沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡，兼容操控性和舒適性的底盤(pán),，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意,。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時(shí)髦了，車(chē)機(jī)整體也談不上好用,。

高顏值一定是沃爾沃V60的大賣(mài)點(diǎn)之一,，一直以來(lái)對(duì)這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊，這就成功了一大半,。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間,，在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿。

沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測(cè)試方面給了我們驚喜,，底盤(pán)很扎實(shí),、輪胎抓地力好。至于內(nèi)外配色我覺(jué)得還可以在豐富一些,，旅行車(chē)畢竟還是有拿樣的屬性,，顏色選擇多一點(diǎn)好。

開(kāi)在路上回頭率挺高,，不過(guò)得忍受非常堅(jiān)硬的減振器,，乘坐舒適性不怎么好，但是旅行車(chē)又是帶著你到處玩兒的，因此總感覺(jué)有些矛盾,。無(wú)法體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾,，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但和對(duì)手相比沒(méi)優(yōu)勢(shì),。原本只想給個(gè)及格分,，但旅行車(chē)實(shí)在太好看了，加1分,。

如果不看它60萬(wàn)的價(jià)位,，單論排氣聲音和開(kāi)起來(lái)的加速感受，還是挺運(yùn)動(dòng)的,，再加上一個(gè)旅行車(chē)的外形和藍(lán)色噴漆,，能夠賺到一點(diǎn)回頭率，但是高達(dá)60多萬(wàn)的售價(jià)讓它的位置變得很尷尬,，而且性能本身也沒(méi)有很強(qiáng),，和寶馬330i旅行的加速水平差不多，如此來(lái)看除非真情懷,，否則不推薦購(gòu)買(mǎi),。

沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些，堅(jiān)硬的懸架,、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向,，這都讓你感覺(jué)到這輛Polestar的極端，不過(guò)座椅可能是我坐過(guò)性能車(chē)?yán)锩孀钊彳浀�,，以此�?lái)消減懸架帶來(lái)的顛簸,。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在雙增壓輔助下，渦輪遲滯可能是我開(kāi)過(guò)同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面最小的,，這很好,。另外有一點(diǎn)不好，為了能夠容納巨大的卡鉗,，這款車(chē)的輪圈是向外突出的,，視覺(jué)上不如內(nèi)凹的好看是一方面，遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用,。

動(dòng)力系統(tǒng)的變化對(duì)于加速和駕駛感受的提升明顯,，就是需要適應(yīng)較硬的后懸架。不過(guò)對(duì)于看重它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)旅行版的身份才更為重要,，況且目前優(yōu)惠非常大,，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)比較具有性價(jià)比的旅行車(chē)了。

V60的這臺(tái)測(cè)試車(chē)我是挺滿意的,，如果你計(jì)劃買(mǎi)一臺(tái)豪華品牌的旅行車(chē),，30萬(wàn)元左右的價(jià)格可選的余地不是很大，V60是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,，變速箱絕大多數(shù)時(shí)候盡職盡責(zé),。懸架稍硬，但有一定厚重感,，所以V60的舒適性可能沒(méi)有3系或者C級(jí)好,，但行駛質(zhì)感不差。乘坐空間沒(méi)優(yōu)勢(shì),，但怎么也是旅行車(chē),，裝載空間還是讓人滿意的。

我喜歡旅行車(chē),，只可惜旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)實(shí)在讓人望而卻步,，縱然V60的底盤(pán)和空間表現(xiàn)與3系旅行、C級(jí)旅行還存在些差距,，但是進(jìn)口,、30萬(wàn)左右，這兩個(gè)關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn),。

沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了，繼V40CC之后,，V60CC也正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車(chē)更高的通過(guò)性，但2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)放到今天來(lái)看畢竟已有些過(guò)時(shí),，低速時(shí)的振動(dòng)和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來(lái)能搭載的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)。

沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,，讓人眼前一亮,，至少我挺喜歡的。駕駛感受方面,，它可謂是綜合了轎車(chē)與SUV車(chē)型各自的特點(diǎn),，在保留駕控樂(lè)趣的同時(shí)通過(guò)性與適應(yīng)性也大幅提升。該車(chē)的唯一不足就是它所裝備的這臺(tái)2.5 T5相對(duì)略顯老邁,，雖然動(dòng)力表現(xiàn)尚可,，但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)，表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾��?

很好看的外形,，雖然只是跨界車(chē)的樣子,，但底盤(pán)離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣，難怪行駛本上的車(chē)型都定義為SUV,。車(chē)內(nèi)還是老樣子,，跟V60一樣，沒(méi)什么新意，不過(guò)對(duì)實(shí)用性還算不錯(cuò),。5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)合格,，制動(dòng)性則表現(xiàn)出色。這輛車(chē)最迷人的部分在于加速時(shí)從車(chē)頭傳來(lái)的“咕咕”聲,，實(shí)在是提神醒腦,，很有氣魄。