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售28.48-38.88萬 林肯新款MKZ正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2016年7月18日,林肯官方宣布旗下新款MKZ正式上市。新車推出搭載高/低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的四款細(xì)分車型供消費(fèi)者選擇,,其售價(jià)區(qū)間為28.48-38.88萬元,。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:

林肯新款MKZ 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0T 尊悅版28.48
2.0T 尊享版30.48
2.0T 尊雅版33.28
2.0T 尊耀版38.88

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

● 新車特點(diǎn):

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  本次上市的新款MKZ為中期改款車型,新車采用了源自林肯Continental的全新家族式前臉,,相比老款飛翼式前臉的辨識(shí)度有所下降,但新的網(wǎng)狀格柵看上去更具質(zhì)感,,格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)由林肯的經(jīng)典四邊形圖案構(gòu)成,。新車前大燈組造型簡潔,采用全LED光源,。同時(shí),,新車下進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域加入了鍍鉻裝飾條,,提升了前臉的精致度,。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2016款 2.0T 總統(tǒng)系列

2017款林肯MKZ與現(xiàn)款車型車身尺寸對(duì)比
車型2017款MKZ2016款MKZ
長(mm)49254931
(mm)18641864
高(mm)14771468
軸距(mm)28502848

  尾部方面,新款林肯MKZ與老款車型幾乎相同,,但中央貫穿式尾燈組采用紅色配色,。此外,當(dāng)夜晚啟動(dòng)車輛時(shí),,外后視鏡下方還能夠投射林肯LOGO和歡迎字樣,。如上表所示,新款MKZ全系車型的尺寸相較2016款MKZ車型而言,,長度減少了6mm,、高度提升了9mm、軸距延伸了2mm,,但是寬度保持一致,。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  內(nèi)飾部分,新款MKZ的內(nèi)飾布局沒有發(fā)生大的變化,,主要針對(duì)中控臺(tái)功能區(qū)進(jìn)行細(xì)微修改,,大量物理按鍵出現(xiàn)在中控顯示屏下方,,包括空調(diào)控制區(qū)域、功能按鍵等,,比起此前的全觸控式中控臺(tái),,現(xiàn)款的易用性得到明顯提升。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  新款MKZ仍保留林肯經(jīng)典的電子按鍵式換擋設(shè)計(jì),,中控臺(tái)排擋座處形成了實(shí)用的儲(chǔ)物空間,,但按鍵式換擋操作需要用戶習(xí)慣適應(yīng)。全系車型配備了第三代SYNC®with MyLincoln Touch多媒體通訊娛樂互動(dòng)系統(tǒng),,該系統(tǒng)包含了10.1英寸LCD儀表盤,、8英寸中控觸摸屏、多媒體中心等實(shí)用性的配置,。

林肯 林肯MKZ 2016款 2.0T 總統(tǒng)系列

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

  配置方面,,新款MKZ全系車型裝備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配,、剎車輔助,、牽引力控制,、車身穩(wěn)定控制等,。在安全性配置部分,新款MKZ基本上與現(xiàn)款車型保持一致,,全系車型都標(biāo)配了胎壓監(jiān)測,、倒車影像、后泊車?yán)走_(dá),、上坡輔助以及全套個(gè)人安全系統(tǒng),,其中個(gè)人安全系統(tǒng)包括了諸多配置,如正副駕駛座安全氣囊,、側(cè)安全氣囊,、前后排安全氣簾等。除此之外,,新車還將在高配車型上裝備自適應(yīng)巡航,、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離警告系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)等,。

林肯 林肯MKZ 2016款 2.0T 總統(tǒng)系列

林肯 林肯MKZ 2016款 2.0T 總統(tǒng)系列

  舒適性配置部分,新款車型同樣與現(xiàn)款區(qū)別不大,,全系標(biāo)配了帶木紋裝飾的真皮多功能方向盤,、前排座椅加熱溫度分區(qū)控制,、空氣凈化系統(tǒng)等,;高配車型上還裝備了方向盤加熱,、座椅按摩、Revel音響系統(tǒng)等配置,。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2016款 2.0T 總統(tǒng)系列

  動(dòng)力方面,,新款MKZ全系車型依舊采用2.0T+6AT的動(dòng)力總成,其中尊悅版,、尊享版,、尊雅版三個(gè)配置的車型為低功率版,最大功率為203馬力(149千瓦)/5500rpm,,最高配的尊耀版車型為高功率版,,最大功率為253馬力(186千瓦)/5500rpm。相比2016款車型而言,,新款MKZ的低功率版車型最大扭矩提升了39�,!っ祝畲蠊β时3植蛔�,;而高功率版車型的最大功率以及最大扭矩均保持不變,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱,。

● 新車背景:

