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沿用現(xiàn)平臺(tái) 斯巴魯新款WRX 2018年推出

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  [汽車之家 新聞]  日前,有國外媒體在對(duì)話時(shí)獲悉,斯巴魯WRX將會(huì)在2018年迎來一次換新,不過新車或只是WRX的改款車型,并非此前報(bào)道的換代車型,。而真正的新一代WRX有望在2020年推出,并采用全新翼豹的SGP平臺(tái)進(jìn)行打造,。

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 基本型

『配圖為現(xiàn)款斯巴魯WRX』

  在一次與WRX高級(jí)工程師的對(duì)話中有國外媒體獲悉,,斯巴魯WRX將會(huì)在2018年迎來一次換新,不過新車并不會(huì)采用新翼豹的全新平臺(tái)進(jìn)行打造,,而是繼續(xù)沿用現(xiàn)款平臺(tái),,或作為WRX的改款車型推出。新一代WRX則有望在2020年推出,,并采用全新翼豹的SGP平臺(tái)進(jìn)行打造�,,F(xiàn)款斯巴魯WRX最早是在2013年11月亮相的,從時(shí)間來看,,其換代時(shí)間間隔也比較合理,。

  動(dòng)力方面,新款WRX或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率或268馬力,,峰值扭矩或350牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配6速手動(dòng)或模擬8速的CVT變速箱,。而新一代WRX車型則有望搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。關(guān)于該車的更多消息,,我們還將持續(xù)關(guān)注,。(消息來源:Autoblog;文/汽車之家 吳昱晨)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測(cè)試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩,,油耗、隔音,、配置等等方面都不夠亮眼,,但是對(duì)于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,,在向著多元化妥協(xié),。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,,EVO停產(chǎn)之后,,它的存在無人能及。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,,也不敢說沒喜歡過STi,,甚至有人會(huì)雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧,。STi 11代(VA)還能夠買到,,就給了我們一個(gè)莫大的安慰。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車型,它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,,沉重的離合器腳感,,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,,不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,,日常開太激進(jìn)了,舒適性不足,。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價(jià):36.98萬
級(jí)別:緊湊型車
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