[汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報(bào)道稱,，雷克薩斯旗艦大型車LS將于2019年迎來(lái)?yè)Q代，屆時(shí)新車除推出搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型外,，還有望推出搭載氫燃料電池的車型,。而此前在2015東京車展上發(fā)布的雷克薩斯LF-FC概念車便是新一代LS的“預(yù)告”。

『此前曝光的新一代LS諜照』

　　雷克薩斯歐洲主管Alain Uyttenhoven稱：“我們已經(jīng)掌握了制造燃料電池的技術(shù),，唯一的挑戰(zhàn)是,，如何讓燃料電池車具有一定的性能表現(xiàn)�,！盇lain Uyttenhoven并未確認(rèn)LS的計(jì)劃,，但他表示：“高端消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品有著特定的期待，為了提升產(chǎn)品力,，燃料電池是一個(gè)很好的發(fā)展方向,，但我們也必須努力證明其性能表現(xiàn)符合要求�,！�

『雷克薩斯LF-FC概念車預(yù)示了新一代LS的設(shè)計(jì)』

　　雷克薩斯LF-FC概念車搭載了氫燃料電池和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，其中前輪由兩個(gè)獨(dú)立的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而后輪則由一個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。電腦可針對(duì)四個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行精確調(diào)節(jié),，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的動(dòng)態(tài)操控性能和行駛穩(wěn)定性。

『雷克薩斯LF-FC概念車』

　　LF-FC概念車擁有兩種驅(qū)動(dòng)模式,，在巡航模式下,，燃料電池組利用氫燃料發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),、并為儲(chǔ)能電池組充電,；而在加速模式下，儲(chǔ)能電池組與氫燃料電池組共同驅(qū)動(dòng)車輛,，以實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)的加速性能,。新一代LS有望成為雷克薩斯的科技標(biāo)桿，其或搭載有多種自動(dòng)輔助駕駛功能,、帶有手勢(shì)控制和觸屏的信息娛樂(lè)系統(tǒng)等,。

　　2019年，新建加氫站的數(shù)量有望呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng),，但也有消息稱,，雷克薩斯并不看好氫燃料電池版LS的銷售表現(xiàn)。據(jù)悉,，新車的主銷地區(qū)或瞄準(zhǔn)倫敦,、洛杉磯、巴黎、東京等國(guó)際大城市,，而這些地區(qū)很有可能將在2020年前停售柴油車,。（消息來(lái)源：autocar；編譯/汽車之家 刁昊）

查看同類文章：

新產(chǎn)品計(jì)劃

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

新車-匯總

后市場(chǎng)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<