[汽車之家 人物對話]  在2016年廣州車展上,，我們很榮幸邀請到了長安汽車工程研究總院常務(wù)副院長譚本宏接受汽車之家的對話,，以下為對話實錄：

　　車評人：非常感謝長安汽車工程研究總院常務(wù)副院長譚本宏譚院長來到汽車之家的對話間，今年我們長安汽車最大的特點就是換新以后的的最新亮相的CS95這款車了,。

　　譚本宏：是的,，CS95這款車定位于中大型SUV，在這個細分市場里面,，現(xiàn)在確實非�,；穑�7座,，中大型,，超強動力，超大空間,，可能都是這個細分市場里面討論的話題,。對于CS95，確實在動力性,、空間,、造型以及智能化配備上面都有很獨到的一些特點。

　　車評人：CS95相當(dāng)于是北京車展以后做了一些外觀上的調(diào)整,，這個調(diào)整的目的以及新的樣子所能展現(xiàn)出新的設(shè)計理念,，能否給大家介紹一下。

　　譚本宏：CS走的整個風(fēng)格叫做非常簡約，它沒有過多追求形面的復(fù)雜,，所以可以看到CS95整體的感覺非常大氣和俊朗的感覺,。這一次做了這樣一個錢隔山的調(diào)整，實際上我們的前格柵主要以橫向的線條和元素為主,，這也正好彰顯了SUV的大氣,、俊朗的感覺。

　　車評人：對于CS95這款車,，預(yù)計會在什么時候正式,？

　　譚本宏：我們會在明年一季度正式投放給消費者。

　　車評人：除了這款車以外,，長安汽車在新技術(shù),、新能源方面，這次車展也推出了不少車型,，包括領(lǐng)先很多國內(nèi)車企的技術(shù),。

　　譚本宏：確實現(xiàn)在新能源不管從國家政策也好，還是各個車企努力的方向也好,，節(jié)能和環(huán)�,？隙ㄊ擒嚻笞钪匾�的一個技術(shù)革新的方向。這次我們的逸動藍動版搭載全球領(lǐng)先的混合動力技術(shù),，通過一個啟發(fā)一體的電機,，來進行發(fā)動機的助力和能量回收這樣的一套系統(tǒng)。從這個性能上來講,，它的扭矩提升可以提升10%,，同時在提升版扭矩的時候，它的油耗可以降低15%,，而且其性價比也是比較高的,，對于消費者來說，是一個可以接受,，同時油耗也是比較低的一項節(jié)能技術(shù),。目前在國內(nèi)我們是首發(fā)，在一些豪華品牌,，包括奔馳,、寶馬在歐洲也跟我們差不多的時間進行了投放，但是在中國我們應(yīng)該說是做到了第一,。

　　車評人：對于這個技術(shù),，我是不是可以理解2017年也會正式投入量產(chǎn)？

　　 譚本宏：實際上我們這次投放的逸動的藍動版就已經(jīng)處于量產(chǎn)水平,，包括道路可靠性,、環(huán)境適應(yīng)性等等一系列的用戶適應(yīng)性的系列我們都已經(jīng)完成,，這是一個量產(chǎn)的技術(shù)。我們后續(xù)也會通過平臺化和模塊化,，把這樣一項技術(shù)推到CS35,，還有其他的一些產(chǎn)品上都會有。

　　車評人：長安去年和今年的產(chǎn)品端是很發(fā)力的,，對于未來長安在新產(chǎn)品的研發(fā)以及新技術(shù)的研發(fā)方面,，還會通過哪些方式更多地提供給中國消費者更多的選擇？

