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最快10月首發(fā) 全新梅甘娜三廂版設(shè)計圖

汽車之家評測編輯

周宇軒

2016年06月23日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日外媒曝光了一組雷諾全新梅甘娜三廂版車型的設(shè)計圖，里面包含了新車的多項參數(shù)信息,。據(jù)悉,，該車最快有望于10月巴黎車展亮相，如果屆時該車沒有如期而至,，那么其推出日期將定在2017年3月日內(nèi)瓦車展上,。

　　通過曝光的設(shè)計圖來看，全新梅甘娜三廂版車型前臉依舊運用了雷諾最新家族式前臉設(shè)計,，其整體造型與已經(jīng)發(fā)布的全新梅甘娜幾乎沒有區(qū)別,。新車主要看點仍集中在尾部的設(shè)計上，全新梅甘娜三廂版尾燈覆蓋面積較大,，其燈組位置一直延伸至后備廂中央?yún)^(qū)域,，且有逐漸收窄趨勢。據(jù)悉,，全新梅甘娜三廂版的車身尺寸長寬高分別為4630/2058/1443mm,，軸距為2711mm。

　　動力方面,，全新梅甘娜三廂版車型將與新梅甘娜共享動力配備,，提供包括1.2T汽油、1.6T汽油、1.5T柴油以及1.6T柴油多款發(fā)動機供消費者選擇,。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機匹配的將是6速手動、6速雙離合以及7速雙離合變速箱,。（消息來源：RNEWS.cz 文/汽車之家周宇軒）

　　更多閱讀：競爭�,？怂筊S 雷諾全新梅甘娜R.S.消息

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋,。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,，雖然35.99萬的售價有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置,，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,，選梅甘娜R.S.準沒錯,。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運,。

梅甘娜

指導價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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