[汽車之家 新聞] 昨日我們?yōu)榇蠹医庾x了2016年豪華品牌在我國的銷量情況,，今天我們來看看我國新能源汽車的銷量排行,。2016年我國新能源乘用車售出達328,864輛，對比2015年新增了152,050輛,，行業(yè)總體增幅為86%,。從表中能看到,，比亞迪以超過第二名吉利一半銷量的絕對優(yōu)勢穩(wěn)居新能源乘用車龍頭老大的位置，這也是比亞迪連續(xù)第三年成為不可撼動的行業(yè)標桿了,。當然,，其他的新能源主力車企的市場表現(xiàn)也都很不錯。
此表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自24家企業(yè)（含比亞迪戴姆勒,、華晨寶馬,、沃爾沃亞太等合資品牌），因其他品牌的銷量未進入排行榜前十位,，在此就合并記為“其他品牌”,。
| 2016年新能源乘用車車企銷量排行 | |||
| 品牌 | 15年 | 16年 | 同比增幅 |
| 比亞迪 | 58869 | 100178 | 70% |
| 吉利汽車 | 26554 | 49218 | 85% |
| 北汽新能源 | 17060 | 46420 | 172% |
| 眾泰汽車 | 24408 | 36999 | 52% |
| 奇瑞汽車 | 14147 | 20963 | 48% |
| 上汽乘用車 | 11123 | 20017 | 80% |
| 江淮汽車 | 10420 | 18369 | 76% |
| 江鈴汽車 | 5268 | 15608 | 196% |
| 長安汽車 | 1500 | 4931 | 229% |
| 東風股份 | - | 4347 | - |
| 其他品牌 | 18588 | 11814 | - |
| 合計 | 176814 | 328864 | 86% |
『注：數(shù)據(jù)來源于全國乘用車市場信息聯(lián)席會』
第一名：比亞迪：100178輛/同比增幅70%
不得不說比亞迪的銷售成績實在太亮眼，不僅連續(xù)三年引領國內新能源車市場,，還取得了2016年“全球新能源汽車銷量第一”的榮譽,。
比亞迪新能源產(chǎn)品涵蓋了純電動、插電混動的兩大技術種類以及轎車,、SUV,、MPV三大品類，擁有比亞迪秦,、唐,、E5、E6、秦EV等多款車型,。向乘用車,、商用車、特種車,、機場港口,、儲能、光伏,、軌道,、艦船等多領域輻射的比亞迪，似乎并不太擔心新能源補貼政策的退坡影響,。畢竟打鐵還需自身硬,，有政策扶持固然好，靠自己才是硬道理,。預計今年比亞迪會更新唐,、秦的新款車型，推出宋EV300純電版等等,，后期還有漢,、明等新能源車的規(guī)劃。
『秦,；e5』
第二名：吉利汽車：49218輛/同比增幅85%
吉利集團在新能源的布局上很有品牌意識,，旗下的吉利、知豆,、康迪也都是耳熟能詳?shù)钠放?。如果要說是誰助力吉利拿下全年銷量第二的位置的話，就不得不提吉利的首款新能源汽車帝豪EV,。2016年吉利帝豪累計售出17,181輛，僅單車就貢獻了36%的銷量比例,，而以微型電動為主的知豆D1也累計售出11,201輛,。在獲得銷量和口碑雙豐收后，預計今年上市的2017款帝豪純電版（或插電混動版）同樣會給受政策退坡影響的新能源市場帶來一定提振作用,。
『帝豪EV,；知豆D1』
第三名：北汽新能源：46420輛/同比增幅172%
北汽新能源在16年成功從第四位晉升至第三位，同比增幅為172%,。其中,，北汽純電動EU260更是獲得了月度銷量冠軍。北汽新能源在微型車,、小型車,、緊湊型、中型等轎車還有小型SUV等領域都有所布局。同時,，北汽新能源還在美國建設了新能源研發(fā)中心,，計劃每年研發(fā)4-6款新車型，還致力在營銷,、售后等方面不斷提高服務品質,。
『EU260』
第四名：眾泰汽車：36999輛/同比增幅52%
