[汽車之家 新聞]  2016年9月2日，成都車展即將拉開大幕，作為國內越發(fā)受到關注的車展之一,，海內外的各大汽車廠商們將悉數(shù)到場,，并帶來他們旗下的最新產品。雖然距離車展正式開幕還有一段時間,，但經過我們統(tǒng)計,，目前已有超過二十余款新車即將發(fā)布，包括全新沃爾沃S90,、上汽大眾Cross桑塔納,、東風裕隆納智捷銳3、7系插電混動版,、華晨寶馬X1插電混動版,、東風標致4008以及上汽通用雪佛蘭CAVALIER（科沃茲）等，今天的文章將率先帶來10款新車解讀,，如果有您關注的車型,，請繼續(xù)往下看。

● 上市：沃爾沃S90

新車看點：家族式外觀內飾設計,；限量390臺,。

　　沃爾沃S90預計于成都車展期間正式上市，先期共推出兩款短軸版車型,，并采用進口方式銷售,，根據(jù)之前的報道，其預售價為57-72萬元,，并且將會限量390臺,。而國產長軸距版車型將會緊隨其后在年底前上市。

　　作為沃爾沃目前轎車產品線中的旗艦車型,，S90的外觀不出意外的采用了沃爾沃最新家族式設計,，豎條幅進氣格柵配合“雷神之錘”前大燈組使新車看起來非常具有氣勢。根據(jù)配置顯示,，新車在外觀方面將標配主動式LED大燈組,、外后視鏡電動折疊、全景天窗、前霧燈和LED彎道輔助燈,。車身尺寸方面,，車輛的長寬高分別為4963mm/1890mm/1443mm，軸距為2941mm,，與目前國內的眾多長軸距對手相比并不具優(yōu)勢,。

　　內飾方面，同樣是我們曾經在XC90上見到的沃爾沃全新的家族化設計,，保留了北歐特有的簡約居家風格,，同時中控臺同樣配備有大尺寸液晶顯示屏。新車將標配后視鏡自動防眩目,，無鑰匙進入,、自動泊車、Nappa真皮座椅,、電動座椅,、前后排座椅加熱、后排手動遮陽簾,、四區(qū)空調等配置,。

　　而在安全性配置上，一直注重安全的沃爾沃自然不會在S90上有所保留,，新車將標配City Safety城市安全系統(tǒng),，包括ACC自適應巡航,、自動駕駛輔助,、車距監(jiān)測、車道保持,、盲點監(jiān)測,、防追尾預警、上坡輔助等,。同時新車還將配備有自適應底盤和主動式后空氣懸架,。

　　動力方面，兩款進口版本車型將會搭載Drive-E T6 2.0L 4缸雙增壓發(fā)動機,，最大功率320馬力,，峰值扭矩400牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速箱，同時,，車輛還將配備有四驅系統(tǒng),。

　　編輯點評：作為沃爾沃全新一代的轎車旗艦產品，沃爾沃S90將會在成都車展正式上市，該車也被沃爾沃視作重返中國豪華轎車市場的一款重要戰(zhàn)略車型,。S90基于SPA平臺打造而來,，這也是以SPA平臺為基礎而制造的第二款車，先期的進口版本限量390臺,，而緊隨其后的國產長軸距版本則會在年底前上市,，屆時除了常規(guī)動力車型外，還會推出插電混合動力版本,，以豐富消費者的選擇,。

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● 上市：上汽大眾Cross桑塔納

新車看點：桑塔納家族新成員，兩廂車型+Cross套件,。

　　上汽大眾Cross桑塔納已經在今年6月正式對外發(fā)布,，作為桑塔納家族的新成員，車輛是在現(xiàn)有的桑塔納·浩納車型基礎上,，添加了諸如輪眉,、行李架以及包圍等外觀件，以突顯Cross跨界風格,，車輛將于成都車展正式上市,。

