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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

產(chǎn)能大幅提升 博越于吉利寶雞基地下線(xiàn)

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  [汽車(chē)之家 新聞]  9月29日,,吉利汽車(chē)在寶雞工廠(chǎng)舉行博越下線(xiàn)儀式。該工廠(chǎng)該將承擔(dān)博越車(chē)型90%的產(chǎn)能,,其前期產(chǎn)能規(guī)劃為1.6萬(wàn)輛/月,后期規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)2萬(wàn)輛/月,,另外10%的產(chǎn)能將繼續(xù)由寧波春曉工廠(chǎng)承擔(dān)。據(jù)悉,,博越自3月份上市至今,,各地訂單總量已超過(guò)11萬(wàn)。

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● 吉利博越車(chē)型介紹

吉利汽車(chē) 博越 2016款 2.0L 手動(dòng)智尚型

  博越是吉利“精品車(chē)3.0時(shí)代”的第二款車(chē)型,首款是博瑞,。外觀上,,博越采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì),,漣漪式的前臉,、“如意”式霧燈邊框都融入了中國(guó)傳統(tǒng)元素,,年輕動(dòng)感范兒十足。

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  車(chē)燈方面,,博越配備了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈,,燈眉處的光帶為LED日間行車(chē)燈,轉(zhuǎn)向燈和霧燈為鹵素光源,。同時(shí),大燈內(nèi)部還配有鍍鉻裝飾,,很精致且富有質(zhì)感,。

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  車(chē)側(cè)方面,,博越采用了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì),,定位于緊湊級(jí)SUV,。其車(chē)身長(zhǎng)寬高為:4519/1831/1694mm,,軸距為2670mm,。此外,,新車(chē)配合多輻式的輪圈,,視覺(jué)效果很棒。

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  在看車(chē)尾,,博越同樣采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,沒(méi)有過(guò)多的浮夸設(shè)計(jì),倒梯形尾窗加上細(xì)長(zhǎng)的車(chē)燈,,使得尾部看上去視覺(jué)重心很高,。尾燈方面,示寬燈和剎車(chē)燈均采用LED光源,,轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈還是采用傳統(tǒng)的鹵素光源,。

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  內(nèi)飾部分,博越內(nèi)飾年輕化設(shè)計(jì)很明顯,,中控處采用大面積仿金屬拉絲材質(zhì),,配合中控上方的曲線(xiàn)造型,,整體層次感很豐富。下方液晶屏中集成了很多實(shí)用科技功能,,以減少過(guò)多的物理按鍵布局,,操作方便實(shí)用。

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  科技/安全配置上,,博越配備有自適應(yīng)巡航,、陡坡緩降、前后雷達(dá)系統(tǒng)、360度全景影像、電子手剎,、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)身電子穩(wěn)定控制,、自動(dòng)大燈等,。在同級(jí)車(chē)型中,,這樣的配置是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  空間表現(xiàn)上,身高為175cm的體驗(yàn)者乘坐在前排頭部有1拳的空間,;在后排,同樣的體驗(yàn)者頭部空間為2拳,,腿部空間為2拳有余,,另外這款車(chē)后排中間地板的凸起很小,,對(duì)后排中間乘客影響不大,。

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

吉利汽車(chē) 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,,博越搭載2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為141馬力和184馬力,。傳動(dòng)方面,,2.0L與1.8T的手動(dòng)車(chē)型均配備的是6速手動(dòng)變速箱,,1.8T的自動(dòng)車(chē)型則配備6速自動(dòng)變速箱。同時(shí),,四驅(qū)車(chē)型配備了由博格華納提供的NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 關(guān)于吉利寶雞工廠(chǎng)

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  吉利寶雞基地于2014年開(kāi)工建設(shè),,寶雞工廠(chǎng)項(xiàng)目投資72億元,,按計(jì)劃將建成SUV、轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn),,設(shè)計(jì)年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē),、36萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),,是吉利集團(tuán)在全球建設(shè)的15個(gè)生產(chǎn)基地中工藝水平最先進(jìn)的一個(gè),,采用了世界先進(jìn)的伺服壓機(jī)和免中涂工藝,,并投入了128臺(tái)焊裝機(jī)器人,。

  此外,,據(jù)悉寶雞工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃在2017年建成投產(chǎn),主要生產(chǎn)與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

