◆ 2016年中國(guó)品牌銷量第五名——比亞迪
銷量表現(xiàn):同比2016年增長(zhǎng)了8.68%/趨于穩(wěn)定
比亞迪在2016年全年的銷量為47.87萬(wàn)輛,這樣的成績(jī)相比2015年增長(zhǎng)了8.68%,,總體趨于穩(wěn)定,。比亞迪在2015年的銷量?jī)H增長(zhǎng)了0.33%,,連續(xù)兩年銷量沒(méi)有較大幅度增長(zhǎng),,使得比亞迪逐漸被對(duì)手甩在身后,,而且排在它之后的奇瑞與之也僅僅相差1萬(wàn)輛左右,。
銷量分析:比亞迪F3銷量最高(全年售出130114輛)/新能源陣容是亮點(diǎn)
『比亞迪F3』
2016年,,在車市馳騁多年的比亞迪F3依舊是比亞迪旗下最暢銷的車型,,這款車全年的銷量為130114輛,,相比于2015年有所下滑,減少了6.36%,。從單月銷量來(lái)看,,這款車在今年大部分時(shí)間的銷量都有所下滑。究其原因,,比亞迪F3的平臺(tái)太老,,相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,尤其是很多新推出的車型,,這款車并沒(méi)有太明顯的優(yōu)勢(shì),,所以銷量也隨之下滑。
『比亞迪宋』
排名第二的車型則是比亞迪宋,這款車的表現(xiàn)應(yīng)該是比亞迪在今年的亮點(diǎn),,該車是一款注重實(shí)用性和空間表現(xiàn)的車型,,加上其在銷售終端擁有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,最終其全年共售出了100042輛,,相比于2015年五個(gè)月共13569輛的成績(jī),,提升十分明顯。
『比亞迪S7』
比亞迪S7在2015年是第二暢銷車型,,但是進(jìn)入2016年之后,,這款車的銷量不升反降,從2015年的105080輛下滑到了65360輛,,拖了比亞迪整體銷量的后腿,。眾所周知,比亞迪S7可以看做是大號(hào)版的比亞迪S6,,平臺(tái)沒(méi)變,、外觀基本沒(méi)變,其在空間和配置上的一些優(yōu)勢(shì)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力越來(lái)越多,。畢竟同樣的價(jià)格可以選擇很多原創(chuàng)度高,、造型時(shí)尚、配置/做工也不差的中國(guó)品牌緊湊型SUV,。
『比亞迪唐』
『比亞迪秦』
在傳統(tǒng)車型方面,,比亞迪各車型的表現(xiàn)各有優(yōu)劣。但是在新能源車型方面,,比亞迪通過(guò)秦和唐兩款主力車型繼續(xù)稱霸國(guó)內(nèi)新能源車型市場(chǎng),。全年中,比亞迪秦共售出32524輛,,比亞迪唐共售出31405輛,,分別增長(zhǎng)了9.48%和72.85%,可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有史以來(lái)賣的最好的新能源轎車和SUV,。毫無(wú)疑問(wèn),,比亞迪已經(jīng)在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。而從全球市場(chǎng)來(lái)看,,比亞迪無(wú)疑也是數(shù)一數(shù)二的新能源品牌,,在新能源市場(chǎng)的積累對(duì)于比亞迪也是一種財(cái)富,讓其可以在未來(lái)的新能源市場(chǎng)上擁有更多的選擇和更快的反應(yīng)速度,,無(wú)論是作為新能源技術(shù)供應(yīng)商還是純粹的新能源車企,,比亞迪都可以做到游刃有余。
未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪,?哪款新車型更有潛力,?
