● 新一代斯巴魯XV

新車特點(diǎn)：基于SGP模塊化平臺打造，換裝2.0L直噴發(fā)動機(jī)，有望年內(nèi)引入

　　斯巴魯XV最初可以追溯到基于第三代翼豹（即車迷俗稱的“十代翼豹”）2.0R兩廂版推出的翼豹XV車型,，該車可以理解為第三代翼豹2.0R的高底盤跨界版本。而現(xiàn)款斯巴魯XV雖仍基于第四代翼豹兩廂版車型開發(fā),，但其已獨(dú)立成為車系,，同時(shí)外觀造型的原創(chuàng)度更高，更具SUV氣息,，基于第五代翼豹開發(fā)的新一代斯巴魯XV也將延續(xù)現(xiàn)款車型的模式,。不久前，斯巴魯在其全球官方網(wǎng)站上正式發(fā)布了新一代斯巴魯XV車型的預(yù)告圖,。

『新一代斯巴魯XV預(yù)告圖』

『第五代翼豹兩廂版』

　　從預(yù)告圖來看,，新一代斯巴魯XV延續(xù)了第五代翼豹兩廂版車型的側(cè)身線條，同時(shí)在此基礎(chǔ)上增加了寬邊輪眉,、小包圍,、大尺寸輪胎，并換裝了一套新樣式的雙五輻雙色輪圈,，而車身也將有所升高,。整體來看，新車保持了現(xiàn)款斯巴魯XV車型的跨界風(fēng)格和設(shè)計(jì)理念,，預(yù)計(jì)其車內(nèi)的空間及配置水平預(yù)計(jì)也將與海外版第五代翼豹保持一致,。

『第五代翼豹兩廂版』

　　參考現(xiàn)款車型來看，預(yù)計(jì)新一代斯巴魯XV的車頭/車尾設(shè)計(jì)也將保持第五代翼豹兩廂版車型的造型,，差異或僅在于格柵,、保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口、車身小包圍等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所不同,。

　　動力方面,，新車預(yù)計(jì)將與第五代翼豹車型共享2.0L水平對置四缸自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為154馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱,。當(dāng)然，斯巴魯標(biāo)志性的Symmetrical AWD左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在新車上也將是標(biāo)配,。

　　編輯點(diǎn)評：盡管有力獅,、BRZ等非SUV車型在售,，但由于旗下斯巴魯XV、森林人,、傲虎三款SUV車型較為良好的市場表現(xiàn),，斯巴魯似乎在國內(nèi)市場被動地發(fā)展成了一個(gè)百姓心目中的“SUV專業(yè)戶”。同時(shí),，較好的市場表現(xiàn)也給了新一代斯巴魯XV車型足夠充分的理由引入,。因此，在第五代翼豹依舊無望引入國內(nèi)市場銷售的情況下,，其跨界版車型——新一代斯巴魯XV將于年內(nèi)引入國內(nèi)市場銷售,。屆時(shí)，該車也將成為首款進(jìn)入中國大陸市場銷售的SGP（斯巴魯全球平臺）模塊化平臺新車,，值得消費(fèi)者期待,。

● 新一代思域TYPE R量產(chǎn)版

新車特點(diǎn)：“紐北前驅(qū)王”再進(jìn)化，2.0T發(fā)動機(jī)有望達(dá)到340馬力

　　現(xiàn)款思域TYPE R基于歐版第九代思域打造,，該車曾在紐博格林北環(huán)賽道以7分50秒的成績創(chuàng)下前驅(qū)量產(chǎn)車的圈速記錄,，從而名聲大噪。隨后在2016年,，本田又發(fā)布了基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R Prototype（原型車）,，作為新一代思域TYPE R量產(chǎn)版的“預(yù)告”。我們預(yù)計(jì),，即將發(fā)布的量產(chǎn)版車型與此前的原型車相比,，內(nèi)外設(shè)計(jì)上的差異不會太大。

　　外觀方面,，此前發(fā)布的新一代思域TYPE R Prototype（原型車）結(jié)合了現(xiàn)款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點(diǎn),。作為一款高性能的本田車型，新車前進(jìn)氣格柵上的紅底本田L(fēng)OGO及TYPE R字樣標(biāo)識自然不會缺席,。車頭上部,，新車整體維持了普通版思域的設(shè)計(jì)，后者的全LED大燈得以延續(xù),。此外,，新車發(fā)動機(jī)蓋上還增加了一個(gè)大尺寸進(jìn)氣口，使得新車相比現(xiàn)款車型更加具有性能車的味道,。

