涉及59輛奔馳召回部分E級(jí)/邁巴赫S級(jí)等

刁昊

2017年02月20日 18:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,，決定自2017年2月21日起，召回部分進(jìn)口E級(jí)轎跑版,、S級(jí),、邁巴赫S 600和上一代國(guó)產(chǎn)E級(jí)長(zhǎng)軸距版車型等。

『2015款邁巴赫S 600』

『2015款E 260 L,；2014款E 260轎跑版』

召回范圍：

　�,。ㄒ唬� 梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回部分2013年7月4日至2015年3月3日生產(chǎn)的進(jìn)口E 260轎跑車,、S 320 L,、S 400 L,、S 400 L HYBRID、邁巴赫S 600,，共計(jì)29輛,；

　　（二）北京奔馳汽車有限公司召回部分2014年6月16日至2015年6月27日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)E 180 L,、E 200 L,、E 260 L，共計(jì)30輛,。

　　上述召回車輛共計(jì)59輛,。

召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于電子轉(zhuǎn)向助力控制單元內(nèi)的觸點(diǎn)插針焊接不滿足工藝要求，可能導(dǎo)致電子轉(zhuǎn)向助力失效,，增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn),；并且可能導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患,。

解決辦法：

　　車主一旦獲知儀表臺(tái)和警告音報(bào)警,，需聯(lián)系或前往最近的授權(quán)服務(wù)商處進(jìn)行處置。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換電子助力轉(zhuǎn)向機(jī),，以消除安全隱患,。

　　梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心將通過掛號(hào)信等方式通知有關(guān)客戶此次召回事宜。同時(shí),，相關(guān)車輛的客戶還可以撥打服務(wù)熱線：400-810-8800（服務(wù)時(shí)間為周一至周日,，全天24小時(shí)）咨詢。（編譯/汽車之家刁昊）

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邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.51秒	38.75米	--升
測(cè)試文章：聽聽他們說多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600
評(píng)測(cè)編輯-張可：	奔馳將豪華車的細(xì)分市場(chǎng)玩到了極致,，這臺(tái)車足夠低調(diào)，與奔馳S級(jí)真的相差無級(jí),，但是由于軸距的加長(zhǎng)和邁巴赫的標(biāo)識(shí),，讓它的氣場(chǎng)更重，在路上的回頭率超出我的預(yù)期,，這就是氣場(chǎng)的力量,。至于所謂的實(shí)用性和舒適性，我覺得沒什么可挑剔的,，無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,，以及座椅功能，我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,，不像賓利之類的那么“壕”,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師,、媒體人,，從他們各自不同的角度對(duì)這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往,，讓皮革工匠師贊美,，讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品，它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類型,，沒并且足夠的低調(diào),，真的很不錯(cuò)，但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,，所以我要給它減掉1分,，還不夠完美。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	非常大氣,，氣場(chǎng)非常足,，又不會(huì)感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,，單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,，其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,，吸引力確實(shí)很強(qiáng)，不然也不會(huì)加價(jià),，你說對(duì)嗎,？

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