2017年上市曝帝豪插電式混動(dòng)版申報(bào)圖

刁昊

2016年09月05日 06:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，我們從工信部獲取到了一組吉利帝豪插電式混動(dòng)版車型的申報(bào)信息,。新車搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，而新車的外觀相比現(xiàn)款帝豪EV純電動(dòng)車型并無太多變化,。據(jù)此前消息,，新車將于2017年上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

　　外觀方面,，新車基本維持了現(xiàn)款帝豪EV車型的造型。車頭采用了黑底前大燈,，并在前進(jìn)氣格柵中融入了代表新能源的藍(lán)色元素,。同時(shí)，新車依舊沿用了帝豪EV車型上的17英寸密輻條輪圈,。車尾部分,，新車的造型同樣沒有明顯變化，僅通過增加“PHEV”字樣的標(biāo)識(shí)表明其插電式混動(dòng)版車型的身份,。

　　申報(bào)信息顯示,，新車的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4631/1789/1492mm，其中僅車身高度相比帝豪EV車型降低了3mm,，而2650mm的軸距則與現(xiàn)款帝豪全系車型保持一致,。此外,，新車根據(jù)配置的不同將配備有天窗、倒車?yán)走_(dá)等配置,，同時(shí)車身穩(wěn)定程序有望成為新車的標(biāo)配,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為103馬力。此外,，新車的最高車速為175km/h,。（文/汽車之家刁昊）

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評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實(shí)際駕駛中,，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見的動(dòng)力遲滯問題也并不明顯,�,？紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,，綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,，動(dòng)力足夠又平順,。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當(dāng)然,，結(jié)合售價(jià)來看,，它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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