[汽車之家 新聞]  隨著奧迪第127屆年度股東大會在總部英戈爾施塔特召開,，除了針對2015年集團發(fā)展情況的回顧外,，放眼2016年,，奧迪集團的主要目標(biāo)將集中在提高車輛交付量,、維持高利潤率以及繼續(xù)面向未來加大投資力度,。這代表著奧迪除了在2016年繼續(xù)提升銷量外，還將有大批量新車紛紛推出,，目前我們已知的包括全新奧迪A5/S5,、全新奧迪A8、全新奧迪Q5,、奧迪Q6等多款新車均有望在2016年以及2017年與大家見面，接下來請大家隨我一起細致了解,。

　　● 奧迪Q6

　　【關(guān)于奧迪Q6你必須知道的三個點】
　　1.基于奧迪e-tron quattro概念車打造而來的新電動中型SUV
　　2.其續(xù)航里程達到500公里
　　3.將于2018年正式投產(chǎn)

　　在奧迪集團年度大會上,，奧迪明確指出將推出一款運動型純電SUV，根據(jù)我們目前已知的信息來看,，這款車就是奧迪Q6,。隨著競爭對手寶馬X4,、奔馳GLC Coupe的紛紛推出，奧迪也需要在運動中型SUV市場迅速跟進產(chǎn)品,。官方稱,，這款SUV將于2018年于布魯塞爾工廠投產(chǎn)，該工廠目前主要負責(zé)生產(chǎn)奧迪A1車型,。

『奧迪e-tron quattro概念車是未來Q6的雛形』

　　奧迪Q6將基于奧迪e-tron quattro概念車打造而來,，在2016年1月的CES電子消費展上，奧迪e-tron quattro正式與大家見面,，作為一款運動中型SUV,，一些細節(jié)化的運動設(shè)計元素那勢必是必不可少的。而通過外媒繪制的效果圖來看,，除了標(biāo)志性的六邊形前格柵以外,，新的前大燈設(shè)計、Coupe車型的尾部線條等均出現(xiàn)在奧迪Q6上,。

『奧迪Q6假想圖』

　　未來奧迪Q6的最大續(xù)航里程可以達到500公里,，并帶有快充模式，其能夠在25分鐘之內(nèi)充滿80%電量,。奧迪高層曾透露,，新電動SUV的鋰離子電池組由韓國LG化學(xué)和三星提供，目前兩家韓國公司已經(jīng)達成了協(xié)議,。

　　簡評：正如前文所說,，奧迪Q6未來的競爭對手將鎖定在奔馳GLC Coupe以及寶馬X4兩款車型上。對于一向有些“后知后覺”的奧迪來說,，奧迪Q6的推出時間顯然要晚于競爭對手不少,，因此為了避免直面碰撞，奧迪選擇將奧迪Q6定位于運動純電SUV,，雖然這樣的定位目前來看非常小眾,，但這卻足以讓其與競爭對手產(chǎn)生差異化，突出自身特點,。未來奧迪Q6推出后,，引入國內(nèi)市場的可能性很大，雖然小眾,，但卻能夠成為國內(nèi)消費者的一個新選擇,，或許為了中國市場，奧迪還會為這款車型推出傳統(tǒng)燃油版本也說不定,。

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　　● 全新奧迪A8

　　【關(guān)于全新奧迪A8你必須知道的三個點】
　　1.奧迪品牌首款搭載自動駕駛功能的量產(chǎn)車型
　　2.車身重量相比現(xiàn)款車型或減輕200kg
　　3.2017年3月正式亮相

　　同樣，在奧迪集團年度大會被明確提到的車型,，還有全新奧迪A8,，作為奧迪轎車的旗艦代表,，第三代奧迪A8推出至今已經(jīng)有7年時間。隨著全新寶馬7系,、全新奔馳S級的相繼推出,，現(xiàn)款奧迪A8顯然競爭力不足的問題日益凸顯。據(jù)悉,，全新奧迪A8將于2017年3月的日內(nèi)瓦車展與公眾見面,。