  總結(jié):就目前規(guī)劃,吉利寶雞基地先期只生產(chǎn)博越一款車(chē)型,。寶雞基地的投產(chǎn)大大解決了當(dāng)前“有市無(wú)車(chē)”的尷尬現(xiàn)象,。產(chǎn)能提升后,,博越交車(chē)的速率會(huì)得到大步提升,,一來(lái)解決了客戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間等待,,導(dǎo)致失去興趣退單流失的情況;二來(lái)是解決了產(chǎn)能不足,,導(dǎo)致的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶先占領(lǐng)市場(chǎng)先機(jī)的情況,�,?傊瑥哪壳坝唵瘟可峡�,,博越已經(jīng)有了個(gè)很好的開(kāi)始,,后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)如何,,我們拭目以待吧�,。ㄎ�/汽車(chē)之家 李躍)

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   數(shù)說(shuō)博越:配置較滿(mǎn)意/價(jià)格接受度高

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  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版PRO 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:有驚喜也有意外 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    48V電動(dòng)系統(tǒng)的加入,,讓博越PRO的動(dòng)力響應(yīng)速度提升很大,對(duì)于日常用車(chē)的感受改變比較明顯,。低速高負(fù)載狀態(tài)下的抖動(dòng)有些不應(yīng)該,,影響了整體的用車(chē)品質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,,但到了實(shí)地越野項(xiàng)目中,,變速箱卻拖了后腿。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,,想要極限越野的話(huà),,肯定也不會(huì)選擇它了。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,,整體的風(fēng)格還是家用舒適取向。如果對(duì)于駕駛感受要求不高,,更注重空間和舒適性的話(huà),,那博越PRO值得考慮。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:意料之中的優(yōu)秀 測(cè)試博越PRO 1.8TD
    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重,、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華,、各項(xiàng)空間表現(xiàn)沒(méi)短板,動(dòng)力感受讓人滿(mǎn)意,、出色的舒適性,。這些東西單列出來(lái)它沒(méi)有哪項(xiàng)是100分,但基本都有著80以上的分?jǐn)?shù),,結(jié)果就是均衡,、全面。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    博越依舊是中國(guó)品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個(gè),,它的設(shè)計(jì)比較成熟,,配置豐富,性能表現(xiàn)過(guò)關(guān),,唯一明顯缺點(diǎn)就是油門(mén)不太跟腳,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    升級(jí)之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,,油耗降低不少,。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯(cuò)的,,麋鹿測(cè)試也證明它的操控表現(xiàn)也到位,。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    測(cè)試文章:可以下單了 測(cè)博越1.8T自動(dòng)兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    中國(guó)品牌緊湊型城市SUV能通過(guò)交叉軸測(cè)試,光這點(diǎn)就能讓人滿(mǎn)意了,。不滿(mǎn)意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,,消費(fèi)者可能短時(shí)間內(nèi)都買(mǎi)不到四驅(qū)車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車(chē)型相同,,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說(shuō)得過(guò)去的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,四驅(qū)車(chē)型售價(jià)不過(guò)15萬(wàn),,相比合資品牌產(chǎn)品價(jià)格上還是有明顯優(yōu)勢(shì)的,。不過(guò),四驅(qū)車(chē)型什么時(shí)候能真正投產(chǎn)呢,?

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,,靜態(tài)動(dòng)態(tài)都有較好的表現(xiàn),實(shí)測(cè)通過(guò)交叉軸沒(méi)有問(wèn)題,,這樣對(duì)于一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)就足夠了,。四驅(qū)版最低配不到15萬(wàn)元,對(duì)于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這價(jià)格相當(dāng)可以,。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動(dòng)智尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    測(cè)試文章:可以下單了 測(cè)博越1.8T自動(dòng)兩驅(qū)/四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    博越可以說(shuō)是近幾年中國(guó)品牌難得一見(jiàn)的好產(chǎn)品,,這里所說(shuō)的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級(jí)別中國(guó)品牌比,動(dòng)力系統(tǒng)的匹配成熟度,,整車(chē)駕駛的質(zhì)感,,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    可以說(shuō)博越是近年來(lái)中國(guó)品牌少有的好產(chǎn)品,,不論設(shè)計(jì)還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進(jìn)步,我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級(jí)別,,這是件令人非常欣慰的事情。不過(guò)短板也不是沒(méi)有,,動(dòng)力系統(tǒng)仍舊是中國(guó)品牌需要抓緊提升的,,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    博越算是中國(guó)品牌中最好開(kāi)的的車(chē)型之一,,它克服了中國(guó)品牌好看不好開(kāi)的缺點(diǎn),動(dòng)力系統(tǒng)整體匹配度很好,,包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,動(dòng)力輸出偏向平順和線(xiàn)性。確實(shí)是一個(gè)值得推薦的車(chē)型,。

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博越

指導(dǎo)價(jià):9.28-11.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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