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內(nèi)外均革新 新保時(shí)捷Panamera全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)北京時(shí)間2016年6月29日,,保時(shí)捷官方宣布旗下全新Panamera全球首發(fā),新車基于大眾集團(tuán)新開(kāi)發(fā)的MSB模塊化車身平臺(tái)打造而來(lái),,大部分車身結(jié)構(gòu)都使用了鋁制材料,。全新Panamera除了針對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行全面升級(jí)外,,還將配備新的V6,、V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,,全新Panamera還將于10月開(kāi)幕的巴黎車展上與公眾見(jiàn)面,,其引入國(guó)內(nèi)的日期將在2017年。

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  從整體來(lái)看,,保時(shí)捷全新Panamera的車身整體輪廓并沒(méi)有發(fā)生太大的變化,,通過(guò)一些細(xì)節(jié)的調(diào)整使得它看起來(lái)確實(shí)要比上一代更加扁平。主要的調(diào)整集中于大燈和前格柵,,融入了更多直線條之后顯然視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感是有所提升的,。另外,,全新Panamera還配備了全新的四點(diǎn)式LED日間行車燈共有兩個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇,。

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  橫向貫穿式的三維LED尾燈成為了保時(shí)捷全新車型所共通的設(shè)計(jì)要素,與車頭相同的是,,它的車尾同樣也顯得更為扁平,,后風(fēng)擋的高度降低了20mm,C柱與車尾的銜接也更為修長(zhǎng),。

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保時(shí)捷 Panamera 2017款 基本型

保時(shí)捷 Panamera 2017款 基本型

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  不過(guò)究其尺寸,,視覺(jué)上很難察覺(jué)到明顯變化。事實(shí)上全新Panamera的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5049/1937/1423mm,,相比老款車型提升34mm,、6mm、5mm,,軸距則是從現(xiàn)款車型的2920mm加長(zhǎng)到2950mm,,增加了30mm,對(duì)于后排乘客的腿部空間將會(huì)有一定的提升,,并降低了乘客艙后部上方的高度(減少20mm),。同時(shí),,后備廂的容積也增加至495升(最大1304升),與現(xiàn)款相比較大了50升,。這兩點(diǎn)的變化一定是Panamera客戶所喜聞樂(lè)見(jiàn)的,。

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  全新Panamera的內(nèi)飾為全新設(shè)計(jì),最大的特點(diǎn)就是大量應(yīng)用了觸摸按鍵,。新車配有新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的12.3英寸中控液晶觸摸屏,,駕駛者和前排乘客可以分別對(duì)顯示屏進(jìn)行操作。其功能包括在線導(dǎo)航,、保時(shí)捷互聯(lián)在線功能以及通過(guò)蘋果CarPlay集成智能電話的功能,。

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  除此之外,液晶儀表也出現(xiàn)在全新車型上,,為了致敬1955年的保時(shí)捷356A,,轉(zhuǎn)速表仍然采用模擬儀表,并位于組合儀表中央,。兩側(cè)液晶屏則分別顯示為兩塊儀表,,保時(shí)捷5塊儀表的設(shè)計(jì)元素得以保留。

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  另外,,全新Panamera還配備了最新款式的三輻式多功能方向盤,,在方向盤上配有一個(gè)直觀的操縱旋鈕,可以用來(lái)調(diào)整駕駛模式“Normal”(標(biāo)準(zhǔn)),、“Sport”(運(yùn)動(dòng)),、“Sport Plus”(運(yùn)動(dòng)升級(jí))或“Individual”(個(gè)性化)。據(jù)悉,,全新Panamera還將提供新的電動(dòng)機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及增強(qiáng)型保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC運(yùn)動(dòng)系統(tǒng))供消費(fèi)者選裝,。

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  曾經(jīng)的保時(shí)捷車型擋把兩側(cè)和屏幕下方擁有過(guò)非常多的物理按鍵,其實(shí)還挺繁雜的,,如今全新Panamera將這些物理按鍵全部換為了觸摸鍵,,看起來(lái)確實(shí)是整潔了不少,檔次感也有非常大的提升,,不過(guò)觸摸板的實(shí)用性還有待考驗(yàn),,易留指紋是肯定的了。后排也同樣全部使用觸摸板按鍵控制,。據(jù)悉,,全新Panamera還將提供包括全景傾斜式天窗、按摩座椅,、氛圍燈以及Burmester高端立體音響系統(tǒng)等配置供消費(fèi)者選裝,。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新Panamera 4S將搭載的是2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為440馬力,,峰值扭矩為550�,!っ住9俜椒Q,,全新Panamera 4S僅需4.4秒即可從靜止加速至100km/h(搭配Sport Chrono組件后僅需4.2秒),,最高時(shí)速達(dá)289km/h。

  全新Panamera Turbo車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大輸出功率為550馬力,,峰值扭矩為770牛·米,。官方稱,,該車從靜止加速至100km/h只需3.8秒;配備Sport Chrono組件后,,百公里加速時(shí)間可縮短至3.6秒,,最高時(shí)速可達(dá)306km/h。另外,,這臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,系統(tǒng)可將8缸臨時(shí)調(diào)整為4缸模式。

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)全新的8速PDK雙離合變速箱,,新變速箱內(nèi)部摩擦相比老變速箱降低28%。

車型歷史:

