進(jìn)口VS國產(chǎn) 口碑評(píng):英菲尼迪Q50L/Q50

刁昊

2016年12月30日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● Q50L/Q50內(nèi)飾評(píng)分：4.55分 VS 4.65分
工藝優(yōu)良/用料上乘/皮質(zhì)座椅獲好評(píng)

　　兩款車的內(nèi)飾都屬于拉高綜合評(píng)分的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，車主提及較多的關(guān)鍵詞包括“縫線工藝非常滿意”,、“內(nèi)飾用料比較高檔”,、“皮質(zhì)座椅很舒適”等，Q50L和Q50的共性較多,，可見國產(chǎn)版本也基本維持了進(jìn)口版本的內(nèi)飾工藝水準(zhǔn),。車主“堯堯爹叫笑恒”說：“中控頂部和面板均為軟性搪塑，觸之所及十分柔軟,，上下雙屏科技感強(qiáng),。”與此同時(shí),，我們也發(fā)現(xiàn)Q50L/Q50車主口碑中關(guān)于內(nèi)飾的負(fù)面關(guān)鍵詞很少,，可見車主對(duì)于兩款車的內(nèi)飾還是非常滿意的。

● Q50L/Q50空間評(píng)分：4.31分 VS 3.93分
空間表現(xiàn)是Q50L與Q50分差最大的項(xiàng)目

　　作為長(zhǎng)軸距版本車型,，Q50L自然在空間上表現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì),，其以4.31分的得分大幅超過了Q50的3.93分，而主要原因在于Q50L彌補(bǔ)了Q50后排空間及座椅靈活度上的不足,。車主們對(duì)于Q50L的前,、后排乘坐空間都很滿意，座椅舒適度表現(xiàn)也得到了車主的贊揚(yáng),。車主“小森_520”說：“車內(nèi)空間大,，后驅(qū)平臺(tái)做到這樣真的是可以了，比同價(jià)位競(jìng)品空間都大,，跟3系比稍差,，但是坐墊比3系舒服得多�,！�

　　作為標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型,，Q50的后排空間就沒有Q50L那么充裕了。很多車主對(duì)于Q50的后排空間進(jìn)行了抱怨,，比如車主“默默的魚”就表示：“后排空間真的是太小了,，由于我的身高比較高，調(diào)整好坐姿以后,，我后面乘坐的人員空間真的很窘迫,�,！贝送猓獾奖г馆^多的還有Q50L/Q50的車內(nèi)儲(chǔ)物空間少,、后備廂空間小等問題,。

● Q50L/Q50舒適性評(píng)分：4.23分 VS 4.29分
座椅獲好評(píng)；噪音/異響抱怨多,；Q50后排座椅無法放倒

　　舒適性方面,，Q50L/Q50最受車主們喜愛的地方莫過于其座椅的舒適度。車主“曾大鴻”說,，“座椅如沙發(fā)般柔軟,，挺舒服”；同時(shí)車主“Chziy”也表示,，“座椅舒適,，包裹性很強(qiáng)”。

『Q50L的座椅厚實(shí)柔軟,，坐墊還可以手動(dòng)延長(zhǎng)』

『Q50L/Q50采用缺氣保用輪胎』

　　與此同時(shí),，Q50L的隔音似乎不能令所有的車主們滿意，而過大的胎噪也是Q50L/Q50共有的不足之處,。車主“艾森豪威爾HD”就坦言：（Q50L）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大,、缺氣保用輪胎胎噪也大、120km/h風(fēng)噪也大,。此外車主“wy566”還表示,，Q50的副駕駛座椅異響問題可能是車型的通病。

● Q50L/Q50油耗評(píng)分：
2.0T車型：4.12分 VS 4.21分
3.7L車型：3.90分
2.0T普遍“10個(gè)油”,；3.7L油耗表現(xiàn)好于預(yù)期

　　根據(jù)車主在汽車之家口碑中上傳的油耗數(shù)據(jù),，口碑系統(tǒng)計(jì)算出Q50L/Q50 2.0T車型的平均油耗分別為9.8L/100km和9.96L/100km。同時(shí),，分別有36%和38%的Q50L/Q50 2.0T車主對(duì)于愛車當(dāng)前的油耗表現(xiàn)表示非常滿意,。Q50L車主“釋然熊貓”稱，“市區(qū)跑10L/100km可以接受,，最近開空調(diào),，這個(gè)油耗其實(shí)還可以”。而Q50 2.0T車型車主“木魚_”也說：“油耗比我預(yù)期的還低,，綜合不到10L/100km,。”

　　搭載3.7L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Q50 3.7L車型的油耗自然會(huì)比2.0T車型更高,，但多數(shù)車主表示愛車的綜合油耗很令人滿意,，特別是高速行駛。車主“jcxjjjj”表示,，“基本滿意吧,，最近踩得比較兇，油耗稍微升了一點(diǎn),，13.1L/100km”,。不過，把油耗開到14.2L/100km的車主“cprs”則表示,，“最近開的有點(diǎn)猛,，加上最近跑的路基本都是上坡，油耗還是有點(diǎn)大”,。對(duì)于排量近乎翻倍的3.7L車型,，大部分車主對(duì)于口碑總體平均13.2L/100km的油耗還是比較滿意的。

全文總結(jié)：

　　看完了國產(chǎn)Q50L與進(jìn)口Q50的口碑對(duì)比,，不知道您心中是否有了文章開頭問題的答案,。國產(chǎn)Q50L的表現(xiàn)更加均衡，保留了進(jìn)口車型出色的內(nèi)外設(shè)計(jì)和優(yōu)異的內(nèi)飾用料及做工,；同時(shí)通過加長(zhǎng)軸距,，對(duì)后排乘坐空間實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的拓展；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力/油耗表現(xiàn)也與進(jìn)口Q50 2.0T車型基本持平,，可以說Q50L在保留了進(jìn)口車型優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，對(duì)明顯的短板進(jìn)行了彌補(bǔ)。

　　另一方面,，由于進(jìn)口Q50 2.0T車型的一部分潛在客戶被分流給了國產(chǎn)Q50L車型,，因此目前Q50相當(dāng)多的一部分訂單來自于3.7L車型。3.7L車型擁有進(jìn)口豪華中型車級(jí)別中絕無僅有的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定,，加上較為合理的定價(jià),，其也使得Q50車系整體上獲得了高達(dá)4.83分的車主平均性價(jià)比評(píng)分。

　　本次《口碑評(píng)：進(jìn)口/國產(chǎn)差在哪,？》就為您介紹到這里,，下一期，我們將為您帶來的是進(jìn)口/國產(chǎn)版本的寶馬5系,，期待您繼續(xù)關(guān)注�,。ㄎ�/汽車之家刁昊）