　　與此同時(shí),，新車的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，下部及兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,，霧燈兩側(cè)垂直排布的四個(gè)小進(jìn)氣口或用于為輪胎和制動系統(tǒng)散熱,，前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質(zhì)前擾流板（俗稱前唇），頗具運(yùn)動感。新車的20英寸輪圈樣式與現(xiàn)款車型相近,，僅輻條細(xì)節(jié)造型及輪圈中心蓋上本田L(fēng)OGO的配色經(jīng)過調(diào)整,。同時(shí)，Brembo布雷博品牌制動系統(tǒng)也將繼續(xù)采用,。

　　來到側(cè)面,，新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板，其中在前翼子板與前車門相接處,，新車還具有開孔導(dǎo)流槽造型；后輪眉經(jīng)過加寬,，而側(cè)包圍則保持了紅黑搭配的樣式,。

　　車尾部分，新車在新一代思域兩廂版車型的基礎(chǔ)上,，增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板,，同時(shí)還在后窗頂部和后保險(xiǎn)杠下方增加了更多的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。此外,，中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級跑車,，戰(zhàn)斗力爆表。

　　2017蒙特利爾車展上,，本田首次對外展示了TYPE R Prototype（原型車）的內(nèi)飾,。與歷史上各代別的思域TYPE R車型一樣，新車依舊采用了紅黑相間的內(nèi)飾配色,，與外觀一樣非常具有戰(zhàn)斗氣息,。圖中我們看到，新思域TYPE R原型車的內(nèi)飾在布局上與新思域并無太大差異,，液晶屏儀表盤,、儀表臺、三輻式多功能方向盤等均維持了后者的樣式,。但在細(xì)節(jié)上,，TYPE R原型車的設(shè)計(jì)則要更具運(yùn)動氣息。

　　具體來看,，新車的多功能方向盤采用了與新思域普通版車型相同的三輻式設(shè)計(jì),，二者的按鈕布局與輻條造型完全相同，但外部握把部分換為了紅黑雙色的平底式設(shè)計(jì),，方向盤中央的本田L(fēng)OGO也被替換成了本田品牌性能車專屬的“紅章”,，更加符合TYPE R的性能車定位。

　　新車的中控臺布局也與普通版車型保持高度一致,，差異僅在于普通版車型的銀色飾條在新車上均被替換為紅色,，同時(shí)貫穿左右的儀表臺飾板也被替換成了碳纖維紋路材質(zhì)。此外，中控觸屏,、雙區(qū)自動空調(diào),、定速巡航、一鍵啟動等配置也與普通版車型保持一致,。

　　新車的擋把與上一代思域Si車型相同,，銀色的球形金屬擋把球頭繼承自第八代思域TYPE R（含三廂日規(guī)FD2與兩廂歐規(guī)FN2）車型。在擋把后方兩側(cè),，新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕,，后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選。

　　新車的座椅由德國RECARO品牌代工,，仍采用紅黑雙色的配色,，材質(zhì)則是Alcantara與織物拼接而成�,？梢钥吹�,，新車的座椅靠背上方繡有TYPE R專屬LOGO，其兩側(cè)孔位為車主提供了自行擴(kuò)展安裝四/五/六點(diǎn)式賽車安全帶的便利,。此外,，新車的原廠三點(diǎn)式安全帶也由紅色材料編織而成。

　　來到后排,，我們可以看到新車的前排座椅面板為碳纖維材質(zhì),，而后排座椅則采用了雙座式設(shè)計(jì)，中央配有固定式杯架,。此外,，后排座椅也由Alcantara材質(zhì)包裹，并與中控臺一樣采用了紅色縫線,。

　　動力方面,，新車將沿用現(xiàn)款車型的K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，外媒稱新車的最大輸出功率將提升至340馬力,，峰值扭矩提升至450�,！っ祝�而現(xiàn)款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力,，峰值扭矩400�,！っ住�傳動系統(tǒng)方面,，新車將繼續(xù)匹配6速手動變速箱,。懸架方面，由于新車基于第十代思域打造而來,，因此其后懸架形式也將由現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多連桿式獨(dú)立懸架,。

　　編輯點(diǎn)評：現(xiàn)款思域TYPE R顛覆性地首次搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下的圈速記錄也刺激到了大眾，后者因此推出了限量400輛的高爾夫GTI Clubsport S車型來捍衛(wèi)這一記錄,。不久前,，本田為現(xiàn)款思域TYPE R推出了限量100輛的黑色特別版作為本代車型的終結(jié)，而這也使得大家將目光轉(zhuǎn)向了即將于本屆日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的新一代思域TYPE R量產(chǎn)版車型,。

