[汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆美國CES（消費類電子產品展覽會）上,，寶馬i Inside Future（未來內室研究項目）正式發(fā)布,，其中包括有多項寶馬新技術的展示：HoloActive觸控技術實現懸浮式虛擬中控屏,、個性化音效裝置（BMW Sound Curtain）以及后排折疊大屏幕,。下面就讓我們帶您一起來領略一下這些創(chuàng)新性的前沿科技所帶來的魅力吧,。

● 寶馬i Inside Future（未來內室研究項目）的最新成果

『寶馬i Inside Future（未來內室研究項目）』

　　在本屆CES上，寶馬i Inside Future（未來內室研究項目）正式發(fā)布,。據悉,，該研究項目主要是用來展示寶馬最新的HoloActive觸控技術實現懸浮式虛擬中控屏、個性化音效裝置（BMW Sound Curtain）以及后排折疊大屏幕這三項技術,，并向用戶提供一種全新的駕駛和乘坐體驗,。

　　★ HoloActive觸控技術實現懸浮式虛擬中控屏

　　此前在2016 CES展會上，寶馬曾通過i Vision Future Interaction概念車展示了AirTouch手勢控制系統(tǒng),，在售的寶馬7系車型也搭載有基礎的AirTouch功能,。而如今，這項技術將更進一步,。新技術集合了寶馬平視顯示系統(tǒng)，將手勢控制及觸屏操作的優(yōu)勢融于一身,，成為了寶馬i Inside Future（未來內室研究項目）的最新研究成果——HoloActive觸控技術,。

　　HoloActive觸控技術包含一塊投射在中控臺區(qū)域的懸浮虛擬屏幕，該屏幕將成為駕駛者和車輛之間的創(chuàng)新交互界面,。一部高靈敏度攝像頭負責捕捉駕駛者在可顯示范圍內的手勢動作,，攝像頭會重點監(jiān)測指尖的活動方向，在駕駛者做出選擇的同時,，系統(tǒng)可以立刻做出反應并啟動相應功能,。與此同時，一部嵌入在車艙內的超聲波設備將對駕駛者的指尖發(fā)出脈沖信號,，讓駕駛者獲得真實的觸感,，以確認自己的指令被車輛收到。

　　HoloActive的工作原理與目前應用在多款寶馬旗下車型中的平視顯示系統(tǒng)原理相似,，其畫面也是通過折射原理形成,。不同的是，平視顯示系統(tǒng)的全彩界面被投射到前風擋玻璃處,，而HoloActive觸控系統(tǒng)的界面則是懸浮在駕駛艙內,。為了達到這個效果，儀表板內投影儀發(fā)射出的光線要經過微棱鏡的二次反射,。在不同的駕駛模式下,，虛擬觸控功能的選項和數量有所不同。例如在高度自動駕駛狀態(tài)下,，系統(tǒng)將顯示更多的舒適,、信息娛樂和通訊功能。

　　HoloActive是有史以來首個無需物理接觸、又保留了傳統(tǒng)觸屏視覺和觸覺感受的人機交互系統(tǒng),，它提供了完全虛擬的人機交互界面,，同時在駕駛者需要時可直接出現，而在不需要時又可以完全消失,。通過這種技術,，懸浮界面可變成虛擬觸控屏，起到與傳統(tǒng)的物理觸控屏同樣的作用,。因此,，HoloActive觸控系統(tǒng)代表著未來車輛內部人機交互的愿景，這種技術可以通用,，對形狀設計沒有限制,。

　　★ 個性化音效裝置（BMW Sound Curtain）

　　BMW Sound Curtain是寶馬i Inside Future（未來內室研究項目）的另一項成果,。該項裝置可以允許同處一室的駕駛者和乘客各自享受喜愛的娛樂節(jié)目。為了實現這一訴求，BMW Sound Curtain可通過不同乘客的座椅頭枕播放出不同的聲音信號,，而每個頭枕發(fā)出的聲音僅能被該座位上的用戶聽到。

　　★ 后排折疊大屏幕

　　寶馬i Inside Future（未來內室研究項目）還為后排乘客提供了最先進的娛樂體驗：一個可折疊的大尺寸屏幕可從車內頂篷延伸出來,，供后排乘客瀏覽在線服務,、連接個人移動設備，以獲得數據信息,。當車內乘員無需使用這個屏幕時,，其還可以作為補充光源裝點車內氛圍。據悉,，這個可折疊大屏幕可由后排乘客通過寶馬云端互聯連接的個人移動設備或嵌入式平板電腦進行控制操作,。（文/汽車之家 刁昊）

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