[汽車之家 新車首發(fā)]  日前,，法拉利正式發(fā)布了旗下全新限量車型J50,。新車是法拉利為慶祝法拉利日本公司成立50周年而特別推出的,，其基于現(xiàn)款488 Spider車型打造,，并在后者基礎(chǔ)上針對(duì)外觀進(jìn)行了大幅修改,，同時(shí)該車所搭載的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也上調(diào)至690馬力,。另外，首發(fā)車型的造型僅供展示,，未來限量發(fā)售的10輛法拉利J50將根據(jù)車主的需求進(jìn)行全方位定制,。

　　法拉利J50以488 Spider車型為基礎(chǔ)打造,，其外觀造型由法拉利馬拉內(nèi)羅設(shè)計(jì)中心進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更加科幻的同時(shí),，也較多融入了法拉利經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)元素,。車頭部分，J50纖細(xì)的全LED大燈完全顛覆了458/488車系的設(shè)計(jì),，前保險(xiǎn)杠上的橫貫式進(jìn)氣格柵仿佛張開的血盆大口,，搭配前行李廂蓋上的碳纖維材質(zhì)氣孔，造型頗為前衛(wèi),。

　　此外,，保險(xiǎn)杠與行李廂蓋之間的黑色飾條由車頭中央經(jīng)兩側(cè)向后方延展，穿過前輪輪拱后繼續(xù)拉伸至車門把手處,，整體呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì),。據(jù)悉，黑色飾條意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等經(jīng)典車型,。整體來看,，法拉利J50的車頭設(shè)計(jì)非常具有攻擊性。

　　來到側(cè)面我們可以看到,，法拉利J50的車門,、外后視鏡、側(cè)包圍以及后翼子板進(jìn)氣口等多處細(xì)節(jié)的造型全部經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，車身整體也較多采用了黑色元素,，包括前風(fēng)擋玻璃邊框、外后視鏡外殼,、側(cè)包圍,、前擾流板以及上文提及的前行李廂蓋氣孔等處均采用了黑色涂裝（或直接以碳纖維材料打造），與車身形成了紅黑相間的色彩搭配,，運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈,。另外，新車還換裝了一套定制的20英寸星形鍛造輪圈,。

　　車尾部分,，J50相比488 Spider的變化同樣很大。其中座椅后方的獨(dú)立式防滾架,、聚碳酸酯發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后方的擾流板區(qū)域與上文提及的其它細(xì)節(jié)一樣,，均采用碳纖維材質(zhì)打造。下方的四圓式尾燈與GTC4Lusso車型的造型相近,。此外,，新車后保險(xiǎn)杠上的尾部擴(kuò)散器也采用了新的設(shè)計(jì)，造型比起488 Spider更加夸張,，與之搭配的依舊是雙邊共兩出式排氣,。

　　內(nèi)飾部分,，法拉利J50保持了488 Spider的整體設(shè)計(jì)。變化在于,，J50車內(nèi)大量應(yīng)用了碳纖維材質(zhì),，包括門內(nèi)飾板、中控按鈕面板,、下部中控臺(tái)面板,、方向盤及換擋撥片等均由碳纖維材質(zhì)打造，同時(shí)中控臺(tái),、座椅也增加了紅色皮質(zhì)及Alcantara材料拼接。

　　動(dòng)力方面,，法拉利J50沿用了488 Spider車型的3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率上調(diào)至690馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)也將沿用7速雙離合變速箱,。截至目前,，法拉利還未曾公布新車的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)，參考488 Spider車型來看,，新車的0-100km/h加速時(shí)間將在3秒之內(nèi),，而最高車速將超過325km/h。（圖片來源：carview,；文/汽車之家 刁昊）

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