[汽車之家 新車首發(fā)]  本屆日內(nèi)瓦車展上，本田正式發(fā)布了新一代思域TYPE R量產(chǎn)版車型,。新車的外觀及內(nèi)飾與此前發(fā)布的思域TYPE R Prototype（原型車）差異不大,，而動(dòng)力方面繼續(xù)搭載現(xiàn)款思域TYPE R車型的2.0T+6MT動(dòng)力總成，不過最大功率提升至320馬力,，并非此前傳言的340馬力,。

　　外觀方面，新一代思域TYPE R結(jié)合了現(xiàn)款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點(diǎn),。作為一款高性能的本田車型,，新車前進(jìn)氣格柵上配有紅底本田L(fēng)OGO及TYPE R字樣標(biāo)識。同時(shí),，普通版思域的全LED大燈和格柵設(shè)計(jì)得以延續(xù),。此外，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還增加了一個(gè)大尺寸進(jìn)氣口,，使得新車相比現(xiàn)款車型更加具有性能車的味道,。

　　與此同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，下部及兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,，霧燈兩側(cè)垂直排布的四個(gè)小進(jìn)氣口或用于為輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)散熱，前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質(zhì)前擾流板（俗稱前唇）,，頗具運(yùn)動(dòng)感,。新車的20英寸輪圈樣式與現(xiàn)款車型相近，僅輻條細(xì)節(jié)造型及輪圈中心蓋上本田L(fēng)OGO的配色經(jīng)過調(diào)整,。同時(shí),，Brembo布雷博品牌制動(dòng)系統(tǒng)也將繼續(xù)采用。

　　來到側(cè)面,，新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板,，其中在前翼子板與前車門相接處，新車還具有開孔導(dǎo)流槽造型,；后輪眉經(jīng)過加寬,，而側(cè)包圍則保持了紅黑搭配的樣式。車尾部分,，新車在新一代思域兩廂版車型的基礎(chǔ)上,，增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板，同時(shí)還在后窗頂部和后保險(xiǎn)杠下方增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),。此外,，中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級跑車，戰(zhàn)斗力爆表,。

　　內(nèi)飾方面,，新車依舊采用了傳統(tǒng)的紅黑相間內(nèi)飾配色,，整體造型與新思域并無太大差異，液晶屏儀表盤,、儀表臺,、三輻平底式多功能方向盤等均維持了后者的樣式。但在細(xì)節(jié)上,，TYPE R原型車的設(shè)計(jì)則要更具運(yùn)動(dòng)氣息,。在擋把后方兩側(cè)，新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕,，后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選,。

　　新車的座椅由德國RECARO品牌代工，仍采用紅黑雙色的配色,，材質(zhì)則是Alcantara與織物拼接而成,。可以看到,，新車的座椅靠背上方繡有TYPE R專屬LOGO,，其兩側(cè)孔位為車主提供了自行擴(kuò)展安裝四/五/六點(diǎn)式賽車安全帶的便利。此外,，新車的原廠三點(diǎn)式安全帶也由紅色材料編織而成,。

　　動(dòng)力方面，新車將沿用現(xiàn)款車型的K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率提升至320馬力,，峰值扭矩為400牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配6速手動(dòng)變速箱,。懸架方面，由于新車基于第十代思域打造而來,，因此其后懸架形式也將由現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多連桿式獨(dú)立懸架,。（文/汽車之家 刁昊）

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