　　譚本宏：長安一直以來都是打造全球研發(fā)的體系,，我們在英國有動力總成的研發(fā)，在意大利有造型的研發(fā),，美國有底盤調(diào)校以及智能化的研發(fā),，最近我們在硅谷成立了一個關(guān)于智能駕駛前沿科技的這樣一個研發(fā)中心，這也是我們要洞察世界最領(lǐng)先的技術(shù),，我們所做的研發(fā)布局方面的優(yōu)化,、調(diào)整與增加。拿CS95舉例,，今年我們在發(fā)布會上給大家分享的它的動力,，CS95的動力是2.0GTTI的發(fā)動機，其最大的扭矩,，1750萬的時候就可以達到360扭米,，而且這套發(fā)動機具有超增壓的模式，跟渦輪一起協(xié)同,，這個超過增壓的模式最大可以達到380扭米,，再結(jié)合變矩器的扭矩增扭功能，這一套系統(tǒng)對于CS95來講,，它的脫困能力和它的爬坡能力,、越野能力，應(yīng)該說是值得用戶去期待的,，而且能夠給大家?guī)�來驚喜,，這是我們英國動力中心所做的工作。另外一個特點就是智能化,�,？赡芟�費者都記得我們前不久從重慶到北京的2000公里的無人駕駛技術(shù)，CS95也搭載了這項技術(shù)里面的一些子技術(shù),。因為從重慶到北京,，這個無人駕駛是由若干的智能化的子技術(shù)組合而成的一個最終的無人駕駛，比如說自動泊車,，比如0到100公里的全速ACC,，比如緊急制動、緊急車道偏離等等一系列的技術(shù)，在CS95上面都有搭載,，包括腳部感應(yīng),，我們叫做“一腳踢”或者叫做“芝麻開門”，雙手不需要觸控按紐,，只需要腳部動作或者其他身體動作,，側(cè)門就會自動被打開和關(guān)閉等等這樣的智能技術(shù)。再一個是智能化的技術(shù)上面,，我們著力在投入,，在進行研發(fā)。我們的目標是在2020年要在高速公路上面實現(xiàn)有限的自動駕駛,。就是在那個時候,，你上高速路以后，在條件可允許的情況下,，你可以不用控制你的方向盤,、你的油門、剎車等等,。還有一個就是關(guān)于環(huán)保，就是車內(nèi)空氣的污染和治理,，VOC上面我們所設(shè)立的目標就是世界一流的車內(nèi)空氣的水平和管理,。我們主要從環(huán)保、智能,、動力,、節(jié)能等等來著力。

　　車評人：CS95這一款車屬于一款中大型的SUV,，我們也看到,，在這個級別當(dāng)中，長城也有了,，其他品牌也都陸陸續(xù)續(xù)上了,，對于新的市場競爭，CS95在技術(shù)方面相對比較領(lǐng)先的了,，那么我們在營銷方面會有什么樣的特殊針對CS的方式,？

　　譚本宏：我想對于這么一款中大型的SUV，它對于普通消費者來講,，在中國品牌這個領(lǐng)域里面,，可能他接受起來需要一定的時間。我們的想法是,，我們要讓更多的消費者來體驗,。我們有360,、380扭米,，我們的脫困能力和爬坡能力比較強,，我們要讓消費者感受到我們這樣的一款車它的實際體驗是什么樣的,，所以接下來的環(huán)節(jié)里面,，我會大量安排消費者的體驗，讓消費者真正坐在車里面自己來駕駛,，包括一些盲測和汽車駕駛測試,，這個方面汽車之家也非常專業(yè)，我們希望來進行一些對比,，希望來進行一些挑戰(zhàn)，等等這樣的一些營銷活動,，著重體驗，而不是說簡單的廣告營銷方式,。

　　車評人：長安今年的銷售情況也是不錯的,，到現(xiàn)在的銷售大概一個什么樣的情況？

　　譚本宏：自主乘用車我們1到10月份已經(jīng)突破了100萬,，今年應(yīng)該說長安仍然保持著一個穩(wěn)健的增速,，因為本身體量并不是太大。明年隨著我們新品的投放,，明年我們結(jié)合未來市場的預(yù)期,，應(yīng)該說正在制定一個相應(yīng)的明年的計劃。

　　車評人：非常感謝譚院長接受我們的對話,，謝謝您,！