保時(shí)捷 Panamera 2016款 Panamera Edition 3.0T

  現(xiàn)款保時(shí)捷Panamera為第一代車型,,從2009年開(kāi)始生產(chǎn),,至今已經(jīng)有了七年的歷史。這款產(chǎn)品相比以往保時(shí)捷的傳統(tǒng)車型有著較大的跨越,,四門四座的設(shè)計(jì)面向更廣的市場(chǎng),,在實(shí)用性方面也更適合大多數(shù)消費(fèi)者。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

瑪莎拉蒂 總裁 2015款 3.0T 四驅(qū)型 捷豹 捷豹XJ 2016款 XJL 3.0 SC 四驅(qū)旗艦商務(wù)版

『配圖為瑪莎拉蒂總裁捷豹XJ

  雖然同屬大型車,,但是與寶馬7系,、奔馳S級(jí)奧迪A8這三款傳統(tǒng)的大型車定位并不相同,。保時(shí)捷全新Panamera更多的是為個(gè)人用戶所準(zhǔn)備,,也就是說(shuō)車主多為自駕,并不會(huì)雇傭司機(jī),。從這個(gè)定位來(lái)看,,它的競(jìng)品為瑪莎拉蒂總裁和捷豹XJ,這三款車都為豪華品牌,,且同為自駕者所設(shè)計(jì),,偏向運(yùn)動(dòng)。全新Panamera與競(jìng)品相比可能并不夠夸張,但駕駛的感受仍屬上乘,,運(yùn)動(dòng)基因更為純正,。

全文總結(jié):

保時(shí)捷 Panamera 2017款 基本型

保時(shí)捷 Panamera 2017款 基本型

  全面升級(jí)的保時(shí)捷Panamera在競(jìng)爭(zhēng)力方面依舊很強(qiáng),雖然外觀的設(shè)計(jì)沒(méi)有翻天覆地的突破,,但點(diǎn)滴的變化也足夠成為有效的調(diào)味劑,。中國(guó)對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)是非常重要的市場(chǎng),非常多的消費(fèi)者對(duì)于大型豪華車都有需求,,中國(guó)市場(chǎng)的銷量也在逐年增長(zhǎng),,全新的Panamera的確越來(lái)越符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求了,不過(guò)中國(guó)的消費(fèi)者也不用太著急,,全新Panamera來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也需要2017年了,。(文/圖 汽車之家 張可)

  相關(guān)鏈接:全新尾部設(shè)計(jì) 保時(shí)捷新Panamera預(yù)告圖


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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    長(zhǎng)軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,,后排腿部空間相比標(biāo)軸軸距有了不小的進(jìn)步,。不過(guò)對(duì)于行政而言,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運(yùn)動(dòng),,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有疲勞感,。相對(duì)而言我更推薦標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera,車身比例更協(xié)調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    標(biāo)準(zhǔn)軸距的Panamera已經(jīng)足夠完美了,,對(duì)于不想選擇行政D級(jí)車的用戶,Panamera是最好的選擇,。全新Panamera的出現(xiàn)主要是為了解決后排乘坐空間,,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,,需要更大后排空間的可以選它,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現(xiàn),可以和傳統(tǒng)的D級(jí)車一較高低,,這會(huì)適合更多的購(gòu)買人群,,還有不錯(cuò)的性能和外觀,內(nèi)飾也足夠豪華,。

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    性能,、駕駛、品牌,,這輛保時(shí)捷Panamera 4S幾乎在各個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)異,,比它便宜的沒(méi)它性能好,跟它性能差不多的沒(méi)它便宜,,品牌影響力也不如它,。我很少給一輛車滿分,畢竟金無(wú)足赤,,但這輛車的綜合性能著實(shí)嚇到了我,,只要你錢包夠厚,買它不后悔,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    我想要一臺(tái)保時(shí)捷,,我想體驗(yàn)?zāi)菢O致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗(yàn),,我還想更多的人能分享我這份驕傲,,去體驗(yàn)3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進(jìn)的內(nèi)飾和高級(jí)用料,,那么只有一個(gè)選擇,,它就是保時(shí)捷Panamera,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    保時(shí)捷開(kāi)的panamera開(kāi)起來(lái)之后它的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),,駕駛質(zhì)感也就是標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車的感覺(jué),質(zhì)感很好。同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是瑪莎拉蒂的總裁,,但是在配置方面和內(nèi)飾的科技性方面以及他的加速時(shí)間都是保時(shí)捷Panamera更加有優(yōu)勢(shì),。

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    保時(shí)捷的超級(jí)跑車陣營(yíng)當(dāng)中最另類的一款,,它有4個(gè)車門,、4個(gè)座位,而且舒適性還非常好,,面面俱到,。或許你可以說(shuō)它不是純正的保時(shí)捷,,但不可否認(rèn)它滿足了你的一切欲望,,面子、舒適性都有了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的這款是全系當(dāng)中最講究均衡的選手,,各方面分寸都把握的很好,這時(shí)候你有更多的空間去享受車上其他東西,,比如那種與生俱來(lái)的優(yōu)越感,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結(jié)合在一起,是一款兼顧駕駛樂(lè)趣和商務(wù)用途的車型,。保時(shí)捷張揚(yáng)的設(shè)計(jì)和豪華品牌的品質(zhì)是這款車最大賣點(diǎn),,總的來(lái)說(shuō)還是偏向舒適性,操控表現(xiàn)和最純粹的保時(shí)捷跑車無(wú)法相提并論,。

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指導(dǎo)價(jià):99.80-247.60萬(wàn)
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