汽車之家

『第一代MKZ』

林肯 林肯MKZ 2016款 2.0T 總統(tǒng)系列

『第二代(2016款)MKZ』

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

『第二代(2017款)MKZ』

  林肯MKZ第一代車型于2004年紐約車展亮相,,并在2005年8月1日正式投產(chǎn),MKZ上市第一年林肯的銷售業(yè)績?cè)鲩L了9倍之多,,這款車因此成為林肯進(jìn)入21世紀(jì)后最為得意的作品,。時(shí)間進(jìn)入2012年,林肯MKZ迎來全新?lián)Q代車型,,新車為我們呈現(xiàn)了全新的外觀設(shè)計(jì),,即中國消費(fèi)者所熟知的飛翼式前臉和貫穿式尾燈造型。然而林肯并未止步于此,,在2015年洛杉磯車展上,,林肯發(fā)布了第二代MKZ的中期改款車型,新車再次為我們呈現(xiàn)了林肯全新的設(shè)計(jì)理念,,引入中國的新款MKZ延續(xù)了海外版車型的外觀設(shè)計(jì),,但仍然僅提供2.0T+6AT的動(dòng)力總成組合。

● 競爭對(duì)手:

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型 北京奔馳 奔馳C級(jí) 2016款 C 180 L

奧迪A4L,;奔馳C級(jí)

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術(shù)型 華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328Li xDrive 豪華設(shè)計(jì)套裝

凱迪拉克ATS-L,;寶馬3系

  林肯MKZ在國內(nèi)的競爭對(duì)手主要針對(duì)奧迪A4L、奔馳C級(jí),、寶馬3系,、凱迪拉克ATS-L等主流豪華品牌中型車。德系A(chǔ)BB三款車型在中型車市場占據(jù)了較大份額,,對(duì)其他品牌車型造成了不小的競爭壓力,,林肯MKZ也不例外,。改頭換面的新款MKZ擁有自己獨(dú)特的氣質(zhì),未來有望利用自身品牌文化和歷史積淀在差異化細(xì)分市場贏得一部分消費(fèi)者的青睞,。

● 全文總結(jié):

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版

  林肯MKZ自第一代車型起便以另類,、前衛(wèi)的外觀吸引著消費(fèi)者的關(guān)注,而如今徹底革新的新款MKZ則略微收斂了曾經(jīng)另類,、特立獨(dú)行的那部分性格,,向著更主流、大氣的風(fēng)格轉(zhuǎn)變,。除了外觀的變化,,新款MKZ在內(nèi)飾部分也進(jìn)行了更人性化的調(diào)整,加入了易用性更強(qiáng)的物理按鍵,,總體上看,,MKZ的這次改款考慮到了大多數(shù)消費(fèi)者的需求,是一次識(shí)時(shí)務(wù)的改變,。另外,,新款MKZ增加了一款配置較低的入門車型尊悅版,進(jìn)一步拉低了價(jià)格門檻,,給予消費(fèi)者更多選擇空間,。

  此外,據(jù)林肯表示,,2016年上半年在國內(nèi)林肯建成45家經(jīng)銷商,,2016年底將建成60家,,而2017年底林肯預(yù)計(jì)能夠達(dá)到80家經(jīng)銷商規(guī)模,,未來隨著產(chǎn)品陣容的調(diào)整,新款MKZ等車型的上市,,我們也期待林肯能夠創(chuàng)造更好的成績,。(文/汽車之家 張曉丹)

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  共計(jì)四款配置 林肯新款MKZ配置曝光
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  • 林肯MKZ 2017款 2.0H 混動(dòng)尊耀版 閱讀測試文章
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    9.55 39.45 5.90
    測試文章:心平氣和 測試林肯MKZ 20H混合動(dòng)力
    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    林肯MKZ H的整體表現(xiàn)不錯(cuò),,價(jià)格,、動(dòng)力、油耗等方面都可以讓人滿意,。與最直接的對(duì)手相比,,林肯在操控方面有絕對(duì)性的優(yōu)勢,不過雖然舒適性不輸對(duì)手,,但空間表現(xiàn)一般,,這兩分也就扣在這里。

    評(píng)測編輯-周翱:

    作為一款混動(dòng)車型,,動(dòng)力并不是MKZ 2.0H的優(yōu)勢,,整體的駕駛質(zhì)感具有比較典型的美式風(fēng)格,相比較汽油版車型來說要更加柔和,。后排座椅的頭部空間并不是很理想,,這是和汽油版一樣的問題。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    林肯終于推出了自己的混動(dòng)車型,,這也是符合當(dāng)前國家政策發(fā)展的選擇,。不過遺憾的是這款車并非具備增程模式的混合動(dòng)力車型,所以無法享受到國家在稅費(fèi),、補(bǔ)貼以及部分地區(qū)牌照方面的優(yōu)惠政策,,這有些可惜了,我們也希望林肯能夠盡快推出更多具備長續(xù)航里程的新能源車型,。

  • 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.92 37.97 --
    測試文章:詮釋美式舒適 測試2017款林肯MKZ 2.0T
    評(píng)測編輯-羅奧雨:

