[汽車之家 新車首發(fā)] 2016年洛杉磯車展正在如火如荼的進行當中,捷豹在本屆車展上帶來了首款純電動SUV——I-PACE概念車,其量產(chǎn)版車型會在2017年底發(fā)布,隨后在2018年上市。
據(jù)悉,,捷豹I-PACE概念車量產(chǎn)版車型的競爭對手將鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產(chǎn)版和奔馳Generation EQ量產(chǎn)版,。其在造型方面采用了諸多犀利的設(shè)計,,不過這款車在造型上也保留了捷豹的經(jīng)典元素,而概念版車型的大部分設(shè)計也將在量產(chǎn)版車型中得到體現(xiàn),。
車身尺寸方面,,捷豹I-PACE概念車長寬高分別為4680/1890/1560mm,軸距為2990mm,,其三圍尺寸相比捷豹F-PACE稍遜一籌,,不過在軸距上卻增加了116mm,。此外,,為了獲得出色的空氣動力學性能,,其車門外拉手運用了隱藏式設(shè)計,與特斯拉MODEL X的設(shè)計類似,,不過在風阻系數(shù)上仍未達到特斯拉MODEL X的0.24Cd,,為0.29Cd。
內(nèi)飾部分,,捷豹I-PACE概念車內(nèi)飾風格較為簡潔,,其駕駛員及乘客座椅高度要低于傳統(tǒng)SUV車型,因此給人以跑車化的坐姿,。此外,,在乘坐空間方面,捷豹I-PACE概念車可提供媲美全尺寸SUV或豪華轎車的的第二排乘坐空間,,其后排膝部距離可達71mm,;儲物空間上,該車后備廂容積達到了530升,,在發(fā)動機艙下部還有28升的額外空間,。
動力方面,捷豹I-PACE概念車配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組,,其電動機最大功率為400馬力,,峰值扭矩700牛·米,,0-100km/h加速時間為4秒,。通過家用壁式插座慢速充電一夜,可滿足約50公里續(xù)航要求,;通過50kW直流充電設(shè)備進行快速充電,,約2小時充滿,可滿足超過354公里(美國EPA循環(huán)測試)或500公里(歐洲NEDC循環(huán)測試)的里程需求,。(文/汽車之家 高帥鵬)
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