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產(chǎn)能大幅提升 博越于吉利寶雞基地下線

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  [汽車之家 新聞]  9月29日,吉利汽車在寶雞工廠舉行博越下線儀式,。該工廠該將承擔博越車型90%的產(chǎn)能,,其前期產(chǎn)能規(guī)劃為1.6萬輛/月,后期規(guī)劃產(chǎn)能達2萬輛/月,,另外10%的產(chǎn)能將繼續(xù)由寧波春曉工廠承擔,。據(jù)悉,,博越自3月份上市至今,,各地訂單總量已超過11萬,。

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● 吉利博越車型介紹

吉利汽車 博越 2016款 2.0L 手動智尚型

  博越是吉利“精品車3.0時代”的第二款車型,首款是博瑞,。外觀上,,博越采用了吉利最新的家族式設計,漣漪式的前臉,、“如意”式霧燈邊框都融入了中國傳統(tǒng)元素,,年輕動感范兒十足。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  車燈方面,,博越配備了遠近光一體的LED大燈,,燈眉處的光帶為LED日間行車燈,轉(zhuǎn)向燈和霧燈為鹵素光源,。同時,,大燈內(nèi)部還配有鍍鉻裝飾,很精致且富有質(zhì)感,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  車側方面,,博越采用了簡約時尚的設計,,定位于緊湊級SUV。其車身長寬高為:4519/1831/1694mm,,軸距為2670mm,。此外,新車配合多輻式的輪圈,,視覺效果很棒,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  在看車尾,博越同樣采用了簡約的設計風格,,沒有過多的浮夸設計,,倒梯形尾窗加上細長的車燈,使得尾部看上去視覺重心很高,。尾燈方面,,示寬燈和剎車燈均采用LED光源,轉(zhuǎn)向燈和倒車燈還是采用傳統(tǒng)的鹵素光源,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  內(nèi)飾部分,,博越內(nèi)飾年輕化設計很明顯,中控處采用大面積仿金屬拉絲材質(zhì),,配合中控上方的曲線造型,,整體層次感很豐富。下方液晶屏中集成了很多實用科技功能,,以減少過多的物理按鍵布局,,操作方便實用。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  科技/安全配置上,,博越配備有自適應巡航,、陡坡緩降、前后雷達系統(tǒng),、360度全景影像,、電子手剎自動駐車,、車身電子穩(wěn)定控制,、自動大燈等。在同級車型中,,這樣的配置是很有競爭力的,。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  空間表現(xiàn)上,身高為175cm的體驗者乘坐在前排頭部有1拳的空間,;在后排,,同樣的體驗者頭部空間為2拳,腿部空間為2拳有余,,另外這款車后排中間地板的凸起很小,,對后排中間乘客影響不大。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型

  動力系統(tǒng)方面,,博越搭載2.0L和1.8T兩款發(fā)動機,,這兩款發(fā)動機的最大功率分別為141馬力和184馬力,。傳動方面,2.0L與1.8T的手動車型均配備的是6速手動變速箱,,1.8T的自動車型則配備6速自動變速箱,。同時,四驅(qū)車型配備了由博格華納提供的NexTrac智能適時四驅(qū)系統(tǒng),。

● 關于吉利寶雞工廠

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  吉利寶雞基地于2014年開工建設,,寶雞工廠項目投資72億元,按計劃將建成SUV,、轎車和發(fā)動機生產(chǎn)線,,設計年產(chǎn)20萬輛整車、36萬臺發(fā)動機,,是吉利集團在全球建設的15個生產(chǎn)基地中工藝水平最先進的一個,,采用了世界先進的伺服壓機和免中涂工藝,并投入了128臺焊裝機器人,。

  此外,,據(jù)悉寶雞工廠發(fā)動機項目計劃在2017年建成投產(chǎn),主要生產(chǎn)與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機,。

  總結:就目前規(guī)劃,,吉利寶雞基地先期只生產(chǎn)博越一款車型。寶雞基地的投產(chǎn)大大解決了當前“有市無車”的尷尬現(xiàn)象,。產(chǎn)能提升后,,博越交車的速率會得到大步提升,一來解決了客戶長時間等待,,導致失去興趣退單流失的情況,;二來是解決了產(chǎn)能不足,導致的競爭對手搶先占領市場先機的情況,�,?傊瑥哪壳坝唵瘟可峡�,,博越已經(jīng)有了個很好的開始,,后續(xù)市場表現(xiàn)如何,我們拭目以待吧�,。ㄎ�/汽車之家 李躍)

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   數(shù)說博越:配置較滿意/價格接受度高

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    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,,讓博越PRO的動力響應速度提升很大,,對于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負載狀態(tài)下的抖動有些不應該,,影響了整體的用車品質(zhì),。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,,但到了實地越野項目中,,變速箱卻拖了后腿。應付特殊天氣的能力可以算是有,,想要極限越野的話,,肯定也不會選擇它了。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,,整體的風格還是家用舒適取向。如果對于駕駛感受要求不高,,更注重空間和舒適性的話,,那博越PRO值得考慮。

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    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重,、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華,、各項空間表現(xiàn)沒短板,動力感受讓人滿意、出色的舒適性,。這些東西單列出來它沒有哪項是100分,,但基本都有著80以上的分數(shù),結果就是均衡,、全面,。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個,它的設計比較成熟,,配置豐富,,性能表現(xiàn)過關,唯一明顯缺點就是油門不太跟腳,。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,油耗降低不少,。另外,,它的舒適性和配置還是挺不錯的,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位,。

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    評測編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,,光這點就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,,消費者可能短時間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型,。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),,以及說得過去的動態(tài)表現(xiàn),,四驅(qū)車型售價不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價格上還是有明顯優(yōu)勢的,。不過,,四驅(qū)車型什么時候能真正投產(chǎn)呢?

    評測編輯-張郁達:

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現(xiàn),,實測通過交叉軸沒有問題,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了,。四驅(qū)版最低配不到15萬元,,對于有四驅(qū)需求的消費者來說這價格相當可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動智尊型 閱讀測試文章
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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比,,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質(zhì)感,,都在逐步和合資品牌縮小差距,,繼續(xù)加油吧,。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,不論設計還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進步,,我可以負責任的說,,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別,這是件令人非常欣慰的事情,。不過短板也不是沒有,,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離。

    評測編輯-張郁達:

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,,它克服了中國品牌好看不好開的缺點,,動力系統(tǒng)整體匹配度很好,包括發(fā)動機與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,動力輸出偏向平順和線性,。確實是一個值得推薦的車型。

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博越

指導價:9.28-11.88萬
級別:緊湊型SUV
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