● 國內(nèi)諜影：江淮瑞風(fēng)S7

　　面對中國品牌大舉進攻七座中型SUV市場的大潮，在成功推出了瑞風(fēng)S2,、S3以及S5三款SUV車型后,，江淮也將殺入這一交火激烈的細分市場。隨著本周瑞風(fēng)S7諜照的曝光,，這款江淮的全新七座中型SUV也基本向我們揭開了神秘面紗,，據(jù)悉，該車或?qū)⒂谀陜?nèi)正式推出,。

　　從諜照來看,，瑞風(fēng)S7前臉寶瓶口式的家族臉譜得到了一定了改進，其格柵內(nèi)部的三橫幅設(shè)計運用了鍍鉻處理,。諜照車型前燈組使用了測試車專用的部件,，并非其最終造型。也許出于偽裝的目的,，該車尾部貼有瑞風(fēng)S9的標(biāo)識,，不過也可能預(yù)示著該車的最終定名尚未確定。

　　內(nèi)飾方面,，瑞風(fēng)S7車內(nèi)整體采用了紅黑雙色搭配,，其中控臺面板設(shè)計與奔馳S級較為神似，并擁有四個圓形處理的空調(diào)出風(fēng)口,。此外,，該車采用了雙圓形的儀表盤以及帶有彩色顯示屏的行車電腦，而多功能方向盤也顯示出這款車配備有定速巡航和藍牙電話,。

　　目前有關(guān)瑞風(fēng)S7動力方面的信息較為有限,，不過可以肯定的是，新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱以及手動變速箱,。

編輯點評：

　　與奧迪SUV的Q系列頗為相似，江淮瑞風(fēng)S系列同樣有著字母與數(shù)字的命名方式,，并且從已推出的車型來看,，其名稱數(shù)字越高則車型級別也越高。那么本次曝光的瑞風(fēng)S7也可以說是瑞風(fēng)系列尺寸最大,、級別最高的SUV,。雖然有關(guān)這款車的消息官方并未公布,，不過從諜照來看，其至少在顏值方面具備了一定的實力,。未來,，該車將與比亞迪S7及江鈴馭勝S350等中國品牌七座中型SUV形成競爭，其能否復(fù)制瑞風(fēng)S3等車型在市場中的成功,，值得期待,。

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● 國內(nèi)諜影：新榮威550

　　作為榮威品牌的開山元老級車型，上市于2008年的榮威550在推出8年之后,，終于迎來了其換代車型,。從本周曝光的偽裝諜照來看，新榮威550在外觀及內(nèi)飾方面均得到了全面的升級,，據(jù)悉,，該車預(yù)計在2016年底正式推出。

　　雖然身披偽裝,，但新榮威550最新的“律動式”家族前臉一眼就可看出,，倒梯形的三橫幅前格柵與榮威RX5相似。從車身整體來看,，新榮威550視覺效果更加寬大,，側(cè)面線條也舒展了很多，現(xiàn)款車型的臃腫感蕩然無存,。

　　內(nèi)飾方面,，新榮威550內(nèi)部整體采用了雙色搭配，棕色皮質(zhì)包裹的座椅及門板營造不錯的質(zhì)感,。較為搶眼的是,，新車裝配了一款大尺寸的液晶顯示屏，旋鈕式換擋機構(gòu)也提升了車內(nèi)的科技感,。據(jù)此前報道,，新車動力系統(tǒng)預(yù)計將搭載1.5T以及2.0T發(fā)動機。

編輯點評：

　　從全新緊湊型SUV榮威RX5開始,，榮威品牌似乎迎來了嶄新的時代,，全新的家族化外觀/內(nèi)飾設(shè)計、更加舒展大氣的車身造型,、更加豐富的配置,，諸多改變使全新的榮威車型令人刮目相看，而這也契合了榮威打造高品質(zhì)汽車的發(fā)展策略,。

　　從市場層面而言,，現(xiàn)款榮威550在緊湊型車市場的存在感并不強烈，通過銷量數(shù)據(jù)來看,，其2015年全年銷量為19084輛,，相比軒逸、速騰等車型差距較大,，銷量份額僅占緊湊型車市場的0.1%,。不過從榮威全新的發(fā)展勢頭來看，旗下SUV和緊湊型車產(chǎn)品線得到了全面的更迭,，預(yù)計新榮威550未來在市場中也將得到更多的關(guān)注,，超越現(xiàn)款車型的市場表現(xiàn)不是難事。

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● 海外諜影：本田全新一代雅閣

　　國內(nèi)市場的廣汽本田中期改款雅閣上市已有4個月,。相比“大鋼牙”造型的前期版本第九代雅閣來看,，新車在外形方面秀氣了不少，同時還增加了諸多科技配置,。日前有海外媒體曝出了全新第十代雅閣的測試車諜照,，新車將與全新思域共享平臺打造，預(yù)計將于2017年底正式發(fā)布,。

　　據(jù)外媒描述,，全新雅閣在外部尺寸方面相比現(xiàn)款車型將有所減小。雖然本次曝光的測試車覆蓋了厚重的偽裝,，但我們可以從車身輪廓看出,，全新雅閣將借鑒全新思域的設(shè)計元素，包括溜背式尾部設(shè)計,、隱藏式雙邊共兩出排氣布局,，以及全LED大燈等。

　　動力方面,，預(yù)計全新雅閣中配車型將沿用現(xiàn)款地球夢2.4L自然吸氣發(fā)動機,，并增加搭載1.5T發(fā)動機的入門級車型。而現(xiàn)款海外版雅閣的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機則有可能將被新的VTEC TURBO系列2.0T發(fā)動機所取代,�,？紤]到本田現(xiàn)今正在力推其最新的i-MMD混動系統(tǒng)，因而全新雅閣也將繼續(xù)推出混動車型,。

編輯點評：

　　隨著汽車的發(fā)展,，新一代車型的尺寸大于前代車型的現(xiàn)象也基本成了定律。而此次曝光的全新雅閣反其道而行之,，采用了小弟思域的平臺,，并對車身尺寸進行了縮減，無疑令人眼前一亮,�,？紤]到本田對于空間利用率的掌控，我們應(yīng)該無須擔(dān)心全新雅閣的內(nèi)部空間發(fā)生縮水,。

　　作為本田在國內(nèi)市場打響名聲的主力車型,，全新雅閣無疑將會繼續(xù)引入國內(nèi)生產(chǎn),。未來，國產(chǎn)版本車型若能如預(yù)料中一樣,，采用新的VTEC TURBO系列1.5T/2.0T發(fā)動機,，那么新車也將有更強的實力與德系對手進行匹敵。無論是1.6L以下小排量節(jié)能補貼路線,、還是2.0T高動力輸出路線,，全新雅閣都將有所應(yīng)對。屆時,，國內(nèi)的中型車市場想必又是另一番百花齊放的景象,。

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