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售7.38-11.58萬元 上汽名爵ZS正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  3月4日,,MG品牌旗下首款小型SUV——名爵ZS車型正式上市,,新車總共有10款車型可選,其中1.5L車型有8款,分為5款手動版和3款自動版,而16T(1.0T)有2款,,所有車型的售價區(qū)間為7.38-11.58萬元,具體車型和對應(yīng)價格請參見下表,。據(jù)悉,,前3萬名購買1.5L手動/自動豪華版車型的消費者還可享受免費升級全景天窗的優(yōu)惠。

2017款名爵ZS 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.5L 手動風(fēng)尚7.38
1.5L 手動舒適版7.88
1.5L 手動精英版8.48
1.5L 手動豪華版8.98
1.5L 自動精英版9.48
1.5L 自動豪華版9.98
1.5L 手動尊享互聯(lián)網(wǎng)版9.68
1.5L 自動尊享互聯(lián)網(wǎng)版10.68
16T 自動尊享版10.88
16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版11.58

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● 新車簡介:

  作為一款基于上汽SSA架構(gòu)平臺開發(fā)的小型SUV,上汽想借助這款車打開年輕消費者這塊市場,,尤其是那些90后的潛在車主,。名爵ZS整體造型看起來緊湊時尚,符合主流大眾的審美,。該車長寬高尺寸分別為4314mm×1809mm×1648mm,,軸距2585mm,體型在小型SUV中算中等偏大的水平,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型 上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  名爵ZS的中控臺整體造型耐看,,相信多數(shù)消費者都能接受。中控臺頂部采用軟性材料覆蓋,,并加上了雙縫線的造型,,用料在同級別車型中屬上乘水平。中央?yún)^(qū)域稍稍偏向主駕駛座一側(cè),,這種內(nèi)飾設(shè)計便于駕駛員操作各種功能,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  多媒體系統(tǒng)方面,8英寸彩色大屏除最低配車型外都是標(biāo)配,,配置表現(xiàn)也算處于同級別領(lǐng)先水平,。基于YunOS系統(tǒng)的斑馬系統(tǒng)主打互聯(lián)網(wǎng)牌,,內(nèi)部功能已經(jīng)不局限于常用的多媒體播放,、導(dǎo)航等功能,而是進(jìn)一步增加了CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián),、語音控制等諸多功能,,其中語音控制甚至還可以指示車輛打開/關(guān)閉天窗,語音辨識相當(dāng)準(zhǔn)確,,能夠提升使用者的好感,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版

  名爵ZS的乘坐空間表現(xiàn)較寬敞,身高180cm的體驗者坐在主駕駛座,,頭部空間約為4指,,而當(dāng)他身處后排時,其腿部空間還有1拳3指的富余量,,頭部空間依然有3指,,在同級別中的表現(xiàn)算是優(yōu)良水平。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  名爵ZS將提供兩款發(fā)動機(jī),,分別是1.5L直列四缸和1.0T直列三缸發(fā)動機(jī),,其中1.0T車型的尾標(biāo)為“16T”,該發(fā)動機(jī)最大功率125馬力,,并搭配6速手自一體變速箱,;1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為120馬力和150牛·米,,傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4速自動變速箱可選,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

● 試駕回顧:

  此前我們已經(jīng)對名爵ZS的1.0T車型進(jìn)行了試駕,據(jù)開過它的同事說,這臺1.0T發(fā)動機(jī)在城市中的動力表現(xiàn)完全不亞于同級別多數(shù)的1.6L車型,,不過一旦車速超過90km/h,,其再加速能力還是有些疲軟的。在起步階段,,這臺三缸發(fā)動機(jī)在振動方面的控制也較為不錯,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  來自愛信的第三代自動變速箱在提高平順性方面也起到了重要作用,低擋位之間的切換很順暢,,換擋的速度確實不快,,但是用這樣的調(diào)校換來平順的駕駛感受還是值得的。減振系統(tǒng)雖然較為注重舒適性,,但其支撐性并不如它的大哥銳騰那么強(qiáng),。測試成績方面,1.0T(16T)車型實測0-100km/h加速時間為11.94秒,,100km/h剎停距離為42.78米,。

上汽集團(tuán) 名爵ZS 2017款 基本型

  方向盤手感不錯,轉(zhuǎn)動起來也沒有什么虛位,,車頭指向十分精準(zhǔn)。另外通過中控屏還可以對其力度進(jìn)行調(diào)節(jié),,手感可分為輕盈/標(biāo)準(zhǔn)/沉穩(wěn)三個擋位,,每一擋之間的區(qū)別還是較為明顯的,。不過方向盤這種手感調(diào)節(jié)的似乎只是阻尼力,,如果能適時增加回彈力的話就更好了。簡單的試駕介紹就到這里,,您可以點擊《如何博弈九零后 搶先試駕上汽名爵ZS》了解更詳細(xì)的試駕感受和測試成績。