　　相比兩廂版的桑塔納·浩納車型，Cross桑塔納換裝了蜂窩網(wǎng)與鍍鉻飾條相結合的新進氣格柵設計,，其中鍍鉻飾條與前大燈相連接,，提升了車頭部分的整體感。新車前保險杠下部進氣口和霧燈處均經過重新設計,，下部采用銀黑雙色設計,。另外，環(huán)繞整車的黑色輪眉,、側裙,、小包圍，以及銀色外后視鏡殼和車頂行李架,，也進一步突顯了新車跨界版車型的身份,。

　　內飾設計方面，新車相比與桑塔納·浩納車型并無太大區(qū)別,，內飾部分唯一能夠顯示出Cross桑塔納個性的恐怕是雙色織物/皮質混搭面料的座椅,，使得新車的內飾更加個性化。動力方面,，Cross桑塔納搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,，最大輸出功率110馬力，或將匹配5速手動及6速自動變速箱,。

　　編輯點評：繼朗逸,，朗行及朗境三兄弟的模式之后,，上海大眾又在桑塔納上采用了相同的產品策略，目的自然是憑借更多的產品搶占細分市場,，同樣參考朗逸,，朗行及朗境的定價模式，相信Cross桑塔納應該會有個不錯的價格,，桑塔納兩廂款在這一級別有著不少我們熟悉的對手,，比如斯柯達昕動，日產騏達,，以及觀致3五門版等,。屆時Cross桑塔納的加入會讓我們又多了一種選擇。

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● 發(fā)布：東風風行全新菱智F500

新車看點：外觀造型變化,，采用源自PSA的2.0L發(fā)動機,。

　　現(xiàn)款菱智車型已經上市多年，設計上已經略顯陳舊,，此次在成都車展亮相的全新菱智F500不僅在外觀內飾上做了一定提升外,，同時還采用了源自PSA的2.0L發(fā)動機，車輛會在此次成都車展正式亮相后于9月30日正式上市,。

　　通過此前曝出的諜照可以看出,，新款菱智F500車型在前臉部分做了較大幅度的修改，多橫輻式的前進氣格柵較現(xiàn)款車型更加立體,，也更符合目前消費者的審美,，配合全新設計的多邊形大燈，燃前臉有著更強的整體感,。尾部較現(xiàn)款車型變化不大,，四點式倒車雷達、高位剎車燈均有配備,。

　　內飾較現(xiàn)款車型有較大變化,，全新設計的一體式中控臺更加時尚，同時也更為精致,，還采用了現(xiàn)在較為主流的多媒體系統(tǒng)，中控臺下方有較大的儲物空間,，有較強的實用性,。

　　在動力方面，根據(jù)之前的報導,，菱智F500將搭載代號為DFMB20-I的2.0L發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為150馬力（108kW），申報的百公里綜合油耗為8.8L/100km,。不過我們從相關渠道解到,，初期上市的車型將搭載來自三菱的發(fā)動機,，更多消息，我們將繼續(xù)關注,。

　　編輯點評：老款菱智的外形已經相比如今市場上的對手似乎已經有些落后了,，此次菱智F500推出不僅給車輛帶來了全新的面貌，新設計的內飾也有了更好的時尚感及質感,，同時配合即將搭載的新款發(fā)動機,，并配合一個不錯的指導價，相信菱智依然能滿足不少消費者的需求,。

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● 發(fā)布：東風標致4008

新車看點：海外3008加長換名車型,，預計11月上市銷售。

　　東風標致4008將于9月2日開幕的成都車展首發(fā),，隨后于9月7日下線,，并計劃在2016年11月上市銷售。根據(jù)我們之前的報導,，國產的4008新車其實就是海外發(fā)布的新一代3008,，只是其國產后在國內采用4008來命名，同時還對軸距進行了加長,。

　　車身尺寸方面,，東風標致4008的長寬高分別為4510/1850/1662mm（帶行李架），軸距可達2730mm,，相比海外新一代標致3008,，國產標致4008軸距加長了55mm，以滿足國內消費者對于空間的追求,。新車還將搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),。