『全新奧迪A8諜照』

　　黑科技一向是奧迪的拿手本領(lǐng)，因此在全新奧迪A8上將首次搭載自動駕駛功能,，其配備有交通堵塞輔助系統(tǒng),，新車能夠以60km/h的最高速度進行自動駕駛，這也是奧迪首次在量產(chǎn)車型上配備該技術(shù),。造型方面,，預(yù)計新車將繼續(xù)融入奧迪Prologue概念車的設(shè)計語言，包括全新的六邊形家族式前臉設(shè)計,、激光大燈,、全新樣式的OLED尾燈等均將出現(xiàn)在該車上。

『全新奧迪A8效果圖』

　　全新奧迪A8將基于MLB Evo平臺打造而來,，根據(jù)之前消息,，新車在重量上相比現(xiàn)款車型預(yù)計將減輕200kg，這使得其具有更好的燃油經(jīng)濟性和性能表現(xiàn),。動力部分,，新車預(yù)計將搭載W12發(fā)動機，最大輸出功率608馬力,，峰值扭矩900�,！っ住３�此之��,，我們預(yù)計該車還將配備3.0T甚至更小排量的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,。

　　簡評：現(xiàn)款奧迪A8已經(jīng)在豪華品牌D級車市場征戰(zhàn)了近7年的時間，從最初的驚艷以及特色鮮明,，到如今甚至不如其小弟奧迪A6更受世人青睞,，奧迪A8是時候需要換代了。面臨著統(tǒng)治級表現(xiàn)的全新奔馳S級,，以及科技感爆棚的全新寶馬7系,，全新奧迪A8需要用與眾不同的特點來打動消費者，因此奧迪選擇了自動駕駛技術(shù),，我相信對于一款D級車來說,，除了舒適度、空間等硬性指標(biāo)的要求外，科技化程度也是消費者購買的衡量標(biāo)準之一,。相信自動駕駛技術(shù)此前在奧迪A7上測試的表現(xiàn)眾人皆知，究竟它量產(chǎn)落地后能否給予我們更大的驚喜,？我相當(dāng)期待,。

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　　● 全新奧迪A5

　　【關(guān)于全新奧迪A5你必須知道的三個點】
　　1.基于MLB Evo平臺打造而來推出多版本車型
　　2.車身相比老款車型減重或達到100kg
　　3.6月2日全球首發(fā)

　　第二代奧迪A5將于6月2日迎來全球首發(fā),，因此這款車是奧迪在2016年投放新車中距離我們最近的一個,。同樣，全新奧迪A5將推出包括Coupe版,、Sportback版,、Cabriolet敞篷版以及主打性能的S5和RS 5車型。

『全新奧迪A5 Coupe諜照』

　　不出意外的話,，第二代奧迪A5的造型設(shè)計預(yù)計將與已經(jīng)發(fā)布的全新奧迪A4大同小異,，除了尾部象征著轎跑車元素的下滑線條外，前中網(wǎng)格柵,、前大燈以及后尾燈的造型我們推測將基本與全新奧迪A4保持一致,。

『全新奧迪S5效果圖』

　　全新奧迪A5將基于MLB Evo平臺打造而來，新車車身整體預(yù)計減重達100kg,。動力部分,，新車將共享全新奧迪A4的動力總成，搭載2.0TFSI,、3.0TFSI發(fā)動機,，其中3.0TFSI發(fā)動機的最大輸出功率可提升至359馬力，峰值扭矩為500�,！っ�,。