● 競品車型:

  從價格區(qū)間看,,ZS的定價基本處于小型SUV價格區(qū)間的主流水平,,在這一范圍內(nèi)中國品牌車型包括長安CS35哈弗H2,、瑞風(fēng)S3等都可以說是銷量表現(xiàn)不俗的強(qiáng)勁對手,,而在合資品牌行列中,也有諸如翼搏,、標(biāo)致2008以及雪鐵龍C3-XR等與它價格區(qū)間有一定程度重疊的車型,,這也是ZS上市后需要面對的一股不小的競爭勢力。當(dāng)然與這些合資競爭對手相比,,名爵ZS在價格以及配置水平上還是有一定優(yōu)勢的,,特別是在互聯(lián)網(wǎng)與科技化配備上,,對年輕人應(yīng)該會有一定的吸引力。

長城汽車 哈弗H2 2017款 紅標(biāo) 1.5T 手動四驅(qū)舒適型

哈弗H2』

長安福特 翼搏 2017款 1.5L 手動舒適型 長安汽車 長安CS35 2016款 1.6L 自動尊貴型 國V

『翼搏/長安CS35』

● 文章總結(jié):

  作為一款上汽全新推出小型SUV,,名爵ZS的外觀內(nèi)飾造型風(fēng)格的確頗為時髦,,很能吸引年輕消費族群的眼球。與此同時,,它豐富的科技配置,,特別是有著YunOS系統(tǒng)的加持,,以及互聯(lián)網(wǎng)功能的引入,,也讓整車的“可玩性”大幅提升。這也很討好如今智能手機(jī)不離身的年輕人,。

  我們回歸該車的定位范圍來看,,名爵ZS整體的價格區(qū)間與我們此前預(yù)期的差異不大,而且與哈弗H2(8.68-11.88萬),、長安CS35(7.89-9.89萬)以及福特翼搏(9.48-12.98萬)等都有一定的重疊,,這也在預(yù)料之中。而縱觀具體車型的分布,,其中1.5L車型占比有8款,,而1.0T車型僅有2款,由此也能看出該車的市場主力區(qū)間還是會落在10萬元以下,。而與這些對手相比,,更新、更時髦的外觀,,更豐富的科技配備這些都是名爵ZS的優(yōu)勢所在,,但動力系統(tǒng),特別是10萬元以下的主力1.5L+5MT/4AT的動力搭配,,其實并沒太多優(yōu)勢,。畢竟用2017年的眼光來看,“4AT”難免有點不夠與時俱進(jìn),。(文/汽車之家 朱力神)

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    測試文章:駕駛輕快靈巧 測2020款名爵ZS 180DVVT
    評測編輯-周翱:

    新款名爵ZS無論是顏值還是配置都是一款十分迎合年輕消費者胃口的車型,外觀時尚動感,,顏色鮮亮回頭率高,,內(nèi)飾搭載的斑馬系統(tǒng)智能化程度和可玩性都很不錯,空間滿足日常使用,,雖然動力并不強(qiáng)悍,,但勝在平順,小巧的車身也十分靈活,。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵ZS經(jīng)歷了改款后,,顏值有了變化,但依然十分符合年輕消費者的胃口,,配置表現(xiàn)在這一級別也稱得上可圈可點,,動力雖然不如1.3T車型來的強(qiáng),但1.5L發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱使得輸出非常平順,,開起來十分的輕松,,十分適合對動力要求并不強(qiáng)的年輕女性消費者,。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS依然是一款給人感覺十分活潑的車型,顏值在線,,配置也有了提升,,采用了斑馬3.0系統(tǒng),在同級別中有著非常不錯的口碑,,動力方面,,1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱主打平順,動力也確實不突出,,但日常使用也沒有太大問題,。

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    測試文章:《三國志》:3臺十萬元小型SUV你選誰?
    評測編輯-曹昊旻:

    新款名爵ZS幾乎可以算得上是一款全新的車,,外觀和內(nèi)飾全面升級,,就連看不見的NVH也大幅改進(jìn),表現(xiàn)甚至不輸大哥HS了,,這點讓人很驚訝。新的動力系統(tǒng)也讓人眼前一亮,,1.3T+6AT的組合讓人挑不出毛病,,兼顧了動力和平順性,總得來說是一次非常成功的改款,。

    評測編輯-黃正橋:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,,不單單是外觀內(nèi)飾全面提升,動力系統(tǒng)的改進(jìn)也很聰明,。1.3T發(fā)動機(jī)師出通用,,帶有平衡軸,因此平順性相當(dāng)不錯,,配合愛信的6AT變速箱,,既考慮了動力和油耗,也有出色的舒適度,。L2級輔助駕駛下放到了更低價格的車型上,,讓更多消費者能夠體驗到這一高科技配置。

    評測編輯-盛元珺:

    沒什么可說的,,名爵ZS的這次中期改款太成功了,。新的外觀內(nèi)飾相比老款車型時髦了不少,新的動力總成也來自上汽和通用合作的成果,,加上技術(shù)成熟的愛信的6AT變速箱以及L2輔助駕駛功能,,這款車無論開起來還是用起來都讓人很省心。

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    評測編輯-周翱:

    名爵ZS是一臺很適合作為年輕人的第一輛車的產(chǎn)品,,時尚年輕的外形,,內(nèi)飾符合主流審美,,空間也能滿足家庭需求,1.5L發(fā)動機(jī)雖然沒有什么駕駛樂趣,,不過平時代步完全沒有問題,,5速手動變速箱也非常成熟,我們實測油耗6.2L,,對于年輕消費者來說,,一臺10萬元左右且表現(xiàn)均衡,后期使用成本低的車才是一輛合適的產(chǎn)品,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵ZS總體上屬于比較容易上手,,也不算難開的車型,沒什么壞脾氣,,對于家用來說也屬于符合需求的那一類,。10萬左右的價格不算太貴,外觀也不難看,,配置也挺多,,平時代步的話完全沒問題。1.5L發(fā)動機(jī)沒什么動力,,不過對動力沒要求的話也能接受,。綜合來看,這款名爵ZS的目標(biāo)消費者應(yīng)該是以代步為主,,對價格和配置敏感,,同時也不是把性能放在首要位置的用戶。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS的手動擋還是挺容易上手的,,整體配置表現(xiàn)不錯,,10萬元左右的價格能買到全景天窗還是值得稱贊的,外形和內(nèi)飾都挺符合年輕消費者的胃口,,平底方向盤手感不錯,,看著還十分的運動,1.5L發(fā)動機(jī)雖然動力并不突出,,日常開應(yīng)該沒什么大問題,,同時還非常省油,對于這個預(yù)算范圍內(nèi)的車型,,還是不錯的一個選擇,。

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    評測編輯-盛元珺:

    1.5L車型開起來動力表現(xiàn)并不突出,但是可以應(yīng)對日常城市代步,。四擋自動變速箱技術(shù)也并不先進(jìn),,檔位不多,但是與阿特金森循環(huán)的發(fā)動機(jī)搭配起來卻有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L車型的動力對于城市代步來說還是基本可以滿足日常使用的需求,,只是高速行駛時卻難以提供很好的加速表現(xiàn),。而它的亮點依舊在于這套基于阿里云打造的斑馬智行系統(tǒng),可以使消費者在用車的時候享有更多的樂趣,,在一定程度上照顧到了年輕消費者的使用需求,。

    評測編輯-羅奧雨:

    外觀內(nèi)飾不多說,我覺得設(shè)計都挺好,,配置也夠用,。主要說說動力表現(xiàn),阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)的低扭相對匱乏了一些,,因此日常行車需要將轉(zhuǎn)速保持得高一些,,這樣動力會更好。所以不要糾結(jié)于這臺變速箱有幾個擋位了,,多少擋想要動力都得拉高轉(zhuǎn)速,。值得一提的是,這臺車的油耗表現(xiàn)真不錯,。加上自動擋在堵車時更輕松,,日常代步?jīng)]問題。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    測試文章:三缸行不行,?獨家測試上汽名爵ZS 16T
    評測編輯-:

    名爵ZS這臺三缸發(fā)動機(jī)在抖動方面控制得還行,,中低速的動力表現(xiàn)可圈可點,油耗說得過去,,6AT變速箱也挺靠譜。這些都為它提供了不錯的硬底子,,不俗的顏值和時髦的互聯(lián)系統(tǒng)會是它打動人的關(guān)鍵,。定個合理的價格,名爵ZS有看頭,。

    評測編輯-朱力神:

    1.0T發(fā)動機(jī)在市區(qū)路況下的動力表現(xiàn)還是較為充足的,,表現(xiàn)并沒有讓人失望,不過高速路況下就沒有什么可以期望的了,。相比同品牌的銳騰,,名爵ZS在減振調(diào)校上確實更舒適,更符合多數(shù)消費者的用車需求,。如果您能夠接受這種動力和減振調(diào)校的話,,ZS不會讓您失望。

    評測編輯-苑璐:

    名爵ZS的動力匹配是個不小的亮點,,三缸1.0T的動力表現(xiàn)和對于振動的控制都不錯,,6AT變速箱的平順性也好,表現(xiàn)在同級別的AT變速箱中屬于優(yōu)秀的水平,。操控開起來很舒服,,懸架也調(diào)校的偏重于舒適,,但缺點是整個懸架后段支撐力度有限,在較為極限的狀態(tài),,對于車身姿態(tài)的把持能力比較有限,。

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名爵ZS

指導(dǎo)價:8.58-9.98萬
級別:小型SUV
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