　　根據(jù)我們早先獲得的車輛申報信息顯示，東風標致4008將提供1.2T,、1.6T,、1.8T三種不同動力配備，其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率為136馬力,；1.6T發(fā)動機最大輸出功率為167馬力,；1.8T發(fā)動機最大輸出功率為204馬力。

　　編輯點評：東風標致4008作為海外3008的國產加長車型,，它的推出豐富了東風標致SUV車型的產品線,，但相比國內如今競爭白熱化的緊湊級SUV市場，4008不僅需要有強大的產品力,，還需要有一個合理的價格,。

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● 上市：東風裕隆納智捷銳3

新車看點：納智捷品牌全新車型，配備1.6L發(fā)動機,，搭配CVT/手動變速箱,。

　　銳3是納智捷品牌推出的全新小型車,，將會在成都車展正式上市，新車采用家族化的設計,。動力方面,，車輛采用了1.6L發(fā)動機，并搭配CVT/手動變速箱,。

　　車輛采用了納智捷家族式的前臉,，整體風格偏年輕化，有著不錯的辨識度,，大燈集成了LED日間行車燈,，并采用了鋼琴漆處理。在側面,，新車采用了略微上揚的腰線,，并在C柱位置設計了一個拐角造型。在車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為：4551mm/1783mm/1551mm,，軸距為2620mm。

　　納智捷銳3的內飾凸顯出其科技感,，中控臺配備了一臺13.3英寸的大尺寸液晶屏,，年輕樣式的儀表盤設計都彰顯該車時尚的設計特色。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車配備1.6L發(fā)動機,，最大輸出功率124馬力，峰值扭矩153�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。

　　 編輯點評：納智捷銳3作為旗下全新車型,，主攻年輕消費者市場,，憑借時尚的外形和頗具科技感的內飾，同時有著頗為實用的車輛乘坐及儲物空間,，是一款有著不錯綜合實力的車型,。如果結合一個合適的市場價格，將會是一個不錯的選擇,。

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● 上市：上汽通用雪佛蘭科沃茲

新車看點：全新緊湊車型，軸距2600mm,，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。

　　科沃茲是上汽通用雪佛蘭引入國內的全新車型,，計劃未來將取代經典科魯茲,，新車將于今年9月2日開幕的2016成都車展首發(fā)并正式上市,。

　　新車定位于緊湊型轎車，其長寬高分別為4544/1779/1467mm,，軸距達到了2600mm,。新車采用了分體式進氣格柵，風格與邁銳寶及科魯茲類似,，前大燈組與進氣格柵相連,，同時新車前保險杠和發(fā)動機艙線條豐富，突出整體的流線感,。

　　從目前獲取的圖片看來,，新車采用了內飾采用了雪佛蘭的家族樣式，并配備了中控大屏,，動力方面,，新車將會搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為109馬力（80kW）,，傳動方面,，與發(fā)動機匹配的將有手動和自動變速箱可選。

　　 編輯點評：雪佛蘭品牌旗下多款產品開始逐漸完成換代,，邁銳寶XL及全新科魯茲的推出,，為雪佛蘭注入了更多的活力，而科沃茲定位為緊湊級轎車,，未來將會取代經典科魯茲,。融入了全新設計的科沃茲相信能為消費者提供更好的選擇。

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● 上市：新寶馬7系插電式混合動力車型

新車看點：基于全新7系打造的插電式混動車型,，整體變化不大,。

　　寶馬集團將在9月成都車展開幕前夕舉辦“2016 BMW新能源家族之夜”，寶馬旗下新能源車型如新款i3,、新7系插電式混動版,、國產新X1插電式混動版均有望在該活動中亮相。

　　基于全新寶馬7系打造的插電式混動車型——寶馬740Le xDrive于2016北京車展對外發(fā)布,，有望于成都車展上市,。寶馬740Le插電式混動版的外觀設計與普通版車型相比并沒有太大變化，整車給人的感覺非常大氣穩(wěn)重,，為了凸顯與傳統(tǒng)能源的不同,，車輛在C柱貼有“eDrive”標識顯示身份，同時左前翼子板上也增加了充電接口,。

