[汽車之家 新聞] 在《下半年即將上市的海外品牌轎車篇（上）》文章當(dāng)中,，我們了解了主流品牌的一些全新轎車產(chǎn)品,，而今天我們就來一起看一看在下半年當(dāng)中，還有哪些豪華轎車將登陸中國市場,。它們包括捷豹XFL,、奔馳全新E級長軸距版,、新一代奧迪A4L、新一代奧迪A4 allraod,、新一代奧迪A5,、寶馬全新緊湊型三廂車、沃爾沃S90/S90L和林肯全新Continental,。他們的級別跨越了從豪華緊湊型到豪華中大型三大級別,，如果這當(dāng)中有您關(guān)注的車型，就請和我一起進(jìn)入今天的文章吧,。
● 北京奔馳新一代E級長軸距版
從邁巴赫S級下探的設(shè)計語言讓其擁有獨特的氣質(zhì)
北京奔馳全新一代E級長軸距版在2016北京車展開幕前夜正式發(fā)布,，其吸引了全球媒體爭先恐后的進(jìn)行體驗，雖然這并非奔馳首次推出E級長軸距版,，但是新車發(fā)布的熱門度并不亞于任何一款全新產(chǎn)品,。
雖然新一代E級在外觀方面留給大家的印象是有一些俗套，畢竟在新S級和新C級之后才誕生的全新E級在外觀方面并沒有太多突破,，但新一代E級長軸距版卻將應(yīng)用在更加豪華的梅賽德斯-邁巴赫S級的設(shè)計語言下探,，粗壯的C柱設(shè)計使得其在擁有加長140mm的軸距之后，依然能夠擁有優(yōu)雅的后門設(shè)計以及更強的后排隱私性,。
達(dá)到頭等艙級別的后排體驗
而內(nèi)飾方面,，原有的E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版就已經(jīng)獲得了一致好評，而加長軸距后的它保持了前排相同的設(shè)計,，并在后排設(shè)計上更加彰顯豪華,，柏林之聲音響,、后排娛樂系統(tǒng)、源自S級的頭枕,、冰箱,、制冷杯架、64色氛圍燈等等,，讓后排乘客體驗出不同于其他長軸距車型的豪華,。
在動力方面，首批推出的E 200 L搭載的是低功率版2.0T發(fā)動機,，它的最大功率為184馬力,；而E 300 L搭載的是高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率為245馬力,。未來北京奔馳E級長軸距版還將推出入門級的E 180 L和頂配E 320 L以及原汁原味的短軸距版車型,。
編輯有話說：主銷車型價格與老款基本一致，但享受越級的豪華或許需要購買高配,。
新一代E級長軸距版可以說是國內(nèi)中大型車市場當(dāng)中的一位重量級選手,，同時它的出現(xiàn)也恰到好處，因為其他兩位主要對手寶馬5系Li和奧迪A6L都處于產(chǎn)品周期的末期,，而作為新一代車型的E級長軸距版相比他們還是有很多優(yōu)勢的,。
不過值得一提的是，伴隨著更大更豪華的新一代E級的到來,，不少消費者也表示很擔(dān)心其價格也會繼續(xù)上漲,，從目前我們獲得的疑似預(yù)售價來看，新車先期提供的E 200 L和E 300 L預(yù)售價區(qū)間為45-55萬元,，這與老款E 200 L和E 260 L基本保持一致,，同時未來新車還將提供E 180 L車型進(jìn)一步下探入門級價格。不過如果您想要獲得豪華的配置,，相信還是需要準(zhǔn)備充足的預(yù)算。
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● 奇瑞捷豹XFL
國產(chǎn)加長后,，由注重駕駛轉(zhuǎn)變?yōu)檫\動與后排舒適兼顧
加長中大型車產(chǎn)品在國內(nèi)已經(jīng)屢見不鮮，同時這些車型在國內(nèi)市場也得到了消費者的追捧,，從而為廠家賺足了銷量,。也許捷豹正是吸取了此前競爭對手們的經(jīng)驗，首款國產(chǎn)車型就進(jìn)行軸距加長,，希望借此來使得XFL更能滿足國內(nèi)消費者對于空間上的強烈需求,。
加長后的奇瑞捷豹XFL其車身尺寸達(dá)到5093/1880/1456mm，軸距3100mm,。這一尺寸幾乎達(dá)到了海外標(biāo)準(zhǔn)軸距XJ的大小,，同時國產(chǎn)車型也延續(xù)了海外全鋁框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計,，使得重量得以減輕。
而加長軸距之后,，XFL由從前注重駕駛感受的一款運動型中大型車逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧骖櫤笈懦俗惺艿能囆?，所以在先期上市?種不同配置當(dāng)中，針對后排乘客的配置大幅增加,，包括后排座椅通風(fēng)/加熱,、電動側(cè)后窗遮陽簾、后座娛樂系統(tǒng),、小桌板,、后排USB接口、按摩座椅,、Meridian音響等,，從而使得后排乘客的乘坐感受更加舒適。
動力方面,，國產(chǎn)車型先期將提供三種動力選擇,，包括兩款不同動力調(diào)校的2.0T發(fā)動機（200馬力和240馬力）以及3.0T機械增壓V6發(fā)動機（340馬力），傳動方面,，與發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱,。
編輯有話說：不是產(chǎn)品不夠強，而是對手太強大,。
一直以獨特英倫風(fēng)格為主打的捷豹,，首款國產(chǎn)車型選擇了進(jìn)行軸距加長策略，可見其為了中國市場而展現(xiàn)出的濃濃誠意,。加長后的奇瑞捷豹XFL不僅沒有缺失原有的動感,，同時針對后排進(jìn)行了大幅加強，其不僅體現(xiàn)在空間的提升,，同時在舒適性配置上也進(jìn)行了強化,。因為在中國的中大型車市場當(dāng)中，運動雖然能夠勾起人的駕駛欲望,，但最終埋單的消費者更多選擇坐在舒適的后排,。
由于中國市場的特殊性，長軸距中大型車在中國已經(jīng)是百家爭鳴,，而捷豹XFL作為初來乍到的一位新手,，雖然看似已經(jīng)最好了充足的準(zhǔn)備，但是面對擁有強大客戶群體的奧迪A6L和寶馬5系Li,，以及剛剛完成換代并且被視為新“標(biāo)桿”的新一代E級長軸距版,，XFL的光芒似乎并沒有那么耀眼。所以捷豹XFL在短時間內(nèi)達(dá)到競爭對手的銷量還是非常困難的,，不過相比于此前依靠進(jìn)口銷售的捷豹,，此番國產(chǎn)還是會對其銷量產(chǎn)生很大的貢獻(xiàn)作用,。
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