兩款動力系統(tǒng) 寶沃BX5 2017年3月底上市

張曉丹

2016年12月12日 09:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 寶沃汽車旗下第二款量產SUV——寶沃BX5已于2016廣州車展正式亮相,，日前，我們從相關渠道獲悉,，這款車將在2017年3月底正式上市銷售,。新車采用寶沃家族式外觀設計，將提供1.4T混動和1.8T汽油發(fā)動機兩款動力,。

　　寶沃BX5定位于緊湊型SUV,，車身尺寸長寬高分別為4483/1876/1677mm，軸距是2685mm,，在同級別車型中尺寸較有優(yōu)勢,。外形設計方面，BX5前臉采用了寶沃家族式的六邊形格柵設計,，格柵內部為黑色的直瀑式條幅,，前大燈組造型十分銳利，使新車前臉看起來時尚而有活力,。

　　動力方面,，寶沃BX5將提供1.4T混動和1.8T汽油發(fā)動機兩款動力，其中1.4T混動系統(tǒng)的汽油發(fā)動機最大輸出功率為143馬力,，峰值扭矩240�,！っ祝妱訖C最大輸出功率116馬力,，最大扭矩195�,！っ祝瑐鲃酉灯ヅ�7速雙離合變速箱,，純電動模式下的最高時速為55km/h,；1.8T汽油發(fā)動機最大輸出功率為190馬力,，峰值扭矩280牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。（文/汽車之家張曉丹）

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寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅進取型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.18秒	39.73米	9.10升
測試文章：我不快但我很好開測試寶沃BX5 20TGDI
評測編輯-：	這臺BX5其貌不揚,，沒什么足夠打動人的地方，但動力匹配非常成熟,，開著比同價位的大多數(shù)競品都舒服,，挺讓人欣喜的。
評測編輯-：	寶沃BX5眼緣挺不錯的,，用料和做工也都說的過去,。1.4T動力沒有想象中那么強，但完全夠用了,。變速箱給好評,，換擋挺順暢。個人認為這款車售價還是略高了點兒,，性價比一般,。
評測編輯-張子儀：	這臺BX5的動力一般，但日常開起來完全夠用,，而且變速箱很順,，整體動力匹配相當不錯，唯一缺點就是轉向有點虛,。

寶沃BX5 2017款 25TGDI 自動四驅尊享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.25秒	37.34米	9.10升
測試文章：性能均衡測試寶沃BX5 25TGDI自動四驅
評測編輯-何家榮：	從測試數(shù)據(jù)來看,，寶沃BX5在動態(tài)的綜合性能方面表現(xiàn)均衡，沒有明顯的短板,，而剎車性能則是表現(xiàn)優(yōu)秀,。另外，它的行駛品質也符合自身的價格水平,，底盤的舒適性并不輸于途觀、本田CR-V等價位接近的競爭對手們,。結合之前靜態(tài)體驗文章的觀點,，我認為寶沃BX5的綜合競爭實力還是相當不錯的，定價也比較合理,。
評測編輯-陳海傭：	寶沃BX5給我的印象還算不錯,，外觀有自己鮮明的風格，配置也不遜色同級相近價位的對手,，行駛質感比我預期中要好,，有熟悉的德味兒，又不失日系車的那種舒適,，同時它的NVH做得也是很棒,。而偏輕的轉向、不太線性的剎車則讓人需要好好適應一會兒,，而內飾紋理搭配也有比較大的提升空間,。雖然產品本身具有一定實力，可在競爭激烈的緊湊型SUV市場,，寶沃BX5整體的產品形象還不是很清晰和突出,，需要進一步努力。
評測編輯-常慶林：	寶沃BX5的外觀達到合資車的水平,，整體沒什么不和諧的地方,。內飾走的是年輕時尚路線，屬于耐看的設計,。1.8T發(fā)動機對于BX5來說已夠用,，沒有明顯動力不足的情況。與該發(fā)動機搭配的6AT變速箱,，總體調校還算可以,，但制動減速逐級自動降擋有時會有頓挫,，S擋上述情況更明顯。該車采用的是電動助力轉向系統(tǒng),，帶有隨速助力調節(jié),，但整體上相比采用同配置的其他車型要轉向手感沉一些。前麥弗遜后多連桿的懸架,，調校偏舒適,，遇到較大坑洼時，減振器較好地吸收來自路面的沖擊,，同時傳遞至車內的沖擊聲較為低沉,，營造出較佳的底盤質感。

兩款動力系統(tǒng) 寶沃BX5 2017年3月底上市

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