　　內飾保持了寶馬7系一貫的豪華感,，并采用了全液晶儀表盤。同時除了傳統(tǒng)的運動,、舒適,、經濟3種駕駛模式外,，還增加了eDRIVE的電動模式選擇。

　　動力系統(tǒng)方面,，寶馬740Le搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成插電式混合動力系統(tǒng),，其綜合最大輸出功率為326馬力，純電動模式下續(xù)航里程為40km,。官方稱,，寶馬740Le的0-100km/h加速時間為5.7秒，740Le xDrive車型為5.5秒,。

　　 編輯點評：寶馬的新能源方面產品正逐步進入中國市場,，之前推出的5系插電混合動力車型及i3就受到了不少地區(qū)的消費者認可。而此次推出的7系插電混動車型更能滿足高端消費者的需求,。

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● 發(fā)布：華晨寶馬X1插電混動版

新車看點：基于全新X1打造的插電式混動車型,，實現(xiàn)國產化。

　　華晨寶馬全新X1插電式混動版于6月份在鐵西工廠正式下線,，預計會在成都車展亮相并正式發(fā)布,。

　　其外觀設計與普通版X1車型并沒有太大差別，新車采用了最新的家族設計語言,。尺寸方面,，根據(jù)之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm,，軸距為2780mm,，軸距相比海外版車型加長了110mm，更符合國內消費者對于空間的需求,。

　　在動力系統(tǒng)方面,，新車搭載的是一套插電式混動系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)由最大功率為136馬力的三缸1.5T發(fā)動機與一臺電動機組成,，綜合最大功率為151馬力,。

　　編輯點評：國產后的X1插電混合動力車型將會和7系插電混合動力，5系插電混合動力,，i3,、i8等一同搶占國內新能源市場，同時X1插電混合動力車型國產后將會擁有更為親民的價格,，如果配合國家新能源補貼,，將會是消費者一個非常不錯的選擇。

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　　[汽車之家  新聞]  繼上篇之后,，今天編輯再為大家?guī)��?款即將在成都車展發(fā)布或上市的新車消息匯總,，其中包括東風本田全新的兩廂緊湊型車Gienia、林肯品牌旗艦轎車新Continental、北汽幻速緊湊型SUV——S3L以及限量700臺的寶馬M4 GTS等,，下面就讓我們一起來看本次成都車展還有哪些值得關注的新車,。

● 首發(fā)：東風本田Gienia

新車看點：“哥瑞兩廂版”,，外觀造型獨特,，車尾很別致

　　Gienia是東風本田即將在成都車展發(fā)布的一款全新兩廂車，我們可以把它理解為“哥瑞”兩廂版,，但它的造型卻頗具亮點,，其中車尾造型可以說讓人眼前一亮。

　　Gienia的前臉造型繼承了2014年北京車展發(fā)布的CONCEPT B概念車的設計理念,，前進氣格柵采用梯形設計,，與哥瑞神似的同時視覺效果又會給人感覺更為夸張一些。而車尾造型是Gienia的最大亮點,，它并非傳統(tǒng)兩廂車那種圓鼓鼓的風格,，而是采用了掀背式設計，并且在后擋玻璃處還設計有小型擾流板,，整體感覺與思域兩廂有點神似,。

　　動力方面，目前已知的消息是東風本田Gienia將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率131馬力,。傳動方面，我們預計新車與哥瑞一樣將提供5速手動和CVT變速箱兩種,。

　　編輯點評：Gienia的推出可以說是為本田在入門級緊湊型車市場中再添一份競爭力,。它的產品定位應該會略高于廣汽本田的飛度，上市后它的主要競爭對手或許是桑塔納浩納（兩廂）,、斯柯達昕動等車型,。對于消費者來說，它這個夸張的外觀能否讓消費者接受,，我們拭目以待,。

