[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，雪佛蘭全新一代科邁羅正式在國內(nèi)首發(fā),，新車作為科邁羅車型的第六代產(chǎn)品已于2015年在海外發(fā)布,。全新一代科邁羅基本延續(xù)了前代車型上頗具肌肉感的線條設(shè)計，搭載全新的2.0T發(fā)動機(jī),，最大功率為279馬力,。
●新一代科邁羅車型簡介
外觀方面，全新科邁羅的前臉經(jīng)過重新設(shè)計，雙進(jìn)氣格柵搭配新樣式燈組賦予新車更為兇悍的神情,。根據(jù)此前的報道,，全新科邁羅采用了大量輕量化材料，車身質(zhì)量相比老款車型降低了90kg,，但車身剛性提高了28%,。
車尾方面，高腰線設(shè)計使得全新一代科邁羅的尾部造型非常高挑,，并且力量感十足,，尾燈組采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計，此外新車還將采用雙邊共兩出排氣布局,。
『配圖為全新科邁羅內(nèi)飾官圖』
內(nèi)飾方面,，新一代科邁羅的內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計，看起來更具戰(zhàn)斗氣息,。在配置方面,，新車將配備有8英寸中控屏幕，并搭載MyLink系統(tǒng),。此外像全新的平底多功能方向盤,、24色氛圍燈等更為新車增添了一些時尚感。
動力方面,，新車將搭載全新的2.0T發(fā)動機(jī),，最大功率為279馬力，峰值扭矩為400牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機(jī)匹配的將是型號為8L45的8速自動變速箱。據(jù)悉,，新車0-100km/h加速時間在6秒以內(nèi),。
●科邁羅車型歷史
『第一代科邁羅』
雪佛蘭科邁羅誕生自1966年，至今已歷經(jīng)六代車型演進(jìn),，成為深入人心的肌肉跑車代表作品,。第一代科邁羅基于通用F-Body后驅(qū)平臺，是通用汽車第一款應(yīng)用獨立副車架支撐發(fā)動機(jī),，并首次使用計算機(jī)來調(diào)教懸掛系統(tǒng)的產(chǎn)品,。第一代科邁羅持續(xù)生產(chǎn)到1969年，共生產(chǎn)了699538輛,，也是之后五代車型的設(shè)計源泉,。
『第二代科邁羅』
第二代科邁羅誕生于1970年2月，這代車型與第一代車型采用相同平臺打造,，但取消了敞篷版車型,，這也是唯一沒有敞篷版的一代科邁羅,。此外，隨著當(dāng)時更加嚴(yán)格限制排放的規(guī)定出臺和能源危機(jī)的出現(xiàn),，科邁羅的馬力逐漸變小,。
『第三代科邁羅』
第三代科邁羅于1982年1月發(fā)布。在第三代車型中,，科邁羅重新恢復(fù)了大排量發(fā)動機(jī)的應(yīng)用,，其中5.7L V8發(fā)動機(jī)在1987年被搭載。另外敞篷版車型也在同年回歸,。
『第四代科邁羅』
第四代科邁羅在1993年發(fā)布,，基于改進(jìn)的F-body平臺，保持了由第一代延續(xù)至今的基本元素：雙門4座設(shè)計,、敞篷或硬頂,、后輪驅(qū)動，并創(chuàng)新的使用玻璃纖維和聚酯樹脂作為車頂,、后廂,、車門和擾流板。
『第五代科邁羅』
2006年1月北美國際車展,，第五代科邁羅概念車正式發(fā)布，基于通用汽車全尺寸后驅(qū)車平臺-Zeta平臺,，采用前多連桿獨立懸掛,，后4.5連桿獨立懸掛。更多中國消費者也是從這一代車型開始認(rèn)識并喜愛科邁羅車型,，到2010年,，科邁羅的銷量達(dá)到81299輛，終結(jié)了福特Mustang在美式肌肉跑車領(lǐng)域內(nèi)23年的銷量記錄,。
『第六代科邁羅』
2015年5月,，雪佛蘭官方在海外發(fā)布了第六代科邁羅車型，而這款車也于今天正式進(jìn)入國內(nèi)市場,。
●競品車型
『福特Mustang』
說到雪佛蘭科邁羅,，不得不提的車型一定是福特Mustang，第一代科邁羅的到來即是為了向這匹野馬發(fā)起挑戰(zhàn),，兩款車型相愛相殺至今已過去五十個年頭,。福特Mustang于2015年初進(jìn)入中國市場，在國內(nèi)市場有一定的群眾基礎(chǔ),，而此次雪佛蘭科邁羅的到來,，將為中國消費者提供另一種美式肌肉車的全新體驗，未來二者誰能受到更多消費者的青睞,，就讓我們拭目以待,。
●全文總結(jié)
時值科邁羅誕生第五十個年頭,，它終于來到了中國消費者身邊。作為美國經(jīng)典跑車的代表作,，雪佛蘭科邁羅絕不是最優(yōu)秀的跑車,，但它所承載的文化內(nèi)涵和品牌精神，一定讓你印象深刻,。目前,，這款車在國內(nèi)市場將僅提供2.0T動力版本，其具體售價還要等上市之后才能知曉,，但我們相信科邁羅未來肯定會有更多車型引入國內(nèi),。（文/汽車之家 包津鋮）
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