秋季上市斯巴魯XV Hybrid tS官圖發(fā)布

興珉

2016年07月29日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，斯巴魯正式發(fā)布了斯巴魯XV Hybrid tS的官方圖片，該車由STI部門調校，動力部分使用了一套混合動力系統(tǒng)，預計秋季新車會在日本地區(qū)上市銷售,。

　　新車基于此前發(fā)布的斯巴魯XV Hybrid STi概念車打造，外觀方面針對一些細節(jié)進行了改進,，并配備了一款顏色搭配特別的17英寸輪圈。據了解,，新車亮點在于配備了經過STI部門調校的底盤系統(tǒng),，包括后減振器、阻尼器均進行了加強,，使得新車激烈駕駛時操控和駕馭感更強,。

　　內飾部分，斯巴魯XV Hybrid tS在座椅,、中控以及門板細節(jié)位置增加了橙色裝飾,，同時配備了帶有STI標識的方向盤，讓它看起來與眾不同,。

　　動力方面,，新車搭載由2.0L發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為162馬力,，峰值扭矩為221N·m,，傳動部分匹配CVT變速箱。（文/汽車之家興珉）

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　　運動化升級斯巴魯兩款新概念車發(fā)布　　

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評測編輯-：	斯巴魯XV的標簽很明顯,，進口、水平對置發(fā)動機,、全時四驅,，但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量，畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多,。
評測編輯-：	斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV,，不錯的底盤及四驅表現、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點,，此外斯巴魯EyeSight系統(tǒng)的用戶體驗也是非常出色的,。23萬的售價不便宜，但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話,，也是個不錯的選擇,。
評測編輯-謝玥：	駕駛穩(wěn)定，操控好,，在通過彎道路段時懸架側向的支撐性不錯,。越野測試時，新城的通過性很不錯,，四驅系統(tǒng)給予車很大的幫助,，越野成績優(yōu)秀。內飾稍微有些跟不上時代,，但是基本功能夠用,。

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評測編輯-侯云峰：	斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型，不光是因為造型,、水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng),，還包括進口的身份。但也正是因為個性，賦予了它獨特的魅力,�,？赡苓@種魅力不能被大多數人接受，但總會有懂得欣賞的人,。
評測編輯-：	從駕駛層面來看,，斯巴魯XV是一輛挺不錯的車，平順的動力輸出,，出色的轉向系統(tǒng),，都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型，只是在價格,、配置以及后期保養(yǎng)方面和競品相比差距有點大,。
評測編輯-周宇軒：	斯巴魯長久以來的運動基因，再加上和翼豹同平臺,，讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優(yōu)勢,，只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了，選擇它真的需要一定勇氣,。

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評測編輯-梁�,。�	斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格，在城市SUV這個級別當中很有競爭力,，而產品方面全時四驅系統(tǒng)的脫困能力遠遠強于一般城市SUV，操控性能也保持著其品牌特點,，我想它應該是斯巴魯到目前為止最熱賣的一款,。
評測編輯-胡正暘：	長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV，XV的出現填補了這個空白,，很可能是未來幾年內斯巴魯最能賺錢的作品,，意義重大。
評測編輯-羅浩：	斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車,，最小離地間隙達到220mm,，同時操控性在城市型SUV中屬于優(yōu)秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣,。缺少渦輪的動力偏弱,，而無極變速器進一步加劇了動力不足的現象，但油耗水平讓人滿意,。忽略個性的外形不談,，加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。

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