[汽車之家 諜影重重]  轉眼間又是一個周末,，新一期的《諜影重重》與各位見面了。本周的諜照中不乏重磅車型,，國內方面，有眾泰大邁X7、一汽豐田新款RAV4,、哈弗Concept B量產版、比速汽車兩款新車,、國產沃爾沃S90L,；海外方面，有奧迪全新Q5,、豐田全新凱美瑞,、別克全新君威、奔馳全新G級,。接下來就讓我們一起走進正文,，看看這9款車的具體情況。

● 眾泰大邁X7

　　一直以來,，我們在眾泰旗下很多車型上都能找到海外品牌現有車型的影子,。但是當面對大邁X7時，很多人可能會懵B,，但不要急于否定自己的知識儲備量,，因為這輛車模仿的不是量產車型，而是大眾Cross Coupe GTE概念車,。顯然,，眾泰捷足先登了。

　　大邁X7對于Cross Coupe GTE概念車外觀的還原度還是很高的,，包括前臉布局,、尾部造型都十分相似。而在側面,，大邁X7的線條更加平直,，并不像Cross Coupe GTE概念車那樣略顯浮夸。

　　在內飾部分,，大邁X7依舊借鑒了Cross Coupe GTE概念車的設計,，甚至連空調出風口、多功能方向盤按鍵,、鍍鉻裝飾件的細節(jié)設計也與Cross Coupe GTE概念車如出一轍,。不過,，手動擋車型的換擋桿則沒有任何設計感，配合整體設計顯得不是很協(xié)調,。

　　動力系統(tǒng)部分,，大邁X7將會提供三種動力選擇，分別為1.5T,、1.8T和2.0T發(fā)動機,。在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：眾泰每推出一款新車,，都會成為消費者關注的焦點，因為現在的市場上,，還真沒有一個廠家能和眾泰一樣大規(guī)模的對海外車企進行逆向開發(fā),。從最早的途銳、途觀到奧迪Q3,，再到保時捷Macan,，眾泰的模仿之路已經走上了“第一宇宙速度”。推動眾泰這樣走下去的,，不僅僅有很高的關注度，較低的研發(fā)成本,，還有不錯的市場反響,，比如眾泰T600的月銷量很多時候都在1萬輛以上，而大邁X5在2016年前5個月中也賣出了43284輛,。

　　雖然很多人會對這樣的產品表示不屑,，但銷量數據反映出它依然擁有很大的市場。這說明眾泰抓取消費者需求,、把握市場熱點的能力還是很不錯的,，這次將大眾尚未量產的概念車作為藍本進行模仿，眾泰甚至都已經走在了大眾的前面,。既然有這樣的眼光,，我還是希望眾泰能夠給我們帶來更多原創(chuàng)的設計，這才是真正的走在其他品牌之前,。

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● 一汽豐田新款RAV4

　　緊湊型SUV市場一直是各大廠商之間的主戰(zhàn)場之一,，雖然是老牌選手，但RAV4的銷量成績相比競爭對手來說并沒有優(yōu)勢,。究其原因,，配置是很多消費者不滿意的一方面，因此新款RAV4應運而生,，新車在配置部分重點升級,，競爭力進一步提升。

　　新款RAV4在外觀方面延續(xù)了海外版車型的設計，主要的變化在于前臉部分,，上方的進氣格柵變的十分狹長,，下方的前保險杠造型細節(jié)也有所調整。而在尾部,，新車對尾燈和保險杠的細節(jié)進行了重新設計,。

　　在內飾方面，我們可以看到新車的整體設計并未發(fā)生改變,，不過部分車型增加了7英寸中控液晶顯示屏和帶4.2英寸液晶顯示屏的儀表盤,。配置部分，入門級的車型增加了自動啟停,、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng),。其余車型配置也有不同程度的提升,，會增加諸如全景影像系統(tǒng)、定速巡航,、外后視鏡電動折疊（帶加熱）,、無鑰匙進入（一鍵啟動）、LED大燈,、上坡輔助等功能,。整體上，新款RAV4在配置方面有明顯的提升,。

『海外版車型搭載的3ZR-FAE發(fā)動機』

　　動力方面,，新款RAV4依舊搭載2.0L和2.5L發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機為代號為3ZR-FAE的新發(fā)動機,，最大功率由147馬力提升到150馬力,，由于采用了連續(xù)可變氣門升程技術，所以其油耗表現值得期待,。

　　編輯點評：對于關注RAV4的消費者來說,，此次配置的提升應該是最有吸引力的。現款車型并沒有全系標配牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，讓一些消費者最終選擇了其他的產品,，新款車型在這些方面進行了改進，全面配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng),、牽引力控制系統(tǒng),、上坡輔助系統(tǒng)，其他配置也有升級,。一汽豐田對于市場的反饋做出積極的調整,，十分值得肯定,。

　　除了配置，另外需要關注的就是更換了新的2.0L發(fā)動機,，雖然新的發(fā)動機在動力性能上提升較少,，但是根據豐田廠家的介紹，連續(xù)可變氣門升程技術可以減少5-10%的燃油消耗,，對于RAV4這么一款偏向于家用的SUV來說,，低油耗無疑是一個很有吸引力的賣點，十分值得期待,。預計新車的售價不會有太大改變,，可能仍維持在18-27萬元左右的區(qū)間。

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● 哈弗Concept B量產版

　　作為中國品牌SUV市場中的常青樹,，哈弗的一舉一動都會受到很多消費者的關注,，這款Concept B量產版同樣如此。Concept B量產版是一款小型SUV,，主打年輕時尚的消費群體,。

　　哈弗Concept B量產版定位一款小型SUV，其未來會和哈弗H1以及H2同時銷售,。在外觀方面,，這款車采用了典型的藍標風格，比如六邊形的進氣格柵,、造型犀利的大燈等,，與其他藍標版車型十分相似。

　　在側面,，這款車很大程度上保留了概念車的設計。腰線向后上揚,，營造出奔跑的姿態(tài),。而在尾部，Concept B概念車采用了雙邊共兩出排氣,。參照概念車的車身參數,，Concept B車身尺寸長寬高分別為4146/1772/1623mm，軸距為2550mm,，比哈弗H2略小,。

　　Concept B量產版的內飾也比較個性，中控臺配備有大尺寸的液晶顯示屏,，屏幕下方的按鍵布局樣式與藍標H2使用了相同的理念,。而在中控臺右側，鍍鉻裝飾件與兩側的空調出風口相融合,，這樣的設計十分新穎,。配置方面,，新車配備了方向盤加熱、倒車雷達,、無鑰匙進入和一鍵啟動等功能,。目前，該車動力信息尚未曝光,。

　　編輯點評：從車身尺寸來看,，哈弗Concept B量產版是一款介于哈弗H1和H2之間的小型SUV。其在車身尺寸,、設計等方面與哈弗H2藍標版更加接近,，在動力方面也很有可能會搭載1.5T發(fā)動機。而在價位方面,，目前哈弗H1的售價為5.49-8.29萬元,，哈弗H2的售價為8.88-12.88萬元，其中哈弗H1主打的是7萬元左右的市場,，哈弗H2主打的是10-11萬元左右的市場,。所以在8-10萬元的市場，哈弗仍有潛力可挖,，Concept B就是為此而生的,，預計這款車的最終售價會在7-11萬元左右。

　　雖然說多生孩子好打架,，但是不代表孩子之間不會打架,。同時在小型SUV市場布局三款產品，這在車企中并不多見,，想要處理好這幾款車之間的關系,，必須在車型定位、配置水平,、定價以及市場策略上做好梯度,，這樣才能讓三者各司其位，形成合力,，這將是擺在哈弗面前的一道難題,。另外，我還有一個疑問,，既然這款車定位在H1和H2之間,，它會怎么命名呢？哈弗H1.5?

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