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● 首發(fā)：北汽幻速S3L

新車看點：定位緊湊型SUV，標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，高配有全景天窗

　　幻速S3L是北汽幻速在本屆成都車展上將要正式發(fā)布并且公布預售價的一款新車,，它的定位是7座緊湊型SUV�,；盟賁3L的前臉采用了類似于雷克薩斯的紡錘形中網(wǎng),，頗具視覺沖擊力。

　　車身側面,，幻速S3L的造型較幻速S3更為動感,，黑色的下包圍、上翹的第三排車窗以及D柱處的黑色飾條設計，都為整車的視覺效果加分不少,。至于車尾造型,，幻速S3L比較注重橫向的線條感，力求營造出相對較寬的視覺效果,�,；盟賁3L的車身尺寸達到4520/1790/1750（含行李架1770）mm，軸距2700mm,，相比幻速S3(4380/1730/1760mm,，軸距2685mm)均有所增加。

　　內飾方面,，幻速S3L的中控臺造型簡潔,，雙色搭配看著很時髦，而且新車配置特別豐富,。諸如多功能方向盤,、中控臺彩色大屏幕、導航,、手機互聯(lián)等功能一應俱全,，而且幻速S3L部分車型還將配備有全景天窗、定速巡航和一鍵啟動等配置,。更值得一提的是,，該車除了擁有ABS+EBD、HAC上坡輔助系統(tǒng),、BAS剎車輔助系統(tǒng)外,，它還將全系標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這在同級別車型里并不多見,。

　　動力方面,，北汽幻速S3L將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113馬力,，最大扭矩150�,！っ祝�與之匹配的是5速手動變速箱,。

　　編輯點評：幻速S3L的推出,，對于幻速品牌來說可以進一步增強它在緊湊型SUV領域的競爭力，同時也能與幻速S2,、幻速S3等車型形成定位互補,。如今，隨著國內消費者對SUV車型的不斷追捧,，以及入門級MPV車型如寶駿730,、東風S500等車型市場表現(xiàn)紅火,，也帶動了這類10萬元左右或以下價位的7座SUV的市場�,；盟賁3L此時推出可謂恰到時機,，從它的定位與未來售價區(qū)間來看，新車上市后主要的競品包括長安CX70,、力帆邁威以及尺寸更大一些的風行SX6等車型,，當然作為一個相對較新的細分市場，幻速S3L的前景值得看好,。

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● 上市：林肯新Continental

新車看點：林肯新旗艦轎車,、提供2.0T、3.0T兩款發(fā)動機

　　林肯新Continental作為林肯品牌目前最高端的轎車產品,，它將于9月2日開幕的成都車展正式在國內上市，目前我們得知的預計售價為40-80萬元,，將提供2.0T與3.0T兩款發(fā)動機,。

　　林肯新Continental的外觀造型可以說采用了林肯品牌最新的家族化設計元素，林肯星輝式前格柵搭配全LED大燈組,，給人的感覺大氣而又不失穩(wěn)重,。車身側面線條平直、修長,，門把手與車窗下緣的鍍鉻飾條融為一體,，顯得頗為與眾不同。至于車尾,，林肯新Continental依舊延續(xù)了家族化的橫貫式尾燈組設計,，與車前臉造型相呼應�,？傊�,，整車外觀的主旨就是穩(wěn)重大氣。

　　內飾方面,，林肯新Continental的用料極為考究,，觸手可及的地方大量采用真皮包裹和實木點綴，豪華感極強,。并且在配置方面,，該車的表現(xiàn)也毫不含糊，傳統(tǒng)的自動空調,、導航這種自然無需多提,，比較有亮點的是它裝備了可阻隔99%紫外線的太陽能天窗、360度全景監(jiān)視系統(tǒng),、帶按摩功能的30向調節(jié)前座椅以及帶有19個揚聲器的高端音響系統(tǒng)等,。

　　林肯新Continental將搭載2.0T與3.0T兩款發(fā)動機，其中3.0L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動機最大輸出功率為406馬力，峰值扭矩達到542�,！っ�,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，并且提供前驅和四驅兩種驅動形式,。