　　簡評：奧迪A5可以算是奧迪旗下產(chǎn)品序列中，很受年輕人青睞的系列車型了,，對于全新一代奧迪A5,，諸多家族化的設(shè)計融入其身后，勢必會喪失一些轎跑車的看點,，這對于消費者來說并不是一件好事,，畢竟同級別的奔馳C級Coupe，甚至寶馬4系在設(shè)計上都有著自己鮮明的特點,。不過,，奧迪一向在性能表現(xiàn)上占據(jù)著不少優(yōu)勢，而這方面我始終認為是一款運動型車必不可少的,，隨著動力系統(tǒng)升級,，全新奧迪A5的性能表現(xiàn)絕對會再次征服不少年輕消費者。

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　　● 全新奧迪Q5

　　【關(guān)于全新奧迪Q5你必須知道的三個點】
　　1.軸距相比現(xiàn)款車型有所加長
　　2.車身更緊湊/整體線條變化不大
　　3.有望于10月全球首發(fā)

　　全新奧迪Q5應(yīng)該可以算是國內(nèi)消費者近期最為期待的一款車型了,，之前消息稱該車將在位于墨西哥的奧迪新工廠生產(chǎn),，其最快有望于10月的巴黎車展與大家見面。未來,，該車還將衍生出主打性能的RS Q5車型,。

『全新奧迪Q5諜照』

　　作為一款中型SUV，全新奧迪Q5的車身相對緊湊,，前臉除了運用家族式造型設(shè)計外,，兩側(cè)前大燈將相比現(xiàn)款車型變得更加窄，內(nèi)部還融入了LED日間行車燈,。尾部方面,，通過此前的路試諜照來看，全新奧迪Q5的尾燈內(nèi)部布局與現(xiàn)款車型樣式相近,，與新款奧迪Q3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相差不大,。

『全新奧迪Q5效果圖』

　　據(jù)悉，全新奧迪Q5同樣基于MLB Evo平臺打造而來,，新車車身重量相比現(xiàn)款車型有望減少100kg,，軸距也會有一定程度增加。動力系統(tǒng)方面,，全新奧迪Q5預(yù)計將搭載2.0TFSI,、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動機,，另外,，未來有望衍生出的全新性能版本車型RS Q5或?qū)⒋钶d奧迪經(jīng)典的2.5TFSI發(fā)動機。

　　簡評：全新奧迪Q5可以算是2016年下半年奧迪最重磅產(chǎn)品了,，而這款車對于國內(nèi)消費者來說,，更大的意義就是何時國產(chǎn)。根據(jù)我們預(yù)測,，如果全新奧迪Q5可以如期在2016年10月巴黎車展發(fā)布,，那么我相信2017年國內(nèi)消費者很可能就會看到這款車型的國產(chǎn)版本。畢竟國產(chǎn)全新奧迪A4L即將投放市場,，對于與全新奧迪A4L同平臺打造而來的全新Q5,，其國產(chǎn)的推進速度相對要容易的多。不過,，從目前我們可以看到的信息來看,，全新奧迪Q5的亮點并不突出，未來能否與奔馳GLC,，以及即將推出的寶馬X3L等車型抗衡,，我們拭目以待,。

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　　● 奧迪Q8

　　【關(guān)于奧迪Q8你必須知道的三個點】
　　1.定位于運動SUV
　　2.新車融入諸多高科技配置/采用輕量化設(shè)計
　　3.預(yù)計2018年推出

　　目前奧迪Q7是奧迪品牌SUV系列車型中的旗艦，然而在運動SUV方面奧迪始終欠缺,，不過奧迪終于要在2018年推出運動SUV產(chǎn)品——奧迪Q8,，新車未來將與奔馳GLE級運動SUV及寶馬X6車型正面競爭。

『奧迪Q8假想圖』

『外媒曝光的奧迪未來在美國市場的新車計劃』

　　據(jù)悉,，奧迪Q8將與全新奧迪Q7基于同一平臺打造,，新車運用了Coupe SUV車型的設(shè)計風(fēng)格，車頂線條十分圓滑流暢,。之前消息稱，奧迪Q8車身將加入大量鋁合金,、碳纖維等輕量化材料,，爭取將總重量控制在2000kg以下。另外,，奧迪將更注重這款SUV的科技配置,，例如最新的48伏電氣系統(tǒng)、OLED尾燈,、全液晶儀表盤以及自動駕駛技術(shù)等都將出現(xiàn)在奧迪Q8身上,。

