風阻系數(shù)為0.19 奔馳IAA概念車國內(nèi)首發(fā)
[汽車之家 新聞] 5月9日,，在2016亞洲電子消費展（CES）開幕在即之時,，奔馳IAA概念車正式在國內(nèi)首發(fā)。據(jù)透露,，此款概念車風阻系數(shù)僅為0.19,，搭載混合動力系統(tǒng)，并將為我們揭示奔馳未來S級,、CLS級等車型的設計語言,。
奔馳IAA概念車此前在2015年9月的法蘭克福車展首發(fā),。奔馳IAA概念車名稱中的“IAA”即為“Intelligent Aerodynamic Automobile”,，譯為“智能空氣動力學汽車”，車身設計經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化,，整體造型十分科幻,。
IAA概念車前臉采用和之前發(fā)布的F015 Luxury in Motion概念車相似的設計，橫條幅格柵集成了前燈組,，中央鑲嵌有大尺寸車標,。另外，奔馳IAA概念車擁有大尺寸輪圈和傾斜的C柱,，車頂采用全透明設計,。車尾方面，奔馳IAA概念車具有從車身向后延伸的擾流板,，尾燈組采用LED光源,。
據(jù)我們現(xiàn)場了解到，為了優(yōu)化空氣動力學表現(xiàn),，新車采用了一系列創(chuàng)新設計,，比如車頭下部的碳纖維前唇可前后移動，最多可移動29mm,，此外尾部可延伸390mm,，而輪圈可以根據(jù)時速僅需形狀變化，以達到更好的風阻系數(shù)效果,。據(jù)悉,，這些空氣動力學的設計均會在時速超過80km/h以上時自動啟動。
根據(jù)官方發(fā)布的信息,，奔馳IAA概念車搭載油電混合動力系統(tǒng),，輸出功率達到278馬力，最高車速被限定在250km/h,，純電動模式下的續(xù)航里程為32公里,。（文/圖 汽車之家 朱力神）
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