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首搭新凱尊 起亞公布前驅(qū)8AT變速箱細(xì)節(jié)

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  [汽車之家 新聞]  日前,,起亞在海外正式公布了一款全新8速自動變速箱的技術(shù)細(xì)節(jié),。與起亞現(xiàn)有后驅(qū)車型上的8速自動變速箱不同,,這款新的8AT產(chǎn)品是為前驅(qū)車型專門研發(fā),。據(jù)悉,,該款變速箱在傳動效率,、平順性等方面進(jìn)行了提升,其將首先搭載于新一代凱尊車型上,,用于替代現(xiàn)款凱尊所采用的6速自動變速箱,。

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  這款前驅(qū)專用8AT變速箱包含了143項全新專利技術(shù)的應(yīng)用,同時新產(chǎn)品相比起亞現(xiàn)有的6AT變速箱減輕了3.5kg,。除傳動效率及傳動比范圍有所升級之外,,新的8AT變速箱還擁有更優(yōu)異的噪聲及振動表現(xiàn)。因此,,搭載新變速箱的車輛也將具有更佳的燃油經(jīng)濟性,、加速性能以及平順性表現(xiàn)。

  雖然起亞K9已經(jīng)率先搭載了8AT變速箱,,但由于該車采用的是前置后驅(qū)布局,,因此其傳動系統(tǒng)的布置難度相對較低。相反,,由于前置前驅(qū)車型的發(fā)動機,、變速箱、差速器,、主減速器半軸等傳動組件都要集中布置在發(fā)動機艙內(nèi),因此為前驅(qū)車匹配一臺8AT要更具難度,。

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起亞(進(jìn)口) 凱尊 2016款 基本型

起亞(進(jìn)口) 凱尊 2016款 基本型 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2016款 基本型

『起亞新一代凱尊』

  在今年3月舉辦的2016紐約車展上,,起亞曾發(fā)布了新一代凱尊車型。該車便首先搭載了這款新的前驅(qū)專用8AT變速箱,。而據(jù)此前消息,,新一代凱尊搭載了一臺3.3L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,其最大輸出功率達(dá)到了290馬力,。(消息來源:起亞官方/motor1,;編譯/汽車之家 刁昊)

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  2016紐約車展:起亞新一代凱尊正式發(fā)布

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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    測試文章:謙恭的豪華感 測試起亞凱尊2.4L精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動力總成,,2845mm的軸距,,全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,這就是韓系 車的特點,!動力部分緊追日系對手,,配置豐富程度也不亞于德國車,性價比尤為突出,!當(dāng)然,,只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話,買它一點問題沒有,。

    評測編輯-梁�,。�

    說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線,。不過試駕過凱尊之后,,感覺還是超出了我的預(yù)期,開起來非常舒服,,這也是大家公認(rèn)的有點,,另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手,,重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,,在價格方面也具有很大的優(yōu)勢,,如果偏要抓住品牌形象問題不放,那我也無話可說了,。

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凱尊 2016款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息