[汽車之家 新車上市]  6月10日,，杜卡迪旗下最新的Scrambler（自游）車系的新成員Scrambler Sixty2在中國(guó)正式上市，這臺(tái)400cc量級(jí)的摩托車價(jià)格為8.38萬(wàn)元,，成為杜卡迪在國(guó)內(nèi)最親民的產(chǎn)品,。

　　Scrambler Sixty2在6月10日于北京舉辦的“杜卡迪紅色星球”活動(dòng)期間上市。Sixty2字面的意思是“62”,，這是第一代Scrambler車型誕生的年份,。杜卡迪將Scrambler Sixty2定位為潮流產(chǎn)品，貼合街頭文化,，主打時(shí)尚年輕的定位,，8.38萬(wàn)元的價(jià)格也讓它成為了目前最平易近人的杜卡迪。

『Sixty2的名字無(wú)疑是為了紀(jì)念第一代Scrambler車型』

　　在外觀方面,，Scrambler Sixty2基本和Scrambler自游保持一致,，特立獨(dú)行的LED日間行車燈在大燈內(nèi)得到保留，液晶儀表盤(pán)和LED尾燈均與Scrambler自游如出一轍,，圓形的外后視鏡,，鋼制油箱的專屬logo是Sixty2與自游比較明顯的外觀差異。杜卡迪為Sixty2準(zhǔn)備了Atomic Tangerine（原子橙）,、Ocean Grey（海洋灰）和Shining Black（炫光黑） 三種車身顏色供消費(fèi)者選擇,。

『油箱Logo和圓形外后視鏡是Scrambler Sixty2的獨(dú)有特征』

『液晶儀表,、前后大燈都與Scrambler自游保持一致』

『Scrambler Sixty2擁有原子橙、海洋灰和炫光黑三種顏色供選擇』

　　該車采用風(fēng)冷L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),，排氣量為399cc,，在排量上是目前在售的Scrambler自游（排量803cc）的一半，41馬力和34�,！っ椎臄�(shù)據(jù)在性能上也基本是Scrambler自游一半的水平,。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一款更適合入門級(jí)用戶選擇的產(chǎn)品,，從實(shí)際的試駕體驗(yàn)來(lái)看,，Scrambler Sixty2的動(dòng)力輸出非常平順和綿柔，對(duì)于日常使用而言,，動(dòng)力已經(jīng)足夠,，適合新手駕馭。它的排氣聲音也比以往的杜卡迪產(chǎn)品安靜了許多,。

　　同時(shí),，L型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管路設(shè)計(jì)與自游完全不同，采用了直接從車身中央穿出的布局設(shè)計(jì),，而不像Scrambler自游那樣把排氣路徑布置在右側(cè),，Sixty2的排氣路徑更短更直接，由此帶來(lái)的另一個(gè)好處就是騎士右腿不再受高溫煎熬,，加上本身發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小,，在騎行過(guò)程中明顯感覺(jué)到發(fā)熱量比Scrambler自游小很多，騎行起來(lái)更加舒適,。

　　在底盤(pán)方面,，作為更為入門級(jí)的車款，Sixty2和Scrambler自游有不少差別,，比如自游的41mm的Kayaba倒立式前叉在Sixty2上變成了41mm的正立式Showa前叉,，前輪的輻射式四活塞卡鉗也變成了雙活塞卡鉗，不過(guò)Sixty2前剎車盤(pán)的直徑仍然保持在320mm和Scrambler自游的330mm在剎車盤(pán)尺寸上并沒(méi)有太大落差,，后剎車則兩車相同,，均為245mm剎車盤(pán)配單活塞卡鉗，標(biāo)配ABS系統(tǒng),。

『前部換上了正立式前叉和雙活塞卡鉗』

『后搖臂不再是鑄造式搖臂,，采用了鋼管式后搖臂』

　　Sixty2的Kayaba預(yù)載可調(diào)后懸架與自游相同，不過(guò)后搖臂為鋼管式結(jié)構(gòu),，自游則是一體成型的鑄造后搖臂,。前后輪胎仍然是倍耐力提供的MT 60 RS系列產(chǎn)品，不過(guò)標(biāo)配的后胎的寬度從180mm變?yōu)?60mm,。Sixty2的整備質(zhì)量為185公斤,，比自游輕了7.5公斤，而坐高和自游一樣仍為790mm,，對(duì)于170mm-180mm的駕駛者都比較適合,。

　　最后，來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格,，如果單獨(dú)看排量,，一臺(tái)400cc量級(jí)的雙缸摩托車賣到8.38萬(wàn)元的價(jià)格，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是高出預(yù)期的,，這個(gè)價(jià)格在國(guó)內(nèi)可以買到哈雷的Street 750,，還有諸多600cc級(jí)別的摩托車可以選擇，所以單純聊性價(jià)比,，Sixty2并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。看起來(lái),，8.38萬(wàn)元的Sixty2和Scrambler自游已經(jīng)在價(jià)格上拉開(kāi)了明顯的落差,，但是從“門檻”的角度而言，8萬(wàn)元對(duì)于國(guó)內(nèi)的主流摩托車市場(chǎng)而言,，仍然不是一個(gè)“平易近人”的級(jí)別,。

　　在北美，Sixty2的售價(jià)（8000美元左右）和Scrambler自游只差500美元,，在香港的定價(jià)二者相差1萬(wàn)港幣,，Sixty2賣到了9.98萬(wàn)港幣，因此,，并不是只有中國(guó)的Sixty2“貴”,。杜卡迪對(duì)于Sixty2的定位和定價(jià)似乎并不是從排量這個(gè)角度考慮的，以我的理解來(lái)看,，它并不是一輛單純?yōu)榱死�低門檻而造的車,，而是一款作為新潮產(chǎn)品定位的車型，它承載的更多是“潮流”和“年輕”的文化和“玩樂(lè)”,、“自我”的態(tài)度,，賣的是情懷，和排量大小并沒(méi)有太大關(guān)系了,。

　　因此,，8.38萬(wàn)元，對(duì)于你而言,，買的不是一輛400cc的摩托車,，而是一種性格和一種標(biāo)榜，是文化,、是Scrambler,，是杜卡迪,。沒(méi)錯(cuò)，就是這樣,。（文/圖 汽車之家 范鑫）

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