[汽車之家 新聞] 日前有海外媒體報(bào)道稱,，本田新一代思域TYPE R量產(chǎn)版將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布,，預(yù)計(jì)新車的外觀及內(nèi)飾將和此前發(fā)布的思域TYPE R Prototype（原型車）相差不大，動(dòng)力方面也將繼續(xù)搭載2.0T+6MT動(dòng)力總成，最大功率有望達(dá)到340馬力,。
外觀方面，此前發(fā)布的新一代思域TYPE R Prototype（原型車）結(jié)合了現(xiàn)款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點(diǎn),。作為一款高性能的本田車型,，新車前進(jìn)氣格柵上的紅底本田L(fēng)OGO及TYPE R字樣標(biāo)識(shí)自然不會(huì)缺席。車頭上部,，新車整體維持了普通版思域的設(shè)計(jì),，后者的全LED大燈得以延續(xù)。此外,，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還增加了一個(gè)大尺寸進(jìn)氣口,，使得新車相比現(xiàn)款車型更加具有性能車的味道。
與此同時(shí),，新車的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),，下部及兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，霧燈兩側(cè)垂直排布的四個(gè)小進(jìn)氣口或用于為輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)散熱,，前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質(zhì)前擾流板（俗稱前唇）,，頗具運(yùn)動(dòng)感。新車的20英寸輪圈樣式與現(xiàn)款車型相近,，僅輻條細(xì)節(jié)造型及輪圈中心蓋上本田L(fēng)OGO的配色經(jīng)過(guò)調(diào)整,。同時(shí)，Brembo布雷博品牌制動(dòng)系統(tǒng)也將繼續(xù)采用,。
來(lái)到側(cè)面,，新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板，其中在前翼子板與前車門相接處,，新車還具有開孔導(dǎo)流槽造型,；后輪眉經(jīng)過(guò)加寬，而側(cè)包圍則保持了紅黑搭配的樣式,。
車尾部分,，新車在新一代思域兩廂版車型的基礎(chǔ)上，增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板,，同時(shí)還在后窗頂部和后保險(xiǎn)杠下方增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),。此外，中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級(jí)跑車,，戰(zhàn)斗力爆表,。
2017蒙特利爾車展上,，本田首次對(duì)外展示了TYPE R Prototype（原型車）的內(nèi)飾。與歷史上各代別的思域TYPE R車型一樣,，新車依舊采用了紅黑相間的內(nèi)飾配色,，與外觀一樣非常具有戰(zhàn)斗氣息。圖中我們看到,，新思域TYPE R原型車的內(nèi)飾在布局上與新思域并無(wú)太大差異,，液晶屏儀表盤、儀表臺(tái),、三輻式多功能方向盤等均維持了后者的樣式,。但在細(xì)節(jié)上，TYPE R原型車的設(shè)計(jì)則要更具運(yùn)動(dòng)氣息,。
具體來(lái)看,，新車的多功能方向盤采用了與新思域普通版車型相同的三輻式設(shè)計(jì)，二者的按鈕布局與輻條造型完全相同,，但外部握把部分換為了紅黑雙色的平底式設(shè)計(jì),，方向盤中央的本田L(fēng)OGO也被替換成了本田品牌性能車專屬的“紅章”，更加符合TYPE R的性能車定位,。
新車的中控臺(tái)布局也與普通版車型保持高度一致，差異僅在于普通版車型的銀色飾條在新車上均被替換為紅色,，同時(shí)貫穿左右的儀表臺(tái)飾板也被替換成了碳纖維紋路材質(zhì),。此外，中控觸屏,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),、定速巡航、一鍵啟動(dòng)等配置也與普通版車型保持一致,。
新車的擋把與上一代思域Si車型相同,，銀色的球形金屬擋把球頭繼承自第八代思域TYPE R（含三廂日規(guī)FD2與兩廂歐規(guī)FN2）車型。在擋把后方兩側(cè),，新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕,，后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選。
新車的座椅由德國(guó)RECARO品牌代工,，仍采用紅黑雙色的配色,，材質(zhì)則是Alcantara與織物拼接而成?？梢钥吹?，新車的座椅靠背上方繡有TYPE R專屬LOGO，其兩側(cè)孔位為車主提供了自行擴(kuò)展安裝四/五/六點(diǎn)式賽車安全帶的便利,。此外,，新車的原廠三點(diǎn)式安全帶也由紅色材料編織而成,。
來(lái)到后排，我們可以看到新車的前排座椅面板為碳纖維材質(zhì),，而后排座椅則采用了雙座式設(shè)計(jì),，中央配有固定式杯架。此外,，后排座椅也由Alcantara材質(zhì)包裹,，并與中控臺(tái)一樣采用了紅色縫線。
動(dòng)力方面,，新車將沿用現(xiàn)款車型的K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，外媒稱新車的最大輸出功率將提升至340馬力，峰值扭矩提升至450?！っ?，而現(xiàn)款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力，峰值扭矩400?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)變速箱,。懸架方面,，由于新車基于第十代思域打造而來(lái)，因此其后懸架形式也將由現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多連桿式獨(dú)立懸架,。（消息來(lái)源：caradvice,；文/汽車之家 刁昊）
