● 廣汽三菱歐藍(lán)德動(dòng)力性評分：4.63分（2.4L） 動(dòng)力夠用/輸出平順

　　廣汽三菱歐藍(lán)德提供最大功率為166馬力的2.0L和最大功率為192馬力的2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，不過據(jù)統(tǒng)計(jì)有95%的口碑車主購買的是2.4L車型，而大家對其動(dòng)力評分也達(dá)到了4.63分,�,！凹铀俸谩�,、“動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)”是提及較多的的關(guān)鍵詞。

　　車主“NaGee1987”說道：“2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)較為線性,，針對于日常家用足夠了,，深踩油門，變速箱響應(yīng)比較快,，立馬降擋,，比較聰明，并且沒有頓挫感,，這里應(yīng)該給個(gè)大寫的贊,。目前使用ECO兩驅(qū)模式多一點(diǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)了�,，F(xiàn)在還在磨合期,，駕駛較為溫柔，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不上3000轉(zhuǎn),，等過了磨合期,，我就不會(huì)這么溫柔了�,！�

　　動(dòng)力方面獲得車主廣泛好評的廣汽三菱歐藍(lán)德的0-100km/h加速成績?yōu)?0.32秒,，用今天的標(biāo)準(zhǔn)看，這樣的成績并不出眾,。不過,，我們此前試駕廣汽三菱歐藍(lán)德的編輯對該車的低扭表現(xiàn)給予了較高的評價(jià)（測試文章傳送門），而低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)恰恰是影響日常城市駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵因素,，因此低扭出色的歐藍(lán)德自然有理由在動(dòng)力方面獲得車主較高的評價(jià),。

● 廣汽三菱歐藍(lán)德操控評分：4.51分  操控性能好/底盤懸架偏硬

　　廣汽三菱歐藍(lán)德的操控綜合評分為4.51分，大多數(shù)車主都對新車的操控表現(xiàn)很滿意,�,！胺较虮P路感清晰”、“油門響應(yīng)非常積極”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn),。我們此前試駕廣汽三菱歐藍(lán)德的編輯對該車的轉(zhuǎn)向手感,、底盤整體表現(xiàn)和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定。（測試文章傳送門）

　　例如車主“簡單就好0371”分享道：“小歐和我以前的高爾夫比起來還是有些差距,，但是畢竟車型差別比較大,，對于這個(gè)尺寸的SUV來說小歐還是很值得肯定的，特別是S-AWC能在急速轉(zhuǎn)大彎的時(shí)間提供很穩(wěn)定的支撐,，讓人很有信心,，方向盤很輕盈，女士開也毫無問題,，CVT換擋邏輯設(shè)置比較到位,。”

　　車主“paulzxc”也說道：“廣汽三菱歐藍(lán)德的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),，配合三菱獨(dú)S-AWC系統(tǒng)完全不用擔(dān)心高速變道入彎,，穩(wěn)定性很好。在高速上方向會(huì)變沉,，容易操控很安全,。之前在聽朋友說和在論壇里經(jīng)常看到車友說一個(gè)車操控怎么怎么樣,，沒有切身的體會(huì)我也不好說什么,，只能說是感覺就是容易駕馭，我之前開的是奇瑞旗云,，現(xiàn)在換了歐藍(lán)德,，車大些，視野也更為開闊,，操作起來很舒服,。”

　　此外,，有一部分車主對該車過減速帶等凹凸路面的舒適性表示不滿,。這一問題在我們此前的試駕文章中也有提到。例如車主“funnycar”還談道：“懸架支撐性不錯(cuò),，但對于減速帶的處理太太太粗糙,，硬邦邦，簡直不能忍,！還比不上板車懸架,！但是這車子跑山路、土路,，懸架表現(xiàn)很不錯(cuò),，可以快速通過，處理的也比較好,�,！�

● 廣汽三菱歐藍(lán)德油耗評分：4.53分  66%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，2.0L車型的綜合油耗為8.66L/100km,，2.4L車型的綜合油耗為9.28L/100km,。綜合所有車主來看，有66%的車主給出了5分評分,，表示對油耗非常滿意,。我們汽車之家此前測試廣汽三菱歐藍(lán)德的綜合油耗為10.1L/100km。對于一款車身長度超過4.7米的SUV車型來講,，這樣的成績確實(shí)能令車主滿意,。

　　車主“古詩十九首”分享道：“我的車目前開了2000公里,，基本上一半外環(huán)、一半城區(qū),，目前還沒出磨合期,。 跑高速時(shí)油耗7.9L/100km（滿載，空載高速還沒測過）,，市區(qū)擁堵時(shí)油耗10L/100km左右,，不堵時(shí)也就是8-9L/100km�,？紤]到這是輛自重達(dá)1.6噸的SUV,，所以我感覺油耗還可以，估計(jì)等過了磨合期會(huì)更低些,�,！�

　　車主“黑A吳先生”也談道：“目前綜合油耗為10.5L/100km，因?yàn)檫�在磨合期,，期待出磨合期后更低,。平時(shí)市區(qū)堵車，我大哈爾濱帝國全國第一,，沒有并列,，秒殺北京，嗯,，我說的是堵車哈,！堵車時(shí)也就是11-12L/100km左右，已經(jīng)很滿意了,。既然買得起,，也不在乎那些多出了的加油錢，就是參考一下而已,�,！�

● 廣汽三菱歐藍(lán)德性價(jià)比評分：4.87分　　76%的車主給出5分評價(jià)

　　在廣汽三菱歐藍(lán)德上市之初，廣大網(wǎng)友便對該車的性價(jià)比基于一致好評,。而在廣汽三菱歐藍(lán)德的8個(gè)評分中,，性價(jià)比是得分最高的一項(xiàng)，達(dá)到了4.87分,，結(jié)果顯示,，有76%的車主對于該車的性價(jià)比給出了5分的評價(jià)。

　　究其原因,，廣汽三菱歐藍(lán)德是國內(nèi)在售的唯一一款把四驅(qū)/2.4L車型入門價(jià)格控制在20萬元以下的合資品牌緊湊型SUV,，同時(shí)該車的四驅(qū)性能對于一臺(tái)城市緊湊型SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。不過,，我們還是要看看最有發(fā)言權(quán)的車主們都怎么說,？

　　車主“實(shí)用至上8006”分享道：“日系合資緊湊型SUV里,，性價(jià)比應(yīng)該沒有比歐藍(lán)德更好的了，相近配置,，相當(dāng)排量的其他車型都要比它貴3-4萬元,。個(gè)人認(rèn)為18.98萬元的精英版 5座是最值得購買的,，用其他品牌2.0L排量中低配車型的價(jià)格,，就可以買到2.4L排量、中高配的車型,，絕對是值得實(shí)用主義者選擇的,。”

　　同時(shí),，車主“自然國際”也談道：“這個(gè)價(jià)格已經(jīng)算是超高的性價(jià)比了吧,！當(dāng)初選車的時(shí)候，一個(gè)是因?yàn)榕笥验_的是進(jìn)口的歐藍(lán)德,，再就是自己想選個(gè)性價(jià)比高點(diǎn)的合資車,，正好歐藍(lán)德合資了，所以就選擇了它,。具有原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的車，價(jià)格才18.98萬,。而且聽賣車的妹子說這款車前側(cè)后都有防撞鋼梁,，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主駕駛和副駕駛還可以吹出來不一樣溫度風(fēng)的自動(dòng)空調(diào),、自動(dòng)大燈,、感應(yīng)的雨刷器等，反正功能特別全,。我還沒有全用過,，等找個(gè)下雨天，感受一下感應(yīng)的雨刷器,�,！�

　　此外，結(jié)果顯示2.4L四驅(qū)精英版 5座和2.4L 四驅(qū)豪華版 7座是車主口碑分享數(shù)量最多的兩款車型,。這兩款車也是我們此前汽車之家廣汽三菱歐藍(lán)德購車手冊里重點(diǎn)推薦車型,。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 車主追加評價(jià)

● 廣汽三菱歐藍(lán)德購車地域分布及購車目的

　　最后,，我們看看廣汽三菱歐藍(lán)德到底都賣到哪里去了,？車主買車的主要用途都是什么？從口碑車主的地域分布情況來看,，華東地區(qū)占比最大,，同時(shí)上一期的全新邁騰的分析結(jié)果也呈現(xiàn)出了這一趨勢,。

　　而購車目的/用途方面，高達(dá)85%的車主表示會(huì)駕駛廣汽三菱歐藍(lán)德上下班代步,，并且車主們都表示不會(huì)駕駛歐藍(lán)德進(jìn)行拉貨,、泡妞和商旅接送，這也一定程度上驗(yàn)證了在車主心目中歐藍(lán)德是一款非常適合家用的SUV車型,。

● 全文總結(jié)

　　在看完車主們用車幾個(gè)月以來的口碑和評價(jià)后,，想必您也對這款被眾人譽(yù)為“性價(jià)比超高”的日系品牌緊湊型SUV有了更深入的了解，總體來看,，它確實(shí)對得起這個(gè)稱號(hào),。同時(shí)，該車除內(nèi)飾質(zhì)感欠佳和后排座椅偏硬外并無致命缺點(diǎn),，是車主眼中一款合格的家用SUV,。同時(shí)也是廣汽三菱的誠意之作。

　　但如今國內(nèi)合資緊湊型SUV市場可謂是高手林立,，本田CR-V,、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放三款日系車型占據(jù)市場多年,，并且其中CR-V將于今年下半年換代上市,，產(chǎn)品力有望直線提升。同時(shí),，大眾途觀,、福特翼虎等車型的實(shí)力同樣不容小覷。面對眾多競爭對手,，“資歷尚淺”的廣汽三菱歐藍(lán)德可謂“壓力山大”,。不過，隨著時(shí)間的推移,，消費(fèi)者對廣汽三菱歐藍(lán)德的認(rèn)知度能否提升,？該車能否突破目前月均5000多輛的銷售成績？我們也拭目以待,。好了,，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對您的購車會(huì)有更多的幫助,，我們下期再見,。（文/汽車之家 李長寧）

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