[汽車之家 新聞] 據(jù)海外媒體報道，德國運輸部長Alexander Dobrindt于近日透露,，通用集團旗下歐寶汽車公司已經(jīng)承認(rèn)在賽飛利車型發(fā)動機中安裝了調(diào)控軟件,，操縱尾氣排放控制系統(tǒng)，然而否認(rèn)這一行為違法,。
上周三,，德國調(diào)查委員會與歐寶高管進行了會談。Alexander Dobrindt在會后表示,，歐寶承認(rèn)為了保護發(fā)動機,，會在特定的車速及氣壓條件下關(guān)閉車輛尾氣處理系統(tǒng)，委員會已經(jīng)要求歐寶提供更多的信息,，協(xié)助二氧化碳排放量調(diào)查,；除非調(diào)控軟件對于保護發(fā)動機確實必要，否則其從本質(zhì)上來說就是非法的,，對于這一保護發(fā)動機的行為是否合法,，調(diào)查委員會仍在猶疑。
歐寶此次案件與大眾集團“尾氣門”事件并不相同,，大眾集團利用了“失效軟件”使發(fā)動機某些功能在尾氣測試中停止運作從而作弊,，而歐寶則采用了在實際上路過程中關(guān)閉尾氣處理系統(tǒng)的方法。
Alexander Dobrindt周三稱,，“歐寶承諾完全配合今天的談話”,，包括提供相關(guān)軟件的信息。調(diào)查委員給歐寶設(shè)定了14天的期限,，要求給出確切的技術(shù)信息,。Dobrindt還表示，“在談到賽飛利的同時,，我們還問及歐寶是否在雅特（Astra）車型中采用了同樣的措施或軟件”,，然而歐寶暫時還無法提供雅特車型的詳細信息,，但隨后會這樣做。
歐寶方面堅持強調(diào),，其這一行為僅僅是為了保護發(fā)動機,，其所做的一切均是合法的。歐寶CEO倪凱銘(Karl-ThomasNeumann)指出,，“我再次重申,，我們的發(fā)動機遵守了法律規(guī)定，并沒有使用非法軟件,?！备嘤嘘P(guān)該事件的進展，我們也將繼續(xù)關(guān)注,。（原文：蓋世汽車,；編譯/汽車之家 王寅）
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