[汽車之家 新聞] 日前,,據(jù)路透社和德國日報Bild am Sonntag報道稱,在大眾剛剛開始解決2.0TDI發(fā)動機排放問題之后,,美國審查部門日前在搭載3.0TDI發(fā)動機的大眾,、奧迪和保時捷的汽車產(chǎn)品中檢測到三款未經(jīng)批準(zhǔn)使用的軟件。
報道稱,,這三款軟件允許奧迪Q7,、保時捷Cayenne和大眾途銳的3.0TDI柴油發(fā)動機在開啟22分鐘之后關(guān)閉其尾氣排放控制系統(tǒng),而官方對該系統(tǒng)的檢測一般而言只持續(xù)20分鐘,。
『大眾集團在美國市場搭載3.0TDI發(fā)動機的車型』
Bild am Sonntag報道稱,,奧迪的經(jīng)理已經(jīng)計劃出席于8月10日舉行的美國環(huán)保部門的聽證會,并稱其已經(jīng)做好了再次面臨巨額罰單的準(zhǔn)備,。一位奧迪公司的發(fā)言人拒絕對此作出評論,,只是強調(diào)說和美國監(jiān)管部門的對話仍在繼續(xù),并且試圖就有關(guān)技術(shù)問題提供解決方案,。一位美國環(huán)境保護局的發(fā)言人也拒絕給出對此事件的評論,。
大眾集團早前已經(jīng)承認(rèn)其在美國柴油排放標(biāo)準(zhǔn)上作弊多年,并在六月承諾將動用153億美元召回已經(jīng)銷售的汽車,,同時為研究更為環(huán)保的排放技術(shù)提供資金支持,。但是上述處理意見并未涉及總數(shù)為8.5萬輛搭載3.0TDI發(fā)動機的奧迪、保時捷,、大眾品牌汽車,。在逐步開始解決2.0TDI發(fā)動機排放丑聞的大眾,再次深陷排放門問題,,其3.0TDI柴油機的解決方案將是怎樣的,,我們將繼續(xù)關(guān)注報道。(信息來源:騰訊,;文/汽車之家 耿源)
更多閱讀:
好評理由:
差評理由: