新E級長軸/遠景SUV等 8月上市新車匯總
[汽車之家 新聞] 經(jīng)歷過重磅車型輪番上市的震撼7月,，8月份并沒有迎來一個放松的暑假。新車市場動靜還是那么很大,，本月將有14款新車上市,，這勢頭就跟當下酷暑天氣帶來的熱浪那樣一波連著一波不停襲來，數(shù)量是挺驚人的,。陣容龐大還不夠引起重視,，有“腕兒”才能火熱起來，8月上市的新車型當中的“大牌”同樣不會讓人失望,，國產(chǎn)新奔馳E級長軸版車型和吉利遠景SUV都是讓不少人等得心急的角色,。下面就讓它們一次過提前集體登場亮相吧,。
上市時間：8月22日
預售價：45.00-55.00萬元（非官方）
新車特點：軸距超3米,；越級豪華配置,，眾多裝備連S級都不曾擁有
國產(chǎn)新一代E級長軸距版車型在22日的上市無疑成為了本月最大的熱點，國產(chǎn)長軸距車型最大的亮點就是軸距較海外版本車型加長了65mm,，還有眾多豪華感非常搶眼的配置,。盡管沒上市，它就已經(jīng)有著很高的關注度,。我想除了對手的坐立不安,，大家應該都很期待它的價格公布。
其外觀設計基本沿用了海外全新一代奔馳E級的設計元素,，包括全新樣式的家族前臉設計,，獨特的前大燈與后尾燈組造型等。而新車最大的特點勢必是獨特的尾部設計,，其“C”柱加長方式與以往車型有所不同,，加長位置集中在三角窗位置，這使得其車門有所縮短,，給予后排乘客更多的隱私空間,。值得一提的是，這樣的加長方式和邁巴赫S級是完全一樣的,，這種復雜的設計也意味著長軸距版擁有全新的開發(fā)流程，對于廠家的研發(fā)難度及投入,，相比簡單的拉長軸距復雜了很多,。甚至有不少海內(nèi)外媒體當初曾把長軸距車型認定為一款“邁巴赫E級”
國產(chǎn)新E級長軸距版車型的長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm,，長度相比海外版車型增長142mm,，軸距增長140mm。
國產(chǎn)全新一代E級長軸距版車型的內(nèi)飾豪華程度絕對算是夸張的,，其前排設計與在售奔馳S級極其相似,，除了兩塊12.3英寸液晶顯示屏的融入以及類似S級的圓形出風口設計的融入，新車還采納了部分邁巴赫S級設計語言來增加豪華感,。后排部分,，新車還配備了包括后排私密的三角窗、最大37度調(diào)節(jié)后排座椅,、座椅按摩,、源自S級的頭部支撐頭枕、64色車內(nèi)氛圍燈,、柏林之聲音響,、中國專屬的后排中央扶手控制屏等配置,。
乘坐空間方面，從我們之前編輯的體驗來看,，國產(chǎn)全新一代E級長軸距版車型的表現(xiàn)還能讓人滿意,，后排腿部空間比較寬敞。
『奔馳國產(chǎn)M274 2.0T發(fā)動機』
動力系統(tǒng)方面,，全新奔馳E 180 L搭載1.6T發(fā)動機,，其最大輸出功率為156馬力,；E 200 L搭載的是低功率版2.0T發(fā)動機,，最大輸出功率為184馬力；E 300 L搭載的是高功率版2.0T發(fā)動機,，最大輸出功率為245馬力,；E 320 L則搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為272馬力,。另外匹配9速自動變速箱也是一個不小的亮點,。
編輯點評:
其實大家對于國產(chǎn)全新一代E級長軸距版車型的亮點已經(jīng)很熟悉了，也沒有多少人不被它的越級豪華感震撼到,，對于一款商務風格的車型,，它實在是太能討好消費者了。所以現(xiàn)在光從面上的外形設計以及亮點配置來看,，它要在豪華感方面要打壓對手是問題不大的,，主要是因為像奧迪A6L和5系這些對手都還沒換代，短期內(nèi)手頭上都沒有實際的“武器”來回應�,，F(xiàn)在最大的神秘感就在車型配置和價格了,，如果價格足夠給力的話，那么對手的好日子真要到頭了,。畢竟現(xiàn)款E級在奧迪A6L和5系這些對手的打壓下,，它的市場表現(xiàn)一直沒有太大的起色。現(xiàn)在國產(chǎn)全新一代E級長軸距版車型的賣點和噱頭是夠了,，但是我們猜測新上市車型的價格也會比對手稍高,，如果高出太多的話，那么理性的消費者還是不會接受的,。所以即將公布的上市價格真的很值得關注,。
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上市時間：8月10日
新車特點：前臉微調(diào)內(nèi)飾變化大
海外改款的ATENZA車型早在2014年年底的洛杉磯車展已經(jīng)發(fā)布了,，國內(nèi)的阿特茲跟進改款其實也是逃不掉的,。終于在本月的10號，廠家將會正式把新款阿特茲推出市場,，車型價格方面暫時沒有什么消息,。不過廠家剛剛那發(fā)布了新款車型的官圖不久,，我們能看到它變化的地方還是比較多的，而且基本和海外車型同步,。