　　編輯點評：林肯新Continental作為林肯家族的旗艦轎車,，在它身上可謂是匯聚了林肯最新、最先進的造車技術以及對美式豪華概念的詮釋,。從目前看到的展車以及得到的配置,、動力信息來看，林肯新Continental整體表現(xiàn)還是很令人期許的,，下一步就看它在成都車展上會給我們帶來怎樣的價格吧,，而其進入國內后首先可能要面對的就是同樣來自美國的凱迪拉克CT6,。

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● 首發(fā)：東南DX3

新車亮點：首款小型SUV,、搭載1.5L與1.5T發(fā)動機

　　在本屆成都車展上,，東南將帶來旗下首款小型SUV——DX3。據(jù)悉,，新車將提供1.5L與1.5T兩款動力系統(tǒng),。東南DX3的外觀造型由賓尼法利納設計中心設計，整體效果比較養(yǎng)眼,。同時,，前臉造型也與大哥DX7有幾分家族式設計的韻味。

　　尺寸方面,，目前我們得到的東南DX3申報數(shù)據(jù)它的長寬高分別為4354mm,、1840mm以及1654mm（含行李架1670mm）軸距為2610mm。并且外觀上,，提供17英寸和18英寸雙色運動鋁合金輪圈可選,，其中18英寸輪胎規(guī)格為萬力牌215/55 R18輪胎。

　　動力方面,，東南DX3將提供1.5L 4A91自然吸氣發(fā)動機與1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，其中1.5L的自然吸氣發(fā)動機的最大功率為120馬力（88kW）。在車尾標識方面,，1.5T車型將采用“220T”標識,，意為1.5T動力車型峰值扭矩達220N·m。

　　編輯點評：隨著如今國內SUV市場的持續(xù)火熱,，東南汽車在DX7取得一定的市場認可后,，乘勝追擊帶來了DX3車型，從目前我們手上有的資料與諜照來看,，它給人的感覺還是挺不錯的,，外觀造型沒有模仿痕跡,，動力配備也符合市場潮流。當然,，更讓我們期待的就是它的內飾造型設計以及整體的駕駛感受了,。最終新車將采用哪種定價策略，也是關乎其銷量的重要因素之一,。

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● 首發(fā)：北京現(xiàn)代悅納

新車亮點：定位小型車,，定位高于瑞納

　　在本屆成都車展上，北京現(xiàn)代全新的小型車——悅納量產版車型將正式發(fā)布,。悅納量產版的外觀造型很大程度上延續(xù)了概念車的設計理念,，同時又與現(xiàn)代最新的家族式設計風格相融合。前進氣格柵尺寸碩大,，根據(jù)車型不同將配備有鍍鉻裝點綴,。

　　車側造型方面，悅納給人的感覺比瑞納更飽滿,，視覺厚重感也更強,。同時，整車線條依舊流暢,，符合如今主流消費群體對小型三廂車的審美喜好。同時,，內飾部分目前我們手上的照片有限,，但從有限的照片來看，其整體設計風格較為簡潔,，但與領動,、途勝等車型的造型也有幾分相似之處，屬于沒有太多亮點,，比較平易近人的風格,。

　　動力系統(tǒng)方面，悅納量產版將搭載1.4L與1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機,，其中1.4L發(fā)動機最大輸出功率為100馬力,，1.6L發(fā)動機最大輸出功率為123馬力。至于變速箱,，依舊會提供手動5速與自動兩種,，至于自動擋車型是依舊沿用4AT還是會升級為6AT，目前還是未知數(shù),。

　　編輯點評：北京現(xiàn)代悅納可以看作為一款定位略高于瑞納的小型車,，在它推出后，現(xiàn)款瑞納是不是會逐漸退出市場還是與之形成互補的定位,，暫不清楚,。但不管怎么說,，悅納的推出對于如今的三廂小型車市場可謂注入了一股新鮮血液，畢竟在這一細分領域除了現(xiàn)代瑞納,、起亞K2以及豐田威馳外,，已經好久沒有合資品牌新面孔出現(xiàn)了。

