低配造型首度曝光曝本田冠道申報信息

刁昊

2016年07月15日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前,，我們從國家工信部獲取到了廣汽本田冠道車型的申報信息,。此次申報的車型為四款冠道2.0T（370 TURBO）車型,，包含兩款兩驅版車型和兩款AWD四驅車型，其中兩驅低配版車型的造型尚屬首度曝光,。據(jù)此前消息,，新車將于今年四季度上市。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

『冠道2.0T AWD四驅車型申報圖』

『冠道2.0T兩驅車型申報圖』

　　外觀方面,，四款冠道2.0T車型的造型基本相近,。其中，兩驅低配車型的外觀與其余車型的稍有差異：該車并未采用高配車型上的LED大燈,，轉而換裝了一款帶透鏡的氙氣大燈,；前保險杠兩側的霧燈及日間行車燈被一塊黑色護板所替代；車身四周的小包圍也采用了黑色噴涂,，而非其余車型所采用的銀色,。至于兩驅車型與四驅車型的差異，除了車尾的“AWD”字樣外,，兩款兩驅車型也并未配備車頂行李架,。另外，四驅車型和兩驅高配車型還配備了全景天窗,。

　　外部尺寸方面,，新車的外部長寬高為4816/1942/1669mm，軸距達到2820mm,，而2.0T車型共同裝配的19英寸輪圈搭配的是245/55 R19規(guī)格的輪胎,。動力方面，四款車型均搭載了K20C3型2.0L渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為272馬力,，峰值扭矩370牛·米,，即“370 TURBO”型號的由來,。與發(fā)動機相匹配的是一臺9速自動變速器。（文/汽車之家刁昊）

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冠道 2017款 240TURBO 兩驅尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
測試文章：秩序破壞者本田冠道240TURBO性能測試
評測編輯-：	1.5T的冠道,，乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價格的產物,，然而,，它的動力完全沒問題，中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實用,。結合它22萬左右的起售價,，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾，簡單說就是：它不僅大,，還好、還省,。
評測編輯-：	四驅不一定都有用,，空間對更多人來說是王道，所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅SUV,，也可以買一個中型兩驅SUV,。但后者，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當厲害,。大,、快、好,、省它全占上了,，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順,，把短板補齊了,。
評測編輯-：	如果您正在關注這款車，1.5T的冠道完全沒問題,，雖然2.0T車型的動力肯定更強勁,，但在我看來真有點兒過剩了。在城市中使用,，即使跑高速,，1.5T都完全可以應對了,，而且更便宜，值得購買,。

冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
測試文章：豪華大五座測試廣汽本田冠道2.0T
評測編輯-：	冠道是一款挺不錯的車,，內飾看起來氣派、豪華,，空間也很大,。關鍵是這車開起來也很好，動力夠用,，換擋平順,。如果非要雞蛋里挑骨頭，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬,，還是一貫的國產本田的風格,。
評測編輯-：	我測試的這輛車，所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題,，比如說渦輪散熱不好導致性能衰減,，變速箱不愛升擋導致轉速偏高等等，這些是我最終不愿意給9分的原因,，除此之外,，這輛車給我的好感還是不錯的，尤其是后排空間,，太大了,，你想干什么都行。
評測編輯-：	這車看起來怪怪的,，坐進去好感爆棚,，特別寬敞，前排中央扶手箱太神奇了,，那么多機關,，滑動手感也特棒。后排就不用說了,，同級別少有空間,、舒適度出其右的SUV，舍去第三排的意義就在于此了,。開起來,，純舒適風格，少了一點本田的犀利,，加速按說不慢,，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感，顯然本田刻意營造了這種愜意�,？傮w來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的,，現(xiàn)在還不知道價格，如果上市價格合理的話,，我覺得至少能給到9分,。

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