　　簡評：雖然目前關(guān)于奧迪Q8的消息還非常有限，但目前我們已知的是新車的推出是為了彌補目前奧迪在中大型運動SUV市場的空缺,。當(dāng)然,，未來這款車推出后勢必也會引入國內(nèi)市場，作為奧迪旗下頂級SUV車型,，新車在配置方面定會給予我們相當(dāng)多的驚喜,，相信近兩年奧迪陸續(xù)推出更多新穎的科技配置均會配備在這款車型上。

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　　● 全新奧迪RS 4 Avant

　　【關(guān)于全新奧迪RS 4 Avant你必須知道的三個點】
　　1.全新奧迪A4系列頂級性能衍生車型
　　2.配備可輸出近450馬力的3.0T發(fā)動機
　　3.預(yù)計2017年推出

　　奧迪RS部門對于性能車的打造從來不會落后,，目前我們基本可以確定,，奧迪RS系列下一款性能車型將鎖定在全新奧迪RS 4 Avant身上。新車已經(jīng)在紐博格林路試有一段時間,，由于其只處于外觀偽裝當(dāng)中,，因此我們可以確定該車已經(jīng)基本打造完成。據(jù)悉,，全新奧迪RS 4 Avant將于2017年推出,，其將換裝一臺可輸出450馬力的3.0T發(fā)動機。

『全新奧迪RS 4 Avant諜照』

　　全新奧迪RS 4 Avant在普通版新A4旅行版的基礎(chǔ)上,，增加了諸多運動套件,，包括蜂窩狀前格柵、更加運動的前保險杠設(shè)計,、接近20寸的多輻輪圈,、高性能剎車卡鉗以及“RS”家族標(biāo)志性的雙邊共兩出扁口排氣設(shè)計,。

　　動力系統(tǒng)方面，據(jù)悉全新奧迪RS 4 Avant將配備一臺全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機取代原4.2L V8自然吸氣發(fā)動機,，其最大輸出功率將超過450馬力,。

　　簡評：關(guān)于全新奧迪RS 4 Avant，相信更多網(wǎng)友關(guān)心的是其是否會在未來引入國內(nèi)市場,。從目前奧迪的計劃來看,，下一臺引入國內(nèi)的將是RS 6 Avant車型，因此我們不難否認未來RS 4 Avant推出后并引入國內(nèi)市場的可能性,。隨著奧迪對于中國性能車市場的重視,，越來越多的RS系列車型被引入國內(nèi)，原先部分熱愛性能車的消費者終于不需再“望梅止渴”了,。

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　　輸出超450馬力 全新奧迪RS 4 Avant諜照
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　　中國市場新車一覽

　　也許聊了這么多,，我們已經(jīng)對于奧迪未來幾年的新產(chǎn)品有了一定程度的了解，但是這些車型與國內(nèi)消費者還是有一段距離的,。在今年年初,，奧迪官方也公布了中國市場的新車計劃，這其中也包括多款消費者關(guān)心的車型,。

『配圖為A6L e-tron和新Q7 e-tron』

　　對于國內(nèi)市場,，奧迪今年將投放A6L e-tron和新Q7 e-tron兩款新能源車型，其中由中德聯(lián)合開發(fā)的奧迪A6L e-tron將于今年10月正式國產(chǎn)（點擊了解A6L e-tron）,，該車搭載了一套由2.0TFSI發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng),，該車在純電動模式下最大續(xù)航里程為50km，綜合續(xù)航里程達到880km,。作為改變品牌形象之作,，將配備全液晶儀表的國產(chǎn)新一代A4L將于6月推出（點擊了解奧迪A4L），高性能車型RS 6 Avant也會正式引入國內(nèi)（點擊了解RS 6 Avant）,。除此之外,，此前在3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)的奧迪Q2（點擊了解奧迪Q2），未來也有望以國產(chǎn)方式引入國內(nèi)市場,。