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● 上市：寶馬M4 GTS

新車亮點:M4車系的頂級性能版車型,，新車全球限量發(fā)售700輛

　　在本次成都車展上,，寶馬帶來了M4車系的頂級性能版車型M4 GTS，該車全球限量發(fā)布700輛,。相比普通版M4,，M4 GTS車型加裝了更加復雜和夸張的空氣動力學套件，包括前下擾流板,、側包圍,、尾部擴散器、鈦合金排氣系統(tǒng)以及大尺寸的固定式后擾流板等,。

　　寶馬M4 GTS的尾燈組采用了OLED光源,，造型比普通版更具戰(zhàn)斗氣息，同時該車還裝備了四條金銀雙色涂裝的多輻條輪圈,，并配備有碳陶瓷剎車系統(tǒng),。

　　內飾方面，寶馬M4 GTS的方向盤,、中控臺等處都將大面積采用Alcantara材質,，并且該車還配備了輕量化賽車座椅，后排座椅則被完全拆除,。此外,，它還裝備了防滾架及六點式安全帶等專業(yè)賽車化裝備。

　　動力方面,，M4 GTS繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,，其最大輸出功率500馬力，峰值扭矩600�,！っ�,，并且增加了水噴射系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱,。官方0-100km/h加速時間為3.8秒,，最高車速可達305km/h。

　　編輯點評：寶馬M4 GTS可以說是寶馬M4家族中最具有賽車氣質的一款車型,，不但性能卓越,，而且限量700臺的身份更是讓它有著一定的神秘色彩。對于喜歡性能車,，且又多金的買家,，它不容錯過,。

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● 首發(fā)：東風風度MX5

新車亮點:定位緊湊型SUV，搭載1.4T和2.0L兩款發(fā)動機

　　東風風度MX5是鄭州日產東風風度品牌繼風度MX6之后推出的第二款緊湊型SUV車型,，該車前臉采用了尺寸較大的六邊形進氣格柵,，很有視覺沖擊力。而車尾則采用了橫貫式尾燈設計,，看著也很獨特,。

　　車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4720/1850/1727mm,，軸距為2712mm,。與此同時，東風風度MX5還配了銀色的后保險杠下包圍以及單出式排氣系統(tǒng),。

　　動力方面,，新車將提供1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動機，最大輸出功率分別為140馬力和146馬力,，兩款發(fā)動機均可匹配手動或CVT變速箱,。

　　編輯點評：東風MX5目前我們知道的信息相對有限，它外觀內飾造型很有視覺沖擊力,，尺寸在同級別車型中也有一定的優(yōu)勢,。但內飾目前還未曝光，也保留了一份神秘感,。新車將提供1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動機,，最大輸出功率分別為140馬力和146馬力，兩款發(fā)動機均可匹配手動或CVT變速箱,。新車與東風風神AX7在動力和定位上都非常相似，未來兩車在市場上是否會形成直接競爭還需要等待MX5的價格公布,。

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● 首發(fā)：東風悅達起亞KX3

新車亮點: 外觀內飾造型小幅調整

　　KX3是東風悅達起亞旗下的一款小型SUV,，在本次成都車展上它將迎來小改款。新款KX3外觀內飾與現(xiàn)售版車型相比均有小幅調整,。其中前進氣格柵改為了起亞家族化的虎嘯式進氣格柵,，并且在保險杠兩側增加了豎裝的LED日行燈，與圓形投射式霧燈組合在一起,，看著很別致,。至于車尾，變化最大的當屬尾燈組以及后保險杠下護板,，視覺效果更符合SUV的氣質,。

