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基于Pacifica 谷歌/FCA自動駕駛車官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,谷歌與FCA集團聯(lián)合發(fā)布了一款基于克萊斯勒全新Pacifica打造的自動駕駛車,這款車被稱為——Waymo,,新車將于2017年年初開幕的電子消費品展(CES)上正式發(fā)布,。

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

  從外觀來看,新車相比克萊斯勒全新Pacifica混動版整體并無明顯變化,。而該車最大的亮點在于其搭載的全新硬件和軟件系統(tǒng),包括前后保險杠,、前翼子板,、車頂?shù)任恢蒙铣霈F(xiàn)的的全新傳感器探頭,這使得Waymo能夠感知到周圍的一切,,實現(xiàn)完全自動行駛,。

克萊斯勒(進口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

  今年5月,谷歌與FCA集團宣布共同開發(fā)自動駕駛技術,,其中谷歌為此成立了Waymo公司,,今年十月開始搭載全新自動駕駛系統(tǒng)的測試車在美國多地進行極端氣候以及路況測試,直到今天這款產(chǎn)品正式對外公布,。不過目前谷歌和克萊斯勒官方并沒有具體解釋新車的自動駕駛功能,,也沒有提及其最終的量產(chǎn)時間,所以我們預計兩家公司將在CES展會上為我們帶來更多消息,。(文/汽車之家 耿源)

文章標簽: 新車官圖 新技術
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  • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    測試文章:另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
    評測編輯-曹昊旻:

    大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏,初段加速也很快,,整體開著比較輕松,,只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看,,它沒有像GL8一樣著重第二排體驗,,它的三排舒適度比較平均,更適合家庭使用,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點,,作為家用mpv車型很棒,第三排的舒適性在同級別中非常出色,,但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般,,對于商務需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題,,但整體底盤濾震性還有提升空間,。

    評測編輯-:

    雖然價格比頂配GL8貴了5萬,但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn),,更豐富的車內娛樂系統(tǒng),,更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火,,但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型,,我認為這是比GL8更好的選擇。

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大捷龍(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型MPV
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