[汽車之家 新車首發(fā)] 在4月20日下午舉辦的樂視生態(tài)發(fā)布會上，樂視超級汽車品牌LeSEE首款概念車正式亮相,，新車展示了樂視造車的理念，并集成了諸多科技配置和車載互聯(lián)系統(tǒng),。據(jù)悉，本次活動展示的車型僅為樂視汽車的概念展示,，并非最終的量產車設計，同時,，這款概念車將在4月25日開幕的北京車展首發(fā)。
樂視LeSEE品牌這款概念車造型設計十分前衛(wèi),，車身線條修長，翼子板位置使用箭頭式風格設計,，讓整車看上去會有較強的速度感,，而在車頭部分，新車取消了傳統(tǒng)汽車上的進氣格柵設計,，取而代之的是由LED光帶組成的大嘴造型,。
在活動現(xiàn)場，樂視概念車還展示了其遙控駕駛功能,，該功能可通過樂視手機的控制實現(xiàn)自動駕駛,。同時，該車車頭的LED呼吸燈可根據(jù)駕駛模式,、駕駛員性別和狀態(tài)改變發(fā)光顏色，這也賦予了這款車更加個性的一面,。
內飾方面，新車內部設計極具科技感,，其中控臺造型平滑流暢，并且儀表盤與多媒體顯示屏采用了一體式設計,，設計思路相當獨特,。此外,，新車方向盤采用了可折疊的設計，當在自動駕駛狀態(tài)時,，它能夠隱藏在前面板內，給駕駛者帶來更舒適的空間,。與目前市場在售的常規(guī)車型相比截然不同。
我們預計,，這款概念車未來將會是樂視LeSEE品牌量產車的設計雛形，同時在科技配置以及互聯(lián)技術上也會同步應用,。據(jù)悉,，樂視LeSEE品牌的量產車型目前已進入測試階段,，將會配備純電動系統(tǒng),，該車最高時速可達131英里/小時（約合210.8公里/小時）,。
接下來，樂視LeSEE將會籌劃建立人工智能研究員,，同時近期還會揭曉與某主流汽車集團在電商方面的戰(zhàn)略合作。此外,，在2016年,，首家樂視LeSEE品牌旗艦店將會建成,。
● 樂視LeSEE品牌背景：
2014年初,，樂視開始籌劃智能電動汽車和車聯(lián)網(wǎng)項目，官方將這個項目稱之為“樂視超級汽車”,，該項目也上升為企業(yè)未來5年發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。樂視CEO賈躍亭早前曾表示：“移動互聯(lián)時代,，汽車產業(yè)面臨一場巨大革命，通過完全自主研發(fā),，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車,，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，使中國汽車產業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭,，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛超級汽車呼吸純凈空氣,?！睆乃囊环捴?，我們也能看到樂視造車的初衷和品牌定位，通過樂視的生態(tài)模式,，打造能夠讓消費者接受的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車,。
在樂視進入汽車領域期間，其先后和北汽,、阿斯頓·馬丁與Faraday Future等品牌展開深度合作，而4月20日亮相的概念車則是樂視自有品牌LeSEE的首款產品,，而LeSEE品牌在4月13日剛剛發(fā)布，其英文名稱的來歷是“樂視超級電子生態(tài)”(Super Electronic Ecosystem),，具體品牌理念為電動化,、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化,、社會化,，試圖打造“完整的汽車生態(tài)系統(tǒng)”,。據(jù)悉，專注于打造互聯(lián)智能電動汽車的樂視LeSEE品牌將會在2016年北京車展上與大家見面,。
● 樂視的對手是誰？
對于樂視LeSEE品牌,，其未來最直接競品便是風頭正勁的特斯拉。盡管樂視CEO賈躍亭在公開場合表示特斯拉是非常值得尊敬的企業(yè),，它引領了汽車產業(yè)進入電動化的時代，但是樂視方面表示其是一家生態(tài)型公司,，而非一家電動車制造廠商。那么未來樂視會以怎樣的差異化來與特斯拉競爭,？值得我們關注,。
『樂視充電樁』
據(jù)悉,，樂視LeSEE品牌的首款量產版車型定位為一款超高端大型車互聯(lián)網(wǎng)無人電動汽車，新車內部將會植入樂視的IT硬件,，并可共享更多樂視軟件與服務,。同時，這款車將會在國內進行生產,，目前樂視已在發(fā)改委和工信部提出生產資質申請，并且未來還將建立自己的汽車研發(fā)中心,。
在價格方面,，樂視CEO賈躍亭在接受媒體對話時表示：“雖然LeSEE的產品是一款大型車,，但未來定價會在另一個區(qū)間?！蔽覀兇竽懖聹y,，其價格區(qū)間可能會進入低一級別車型的定價范圍，以獲得更具競爭優(yōu)勢的性價比,。此外，除定位為大型車的首款量產車型外,，樂視LeSEE品牌未來還將推出多款更低級別的全新車型。
● 全文總結：
大家對于樂視品牌的印象可能會停留在手機,、電視或者是視頻播放網(wǎng)站等業(yè)務上,，對于樂視造車一事會比較陌生，這家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過其提出的生態(tài)鏈模式組成以用戶為中心的龐大體系,，隨著樂視與多家傳統(tǒng)汽車企業(yè)的強強聯(lián)手，其也補充了自身在制造,、汽車技術領域的不足,，加上它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)洞察消費者和市場的絕對優(yōu)勢,，以及樂視在IT等領域的業(yè)務鋪墊，相信會是創(chuàng)新科技以及車載互聯(lián)系統(tǒng)上占據(jù)一定優(yōu)勢,，編輯預計,，如果樂視能夠解決汽車技術儲備不足的難題,，并在汽車造型設計和創(chuàng)新技術領域領先對手,，那么樂視LeSEE將會是未來汽車市場一個不可忽視的新選手。歸根到底,，樂視造車到底靠不靠譜？我認為現(xiàn)在下結論還尚早,，我們也會將繼續(xù)關注這家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的最新動向,。（文/汽車之家 興珉）
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