　　奧迪新技術(shù)簡單一覽

　　在前文的產(chǎn)品介紹中,，我們提到了包括全新奧迪A8，以及奧迪Q8等車型將配備一系列高科技配備,，包括48伏電氣系統(tǒng),、OLED尾燈以及自動駕駛技術(shù)，奧迪的這些技術(shù)究竟是什么,？下面我們簡單的了解一下,。

　　什么是48伏電氣系統(tǒng)？

　　目前汽油發(fā)動機的乘用車電氣系統(tǒng)使用的標(biāo)準電壓為12伏,，奧迪的工程師們正在將其提升為48伏,，也許您會問這有什么好處,？這樣的改變當(dāng)然不僅僅是數(shù)值上的簡單提升，電壓提升至48伏后,，線纜更細,、更輕、能量損耗更少,。更重要的是,，這為新電氣系統(tǒng)或者說新技術(shù)的應(yīng)用提供了平臺。當(dāng)電壓真正提升到48V后,，一個新的時代就將到來,，這就是電氣模塊化平臺。

　　奧迪自動駕駛

　　奧迪的自動駕駛汽車計劃是分階段進行的,，每一個階段都比前一個階段的駕駛自動化程度更高,，最終目標(biāo)是實現(xiàn)無需人工干預(yù)的自動駕駛。

　　此前我們已經(jīng)在奧迪A7自動駕駛汽車上看到了這套自動駕駛系統(tǒng),，它已經(jīng)是一套能夠搭載于量產(chǎn)車型上的自動駕駛系統(tǒng)，可以算作是上圖中四個階段中的第三個階段,，未來全新奧迪A8等旗艦車型也將配備的是該系統(tǒng),。

　　目前大部分汽車的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)達到前兩個階段，而奧迪則將致力于發(fā)展第三第四階段,。該系統(tǒng)操作起來較為簡單,，非常容易上手，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本,。通過融合傳感器數(shù)據(jù)以及高清地圖數(shù)據(jù)從而實現(xiàn)更豐富的自動駕駛功能以及提升自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。

　　奧迪OLED尾燈

　　OLED（有機發(fā)光二極管）技術(shù)最早可追溯到1987年，美籍華裔教授鄧青云在實驗過程中發(fā)現(xiàn)了有機發(fā)光二極體,，這也就是我們所提及的OLED,。

　　采用OLED技術(shù)的尾燈可散發(fā)出多彩的變化，以此營造出非同一般的視覺效果,，OLED本身的性能特點是實現(xiàn)該效果的關(guān)鍵,。在兼顧了LED功能特點的同時，色彩渲染方面,，它可依據(jù)結(jié)構(gòu)材質(zhì)的配方來得到紅,、綠、藍三種顏色,，這便構(gòu)成了OLED屏幕的基本顏色,。

　　全文總結(jié)：

　　正如此前奧迪所說，2016年將被稱作奧迪的“發(fā)軔”之年,，而接下來的幾年時間里,，奧迪將陸續(xù)推出多款新產(chǎn)品,，繼續(xù)全方位打造奧迪的品牌形象。不管是豐富產(chǎn)品線的奧迪Q6,、奧迪Q8,，還是對于奧迪本身至關(guān)重要的全新A8以及全新Q5，相信每一款新產(chǎn)品對于國內(nèi)消費者都相當(dāng)?shù)挠锌袋c,。另外大量輕量化技術(shù)的運用以及未來主推的科技配置,，也成為奧迪未來的發(fā)展方向。未來幾年奧迪究竟將如何完成自身制定的目標(biāo),，國內(nèi)消費者能否接觸到奧迪旗下更多新車型,，我們繼續(xù)期待。（文/汽車之家 周宇軒）

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