相比去年的銷量，眾泰汽車的銷量從24408輛增至36,999輛,，同期對比上漲了52%,。雖然銷量有所增長，但是排名卻從季軍回落至第四名,。在產(chǎn)品方面,，眾泰汽車推出的云100S、E200和芝麻E30的產(chǎn)品組合也豐富了消費者對于新能源車型的選擇空間,。2017年眾泰新能源將推出相應車型的純電動版和混動版來完善新能源產(chǎn)品譜系,，同時預計到2020年，其新能源車型的占比將達到60%以上,。另外,，眾泰在車聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)等方面也將加大投資力度,。
『云100S』
第五名：奇瑞汽車：20963輛/同比增幅48%
盡管奇瑞汽車只有兩款新能源車型：奇瑞eQ（純電動版）和艾瑞澤7e（插電混動版）,，但并不影響奇瑞擠進前五的排名爭奪中。尤其是去年新上市的艾瑞澤7e為奇瑞贏了口碑又賺了銷量,，而目前奇瑞汽車已形成新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺,，并具備全尺寸、全系列新能源車型方面的研發(fā)能力,。在產(chǎn)品布局方面,，今年奇瑞將推出艾瑞澤5純電版和小型SUV車型來豐富其產(chǎn)品體系。
『2016款艾瑞澤7e』
第六名：上汽乘用車：20017輛/同比增幅80%
漲幅接近行業(yè)整體增幅的上汽乘用車同樣在轎車和SUV的細分領域推出了多款車型,，包括榮威e50,、e550、e950,，以及去年年底上市的eRX5等,。加上補貼政策和新能源車不限購政策的優(yōu)勢，上汽乘用車的銷量從去年的11,123輛增至20,017輛也并無懸念,。對于今年而言,，榮威ei6也將正式上市，同時也榮威也將在汽車輕量化技術,、智能互聯(lián)等領域做出升級改造,。
『e550；e950』
第七名：江淮汽車：18369輛/同比增幅76%
位列第7名的江淮汽車在去年推出了一款iEV6S的小型SUV，加上早前推出的iEV系列車型,，盡管車型較少但能取得這樣的突破已經(jīng)實屬不易,。目前江淮汽車已掌握了相關電池模組、電機,、電控等核心技術,。去年9月，江淮與大眾合作成立一家新能源合資公司來進行新能源車產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售工作,，并計劃于2018年推出首款純電動乘用車。如該合資公司能獲國內首張合資新能源車生產(chǎn)牌照的話,，預計未來江淮的產(chǎn)品將會更具競爭力,。
『iEV6E』
第八名：江鈴汽車：15608輛/同比增幅196%
去年江鈴新能源車型的銷量首次突破一萬輛大關，畢竟江鈴只有兩款微型車上市,，從196%的漲幅來看不得不說是一次質的飛越,。今年江鈴的新車型E160即將投產(chǎn)，這款三廂純電動轎車將會給未來的銷售注入新的活力,。
『E100,；E200』
第九名：長安汽車：4931輛/同比增幅229%
去年長安汽車銷量的增長幅度是最高的，遺憾的是銷量依然沒有突破萬輛大關,，不過這也可能跟新舊產(chǎn)品的更迭較晚有關,。去年廣州車展上，長安推出了奔奔EV,、三廂新逸動EV及混動車型新逸動藍動版,。隨著這些新品逐漸鋪開，我們相信今年長安的新能源銷量將有更快增長,。
『奔奔EV』
第十名：東風股份：4347輛
從新能源車型的角度而言,，汽車生產(chǎn)大戶的東風汽車近些年確實顯得有點滯后了——直到2015年3月才推出首款自主純電車E30（含E30L）。去年東風在北京車展上發(fā)布了風神A60純電版,、AX7插電混動版以及風行S500純電版等7款車型,，隨后又新成立了新能源營銷部，可見東風也開始加速轉變,，未來能否實現(xiàn)突破還是未知。
『東風風神E30』
總結：回望2016年新能源車市：新品不少,，銷量不俗,。這不僅得益于國家政策的扶持，但主要還是隨著對環(huán)境保護意識的提升,，我國車企都紛紛轉型,。但是現(xiàn)實情況也不容忽視，隨著新能源補貼政策從今年開始逐漸退坡，預計也會對今年的銷量產(chǎn)生一定沖擊,。然而銷量減少是暫時的,，政策下的車企就像終要長大獨立的孩子，提高技術降低成本才是未來增銷的關鍵,。（部分數(shù)據(jù)來源：蓋世汽車 編譯/汽車之家 黃慧中）