在外觀方面,，新款阿特茲的前臉細節(jié)有很多調(diào)整，大燈的造型更加狹長,，內(nèi)部燈組的樣式也會改變,。據(jù)悉其會全系標配LED前/后大燈、LED霧燈和LED日間行車燈,。在中央進氣口,，新車增加了多幅式鍍鉻格柵。
新車在內(nèi)飾部分變化明顯,，中控臺部分采用了全新的造型,，液晶屏采用獨立式設計。細節(jié)方面,，新車的儀表盤以及方向盤上的按鍵也有所調(diào)整,。在配置上增加了電子駐車系統(tǒng)、剎車輔助裝置,、自適應巡航裝置,、前防碰撞預警裝置以及平視顯示器，此外還將配備悅聯(lián)系統(tǒng),，該系統(tǒng)匹配蘋果的CarPlay系統(tǒng),。
在動力系統(tǒng)部分,，這款車將會繼續(xù)搭載進口的2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機,，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為158馬力和192馬力,。傳動系統(tǒng)部分,，與之匹配的是6速自動變速箱,。
編輯點評：
新款阿特茲給人感覺最大的不同應該就是內(nèi)飾設計了,，這也是不少現(xiàn)款車型車主吐槽的地方,，在改款車型當中,，內(nèi)飾設計變得時尚了不少,，風格更能被年輕人接受,。另外加入了跟上潮流的一大堆配置之后，它的競爭力自然也提高了,。即便它還是走的年輕路線,，但消費者一樣很看重性價比。
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● 捷豹XFL
上市時間：8月29日
新車特點：軸距加長后超過3米,；更多豪華配置
8月份的豪華品牌中大型車也別光只盯著國產(chǎn)E級長軸版看,，它還有一個強勁的對手也在這個月要上市了。國產(chǎn)捷豹XFL和國產(chǎn)奔馳E級長軸版的手法有點相似,，除了加長車身以外,，它也加入了更多的豪華配置,，為了更好地適應國內(nèi)豪華商務市場。
國產(chǎn)捷豹XFL之前已經(jīng)在今年的北京車展首發(fā)亮相過,，作為一款中大型轎車,，新車采用全鋁車身結構，而在國產(chǎn)的同時針對軸距加長了140mm,，其長寬高分別達到5093/1880/1456mm,，軸距3100mm。車身長度和寬度均超越同級別的奧迪A6L,、寶馬5系以及全新奔馳E級長軸距版,。
內(nèi)飾方面，新車中控臺大尺寸液晶顯示屏配合旋鈕式換擋看起來非常時尚,，同時木紋裝飾板的點綴也使新車看起來更加突顯豪華氣息,。配置方面,，新車提供5種不同的配置版本,，分別為風華版、精英版,、豪華版,、尊享版、奢華版,，全系標配雙氙氣大燈,、真皮座椅、空氣質(zhì)量感應,、10向電動調(diào)節(jié)前排座椅,、電動調(diào)節(jié)方向盤、全景天窗,、全路況自適應控制系統(tǒng)和Meridian音響,。
其他車型根據(jù)配置不同，具有真皮座椅,、后排座椅加熱,、車內(nèi)空氣凈化、四區(qū)空調(diào),、倒車影像,、無鑰匙進入、電動尾門,、全LED大燈,、前后排座椅通風、12.3英寸液晶儀表盤,、10.2英寸中控屏,、導航系統(tǒng),、后排娛樂系統(tǒng)以及盲點監(jiān)測系統(tǒng)。頂配的奢華版在車內(nèi)會增加更多真皮裝飾,、14向電動調(diào)節(jié)前排座椅,、電動側后窗遮陽簾等。
在動力方面,，捷豹XFL會提供三種動力的發(fā)動機,。其中2.0T發(fā)動機分為兩種調(diào)校版本，分別可輸出200馬力和240馬力,，搭載這兩種發(fā)動機的車型0-100km/h加速時間分別為8.1秒和7.4秒,。此外，這款車還會搭載與F-TYPE相同的3.0T V6機械增壓發(fā)動機,，最大功率為340馬力,，該車型的0-100km/h加速時間為6.0秒。
編輯點評：
捷豹的車型從來都不缺少個性,，現(xiàn)在的XFL在通過加長和加入更多商務性的豪華配置以后,，它變得更加接地氣了。我覺得隨著豪華品牌車型的消費者逐漸年輕化,，更多人會愿意選擇像是捷豹這類有性格的品牌,。而且在硬實力方面，配置那些它完全不比奧迪A6L和寶馬5系差,，而且它還有操控上的優(yōu)良底子,，另外也別忘了它的全鋁車身�,？偟膩碚f捷豹XFL擁有著產(chǎn)品方面的部分優(yōu)勢,，未來能否在中大型豪華車市場站穩(wěn)腳跟，價格非常關鍵,。
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好評理由：
差評理由：