『比亞迪M5』
比亞迪在接下來(lái)的這一年并沒(méi)有太多全新的產(chǎn)品推出,,在傳統(tǒng)車型方面,比亞迪會(huì)推出比亞迪M5,,其定位于一款家用MPV,,這款車將會(huì)在年中正式上市銷售。隨著國(guó)內(nèi)二胎政策開放以及消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車的需求的升級(jí),,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)在2016年實(shí)現(xiàn)了18.41%的增長(zhǎng),,越來(lái)越多的廠商將目光盯在這塊市場(chǎng)上。對(duì)于2016年表現(xiàn)一般的比亞迪來(lái)說(shuō),,比亞迪M5也許能打開新的局面,。
『新款比亞迪秦』
在新能源車型方面,比亞迪將會(huì)對(duì)秦插電式混動(dòng)版進(jìn)行改款,,新車采用全新的外觀設(shè)計(jì),,內(nèi)飾增加新的大尺寸液晶屏,更有科技感,。比亞迪唐則會(huì)在第一季度推出唐100,,這款車升級(jí)了電池系統(tǒng),純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程提升至100km(現(xiàn)款車型為60-80km),,相比于現(xiàn)款車型實(shí)力更強(qiáng),。這兩款新車的上市,將進(jìn)一步鞏固比亞迪在新能源市場(chǎng)的霸主地位,。
總結(jié):2016年對(duì)于比亞迪并不能說(shuō)是成功的一年,,因?yàn)槠湔w銷量并沒(méi)有可觀的增長(zhǎng),在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手撒開了腿往前沖的時(shí)候,,這樣的表現(xiàn)其實(shí)可以看做是一種退步,。但是,從比亞迪專注的新能源市場(chǎng)來(lái)看,,2016年對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)反而是成功的一年,,其新能源產(chǎn)品的總銷量達(dá)到了100178輛,同比2015年增長(zhǎng)了70%,。如果要用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容比亞迪的話,,我想到的是“蟄伏”,比亞迪在新能源市場(chǎng)的投入為其打牢了市場(chǎng)基礎(chǔ),、積累了口碑,等到新能源車型的市場(chǎng)份額進(jìn)一步加大時(shí),,就是比亞迪“一鳴驚人”的時(shí)刻,。不過(guò)放眼2017年,亮點(diǎn)不是很多的比亞迪很有可能會(huì)被擠出前五,,畢竟奇瑞,、傳祺,、眾泰、榮威都虎視眈眈,。
● 全文總結(jié):
經(jīng)歷了2015年過(guò)山車式的發(fā)展,,中國(guó)車市在2016年實(shí)現(xiàn)了快速的增長(zhǎng),中國(guó)品牌在這一年的表現(xiàn)十分搶眼,。相比于諸多海外品牌最多20%左右的增長(zhǎng),,哈弗、吉利,、寶駿,、榮威等少則50%左右、多則翻番的增長(zhǎng)實(shí)在是令人瞠目結(jié)舌,。當(dāng)然,,這與中國(guó)品牌在產(chǎn)品上的不斷提升有很大的關(guān)系。
今年進(jìn)入前五的中國(guó)品牌沒(méi)有改變,,但是哈弗取代長(zhǎng)安成為最終的贏家,,這其中哈弗H6系列功不可沒(méi),對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō),,則需要通過(guò)更多全新產(chǎn)品來(lái)搏回一局,。排名第三、四的吉利和寶駿兩個(gè)品牌有一個(gè)共性,,就是新推出的全新產(chǎn)品都十分具有競(jìng)爭(zhēng)力,,這也讓我們對(duì)它們接下來(lái)的表現(xiàn)充滿期待。比亞迪在這兩年的表現(xiàn)則稍顯落寞,,因?yàn)槠鋵⒏嗟木唾Y源投放到新能源車型的發(fā)展上,,這是對(duì)未來(lái)的投資,我們也希望比亞迪能夠在未來(lái)的新能源戰(zhàn)場(chǎng)上取得收獲,。
在我們談完2016年5大中國(guó)品牌銷量之后,,接下來(lái)我們將為您帶來(lái)2016年5大合資品牌銷量盤點(diǎn),將有哪些品牌入圍前五名,,盡請(qǐng)期待,。(文/汽車之家 陳浩)