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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

基于Pacifica 谷歌/FCA自動(dòng)駕駛車官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,谷歌與FCA集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了一款基于克萊斯勒全新Pacifica打造的自動(dòng)駕駛車,,這款車被稱為——Waymo,新車將于2017年年初開(kāi)幕的電子消費(fèi)品展(CES)上正式發(fā)布,。

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

  從外觀來(lái)看,,新車相比克萊斯勒全新Pacifica混動(dòng)版整體并無(wú)明顯變化。而該車最大的亮點(diǎn)在于其搭載的全新硬件和軟件系統(tǒng),,包括前后保險(xiǎn)杠,、前翼子板、車頂?shù)任恢蒙铣霈F(xiàn)的的全新傳感器探頭,,這使得Waymo能夠感知到周圍的一切,,實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)行駛。

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2017款 e Hybrid Waymo

  今年5月,谷歌與FCA集團(tuán)宣布共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),,其中谷歌為此成立了Waymo公司,,今年十月開(kāi)始搭載全新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試車在美國(guó)多地進(jìn)行極端氣候以及路況測(cè)試,直到今天這款產(chǎn)品正式對(duì)外公布,。不過(guò)目前谷歌和克萊斯勒官方并沒(méi)有具體解釋新車的自動(dòng)駕駛功能,,也沒(méi)有提及其最終的量產(chǎn)時(shí)間,所以我們預(yù)計(jì)兩家公司將在CES展會(huì)上為我們帶來(lái)更多消息,。(文/汽車之家 耿源)

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  • 大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    8.45 43.95 10.70
    測(cè)試文章:另一種選擇 測(cè)2017款大捷龍3.6L尊享版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    大捷龍開(kāi)著和競(jìng)品相比它的油門(mén)調(diào)校更靈敏,,初段加速也很快,整體開(kāi)著比較輕松,,只是底盤(pán)的振動(dòng)會(huì)稍微有點(diǎn)明顯,。從空間和布局來(lái)看,它沒(méi)有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn),,它的三排舒適度比較平均,,更適合家庭使用。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大捷龍配置和車內(nèi)儲(chǔ)物空間是該車型亮點(diǎn),作為家用mpv車型很棒,,第三排的舒適性在同級(jí)別中非常出色,,但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般,對(duì)于商務(wù)需求可能會(huì)有些影響,。動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題,,但整體底盤(pán)濾震性還有提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬(wàn),,但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn),,更豐富的車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng),更大的排量以及進(jìn)口身份,。這臺(tái)來(lái)自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國(guó)內(nèi)銷量或許不溫不火,,但家庭用戶要購(gòu)買一臺(tái)中高端MPV車型,我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇,。

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大捷龍(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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