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造假發(fā)酵 三菱2016財年預(yù)虧1450億日元

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  [汽車之家 新聞]  據(jù)海外媒體報道,,因“油耗門”引發(fā)的巨額賠償和油耗測試等費(fèi)用,,三菱汽車2016財年(從2016年4月到2017年3月)的凈虧損預(yù)計將高達(dá)1450億日元(91.3億元人民幣),,這是該公司八年來的首次虧損。

三菱(進(jìn)口) 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2016款 2.4L 四驅(qū)精英版 5座

  三菱汽車在一份聲明中指出,,2016財年的凈虧損將達(dá)到1450億日元(91.3億元人民幣),,遠(yuǎn)高于彭博社發(fā)布的八位分析人士預(yù)估的600億日元(34.8億元)虧損的平均值。三菱汽車預(yù)測,,“油耗門”的影響高達(dá)2050億日元(129.1億元),,其全球銷量預(yù)計將下降8%,達(dá)到96.2萬輛,。而在日本市場可能將面臨達(dá)41%的降幅,,銷量僅為6萬輛。

  三菱將預(yù)留1,500億日元(94.4億元)的一次性油耗測試費(fèi)用,,覆蓋向日產(chǎn)和零部件供應(yīng)商支付的1,000億日元(63.0億元),,以及旗下水島工廠暫停投產(chǎn)造成的損失。6月17日,,該公司表示,,將預(yù)留500億日元(31.4億元)作為本財年向相關(guān)購車者支付的賠償金,。

  三菱CEO益子修計劃在7月初恢復(fù)旗下微型車的生產(chǎn),并表示準(zhǔn)備降低燃效與實(shí)際不符的車型的售價,。益子修21日向記者指出,,三菱旗下車輛需要重新分級,分級后因不再享受小排量汽車購置優(yōu)惠政策將支出多達(dá)90億日元,�,!坝秃拈T”引發(fā)的財政危機(jī)不會影響到2017財年。

  日本交通部部長石井啟一(Keiichi Ishii)21日指出,,“油耗門”已經(jīng)損壞了日本汽車行業(yè)的形象,,三菱汽車將面臨更嚴(yán)格的型號合格審定。(原文:蓋世汽車,;編譯/汽車之家 王寅)

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  救贖之路,? 外媒眼中的三菱“油耗門”

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