　　內飾方面，新款KX3與現(xiàn)款比差異并不大,，其中按鍵的背景光由白色調整為紅色,，并增加了黑棕雙色內飾搭配,，進一步提升運動氣質。同時在配置方面,，起亞在高配車型上的表現(xiàn)向來不含糊,，除了導航、自動空調,、皮革座椅等配置外,，新款KX3部分高配車型預計還將有座椅加熱、方向盤加熱等同級別車型中鮮有的配備,。

　　動力方面,，預計新款KX3會采用與現(xiàn)款相同的搭配，提供1.6L,、1.6T以及2.0L三款發(fā)動機,，并提供6速手動、6速手自一體以及7速雙離合器三種變速箱,。至于驅動形式,，預計全系均為前置前驅。

　　編輯點評：東風起亞悅達KX3作為改款車型,，外觀有了一定變化,，只能算是自我提升吧。當然,，如今國內SUV市場這么火,，合資品牌小型SUV也可謂是新興的增長點，但新款KX3在上市1年半后就迎來小改款較為少見,，KX3在上市后銷量一直不如同為韓系小型SUV的ix25,，此次改款也將一定程度上進一步吸引消費者的眼球，從而擴大自己的市場份額,。

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● 首發(fā)：奔馳CLA/AMG CLA 45

新車亮點: 前臉升級,，設計更運動。

　　新款CLA家族于今年紐約車展首發(fā),，新車針對外形,、動力方面有一些升級，而我們也將在此次成都車展一睹其真容,，預計AMG CLA 45也將同步引入,。此次改款CLA級主要針對前臉進行調整，前保險杠一體式的設計更加運動,，其中新車前燈組還可選裝全LED大燈,。

『奔馳新款CLA級』

　　而AMG CLA 45的外觀則更加運動，其配備有AMG家族式進氣格柵,、前擾流板,、鍍鉻側裙,、四出排氣系統(tǒng)等，內飾部分,，AMG CLA 45儀表盤采用了黑底色設計,，并提供全新的內飾材質搭配風格。

『AMG CLA 45』

『奔馳新款CLA級』

　　動力系統(tǒng)方面,，新款CLA級在海外推出了全新入門級車型CLA 180 BlueEFFICIENCY和CLA 250 Sport,，兩款車型的最大輸出功率分別為122馬力（1.6T）和218馬力（2.0T）。四驅版本的CLA 220 4MATIC最大功率輸出為184馬力,。而AMG CLA 45搭載全新調校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩475�,！っ�,，相比現(xiàn)款車型增長21馬力和25牛·米,。

　　編輯點評：奔馳CLA級定位是緊湊型級四門轎跑車,，與奔馳B級、奔馳A級一樣,，源自于奔馳MFA平臺（橫置發(fā)動機前驅平臺）,；此次CLA迎來的改款，對于車輛的外形進行了一次簡單的調整,，不過值得關注的是推出了全新的入門車型CLA 180 BlueEFFICIENCY版本,，搭載1.6T發(fā)動機，最大輸出功率分為122馬力,，如果能順利引進國內,，CLA的入門價格將會被進一步拉低。

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　　 全文總結：即將于9月2日開幕的成都車展匯集了不少國內外新車,，上文中我們介紹了其中9款,，從中國品牌來看，納智捷銳3,、北汽幻速S3L等將正式上市并公布價格，全新菱智F500,、東風風度MX5等將首次正式亮相,；而進口與合資品牌方面，林肯全新旗艦新Continental在本屆車展正式公布售價,，沃爾沃S90將會采用先進口后國產的形式推出,，雪佛蘭科沃茲則將替代經典科魯茲正式登陸國內市場，同時還有標致4008以及Cross桑塔納,。其次是寶馬品牌,，除了有兩款新能源車型寶馬X1與寶馬7系插電混動版首發(fā),，全球限量的M4 GTS也將正式發(fā)售，截至目前仍有一些品牌還為公布成都車展的參展陣容,，我們相信在接下來的不足兩周內,，首發(fā)上市車型還將增加。屆時,，我們也將在成都車展現(xiàn)場為您帶來更加詳細報道,，敬請期待。（文/汽車之家 周翱 盛元珺）