　　由于第十代思域不再像7-9代車型那樣將歐版車型與其它地區(qū)版車型進(jìn)行區(qū)分,，因此，基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R最大的變化就是同步換裝了多連桿式獨(dú)立后懸架,，代替了現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立后懸架,。與此同時(shí)，全LED大燈,、液晶儀表盤,、中控大屏、電子手剎,，以及駕駛模式選擇等前沿電子化配備的加入也使得新車更加注重駕乘者的車內(nèi)體驗(yàn),。那么,，采用全新底盤,，同時(shí)配置水平也更加現(xiàn)代化的新一代思域TYPE R，能否在性能表現(xiàn)和市場表現(xiàn)兩方面實(shí)現(xiàn)兼顧,？我們也將拭目以待,。

● 歐寶Crossland X

新車特點(diǎn)：全新小型SUV，有望換標(biāo)別克/雪佛蘭實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)

　　來自通用旗下的沃克斯豪爾近日正式發(fā)布了全新小型SUV——Crossland X車型的官方圖片,，新車采用了與歐寶Mokka X相似的家族式前臉設(shè)計(jì),，但尺寸更小，其車身線條和造型汲取了沃克斯豪爾/歐寶品牌共享的新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格,。本屆日內(nèi)瓦車展上,，同樣來自通用的歐寶也將推出懸掛自己品牌LOGO的換標(biāo)Crossland X車型。我們預(yù)計(jì),，未來這款全新小型SUV很可能將懸掛別克及雪佛蘭品牌LOGO進(jìn)入中美兩國市場銷售,。

　　全新Crossland X的外觀采用了最新的家族設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵與前大燈組造型與歐寶Mokka X（即別克昂科拉）相似,。新車車身采用了雙色設(shè)計(jì),，亮黑色的車頂搭配了側(cè)窗鍍鉻飾條，與全新英速亞旅行版車型的設(shè)計(jì)略有相似,，未來感十足,。此外，新車還配大尺寸的全景天窗（不可開啟）,，這也是時(shí)下主打年輕消費(fèi)人群的車型上常見的配置,。尺寸方面，全新Crossland X相比于Mokka X還要更小，其外部長寬高分別為4212/1764/1588mm,，軸距未知,。

　　車尾部分，新車的造型同樣顯得緊湊而可愛,，尾燈采用LED燈帶設(shè)計(jì),，搭配拱形的牌照安裝位，宛如一張面孔,。下方的黑色保險(xiǎn)杠和銀色下護(hù)板則是SUV車型常見的設(shè)計(jì),，搭配側(cè)方的黑色塑料護(hù)板，SUV氣息很足,，也很有時(shí)尚感,。

　　內(nèi)飾部分，新車也延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言,，透露出滿滿的“通用風(fēng)”,。簡潔的中控臺上，一塊8英寸觸摸屏融入其中,，而空調(diào)控制按鍵與多媒體控制區(qū)的設(shè)計(jì)則為下部中控臺增添了層次感,。

　　與此同時(shí)，新車在空間方面下了不小的功夫,，可滑動的后排座椅不僅為乘客上下車提供了方便,，同時(shí)還為后備廂提供了進(jìn)一步擴(kuò)大的能力。當(dāng)后排座椅置于最前方時(shí),，新車的后備廂空間將達(dá)到410L,。此外，新車還配備了倒車影像,、自動緊急制動,、車道偏離預(yù)警、安吉星,、IntelliLink娛樂系統(tǒng),、蘋果CarPlay等功能，可見新車的定位雖低,，但科技配置卻一應(yīng)俱全,。

　　動力方面，新車將配備有1.2T三缸/1.4T四缸兩款汽油發(fā)動機(jī),，同時(shí)一款1.6T柴油發(fā)動機(jī)也有望被搭載,。傳動方面，新車將會有手動/自動變速箱可選,。不過,，具體的動力參數(shù)和變速箱類型還有待官方的正式公布,。

　　編輯點(diǎn)評：從現(xiàn)有信息來看，Crossland X是一款主打年輕消費(fèi)人群的精品化小型SUV,。新車擁有最新設(shè)計(jì)風(fēng)格的時(shí)尚外形,、全景天窗及各項(xiàng)主動安全和科技性配置，同時(shí)車內(nèi)空間靈活多變,，非常容易獲得年輕消費(fèi)者的青睞,。

　　未來，我們預(yù)計(jì)新車有望由上汽通用引入國產(chǎn),，采用類似雪佛蘭創(chuàng)酷和別克昂科拉的模式推出2款定位稍有差異的姊妹車型,，而新車的競爭對手或?qū)�包�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">福特翼搏，以及東風(fēng)日產(chǎn)即將于年內(nèi)推出的小型SUV Kicks等入門小型SUV車型,。