    MKZ這車9分給全景天窗,,8分給駕駛品質(zhì),7分給乘坐空間,�,?梢匀肯蚝蠡瑒�(dòng)的全景天窗逼格甚高,但是這塊全景天窗就最高配車型有,,次高配需加1.5萬加裝,,有些尷尬,。駕駛品質(zhì)不錯(cuò),靜音出色,,座椅也很舒適,。唯一美中不足的是后排空間有些小。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    林肯MKZ的外觀造型如今看來依舊驚艷,,雖全新前臉少了老款飛翼式的個(gè)性,,但的確更顯大氣,更符合主流審美,。內(nèi)飾的改變則更突出實(shí)用與便利性,。駕駛感受方面,林肯MKZ提供的是純正美式舒適,,很棒,!這車唯一缺點(diǎn)就是,車內(nèi)空間偏小,。

    評(píng)測編輯-周楚然:

    新款MKZ在乘坐舒適性以及內(nèi)飾的易用性方面有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn),,豐富的配置也令人印象深刻。只是較小的空間不得不說是一種遺憾,,并且全新設(shè)計(jì)的全臉個(gè)人認(rèn)為也沒有老款那么漂亮,,更穩(wěn)重,但也與某品牌車型更為相似,。

  • 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 閱讀測試文章
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    測試文章:純正美式舒適 測林肯MKZ 高功率版
    評(píng)測編輯-盛元珺:

    MKZ的外觀代表了新時(shí)代下林肯的家族式設(shè)計(jì)路線,,非常前衛(wèi)、漂亮,。內(nèi)飾簡約化的設(shè)計(jì)也很時(shí)髦,。不過全觸控式的設(shè)計(jì)并不適合盲操作。該車的座椅舒適度極高,,且功能豐富,,但后排空間表現(xiàn)與國內(nèi)眾多加長后的豪華品牌中型車比是個(gè)軟肋,。動(dòng)力方面,,林肯MKZ的表現(xiàn)非常出色,平順性,、爆發(fā)力都很不錯(cuò),,出色的降噪、隔音,,柔軟的懸架以及輕巧的方向盤都讓它開著非常愜意,。31.58-39.58萬元的售價(jià),對(duì)于懷揣林肯情結(jié)的朋友來說,,也還算在可接受范圍之內(nèi),。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    MKZ的造型非常吸引我,,但絕不是車頭。我認(rèn)為這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)并不符合中國消費(fèi)者的審美,,但車身線條與尾燈卻讓人眼前一亮,,整體外開式大天窗和橫貫車身的LED尾燈組檔次感很強(qiáng),懸浮式中控臺(tái)也展現(xiàn)了美系豪華轎車前衛(wèi)進(jìn)取的一面,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很線性,,后勁也很足,懸架的調(diào)校則完全是標(biāo)準(zhǔn)的美國風(fēng)格,,舒適性甚至超過了雷克薩斯ES,。不過,MKZ的后排空間仍然是個(gè)老大難問題,,對(duì)看重后排的消費(fèi)者來說,,這款車實(shí)在很難進(jìn)入視線。

    評(píng)測編輯-李店斌:

    MKZ依舊延續(xù)了林肯品牌車型沉穩(wěn)安靜的駕乘感受,,厚重舒適的駕駛質(zhì)感也符合美系豪華車的定位,。另外,MKZ再憑借其豐富的配置和頗有競爭力的售價(jià),,絕對(duì)已有了不小的硬實(shí)力去重新提升林肯在中國市場的品牌影響力,。不過,MKZ在面對(duì)消費(fèi)者時(shí),,后排空間不足和品牌影響力偏小的劣勢也很明顯,。在奧迪A4L和寶馬3系霸占的豪華中型車市場中,它們也向來不怕有新對(duì)手,。

  • 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.31 39.06 --
    測試文章:純正美式舒適 測林肯MKZ 低功率版
    評(píng)測編輯-羅浩:

    低功率版本MKZ油門響應(yīng)適中,,急加速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)并不是特別暴力,但可以持續(xù)輸出,,實(shí)測加速成績并不比高功率版慢多少,。底盤方面以舒適性為主,不過在激烈駕駛時(shí)仍然具有不錯(cuò)的操控素質(zhì),�,?偟膩碚f我覺得買低功率版本已經(jīng)完全夠用。

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    首先說低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不會(huì)讓你感覺和高功率版有太大差距,,足夠日常使用,你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候它也毫不含糊,,從測試成績上也能反映出這一點(diǎn),。另外操控方面也和高功率版基本相同,其實(shí)綜合來看我到是覺得MKZ這款車買低功率版要更劃算一些。

    評(píng)測編輯-時(shí)睦華:

    以進(jìn)口形式銷售的林肯MKZ在價(jià)格上表現(xiàn)出了一定的誠意,。雖然沒加長,,后排空間不及德系對(duì)手,但這正好可以吸引一些喜愛原汁原味的消費(fèi)者,。低功版車型的動(dòng)力跟高功版相比沒差多少,,配置也足夠豐富,MKZ本身就非運(yùn)動(dòng)取向的車,,我覺得低功版完全夠用了,。和MKC一樣,它面臨的最大問題是消費(fèi)者對(duì)新車的接受程度低,,以及內(nèi)飾部分大量零部件與福特公用,。后者會(huì)拉車輛的豪華感,讓消費(fèi)者覺得車不值那么多錢,。

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林肯MKZ

指導(dǎo)價(jià):25.58-80.80萬
級(jí)別:中型車
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