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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售30.89-51.89萬(wàn) 上汽大眾途昂正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  3月29日,,上汽大眾旗艦級(jí)SUV車型——途昂在浙江烏鎮(zhèn)正式上市。新車共推出2.0T和2.5T兩種排量,,共計(jì)9款車型,。售價(jià)區(qū)間為30.89-51.89萬(wàn)元。有關(guān)新車具體售價(jià)請(qǐng)您查看以下圖表:

上汽大眾途昂 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
330TSI 兩驅(qū)舒適版30.89
330TSI 兩驅(qū)豪華版33.89
330TSI 兩驅(qū)旗艦版39.89
380TSI 四驅(qū)舒適版32.89
380TSI 四驅(qū)豪華版36.89
380TSI 四驅(qū)旗艦版42.89
530 V6 四驅(qū)豪華版43.89
530 V6 四驅(qū)旗艦版48.89
530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版51.89

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● 新車特點(diǎn)

外形大氣飽滿,,前臉硬朗厚重

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

  外觀方面,,途昂的外形魁梧飽滿,,車頭的造型更是厚重硬朗。新車的前格柵采用了兩根粗壯的鍍鉻條進(jìn)行搭配,,并與造型方正且尺寸較大的前大燈組相結(jié)合,,延長(zhǎng)了視覺(jué)寬度。下方的格柵搭配了銀色的邊框,,前駐車?yán)走_(dá)也安置于此,。尾部的造型相對(duì)簡(jiǎn)潔一些,尾燈間加入了鍍鉻飾條,,并采用了黑色的包圍及銀色的下護(hù)板,。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

內(nèi)飾較為穩(wěn)重,配全液晶儀表盤

  內(nèi)飾部分,,途昂完全體現(xiàn)了大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,中控臺(tái)的布局十分規(guī)整,多采用平直的線條及矩形樣式,。部分區(qū)域則加入木紋飾板以提升檔次感,。全液晶儀表盤顯示效果顯著,三輻式多功能方向盤采用平底式設(shè)計(jì),。除此之外,,新車還配備了較大尺寸的觸控屏及三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

座椅2+3+2布局,,后備廂空間寬裕

  途昂的座椅采用2+3+2的7座版布局,,其中第三排和第二排座椅分別可以等比例放倒及4/6比例放倒,來(lái)擴(kuò)展后備廂的空間,。兩排座椅放倒后,,后備廂的地板較為平整。另外,,新車還提供2+2+2的6座版車型,。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

  乘坐空間方面,身高190cm的體驗(yàn)者,,在途昂車內(nèi)的前中后三排進(jìn)行體驗(yàn),,整體的空間表現(xiàn)都還不錯(cuò),沒(méi)有明顯的局促感及壓迫感,。

● 基本參數(shù)

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車身尺寸對(duì)比
車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
大眾途昂5039198917732980
奧迪Q75069196817163001
福特探險(xiǎn)者5037200518162860
豐田漢蘭達(dá)4855192517202790

  車身尺寸方面,, 途昂的長(zhǎng)/寬/高分別為:5039×1989×1773mm,軸距達(dá)到2980mm,。這樣的車身尺寸已經(jīng)超過(guò)了大眾途銳,,并且接近于奧迪Q7

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上汽大眾途昂 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
排氣量2.0T(低功率版)2.0T(高功率版)2.5T
最大功率186馬力/4100-6000rpm220馬力/4500-6200rpm299馬力/6000rpm
最大扭矩320�,!っ�/1500-4000rpm350�,!っ�/1500-4400rpm500�,!っ�/2750-3500rpm
變速箱類型7擋濕式雙離合變速箱

  動(dòng)力方面,新車提供2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī),,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,,最大功率分別為186馬力/220馬力,峰值扭矩分別為320�,!っ�/350�,!っ�,;2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,,峰值扭矩達(dá)到500牛·米,。傳動(dòng)方面,,新車匹配的是一款編號(hào)為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測(cè)試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤,、油門踏板很輕柔,,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性,。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,,開起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色,,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,,但中后段很有力道,,家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,,油門響應(yīng)不快,,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,,所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),。最重要的是,這臺(tái)車開起來(lái)并不笨重,,轉(zhuǎn)向輕盈,、視野也很好,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),,懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度,。即使你是第一次開它,也不會(huì)緊張,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高,、空間大這些基本元素,,開始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,,從成績(jī)來(lái)說(shuō),,它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,,我認(rèn)為它太輕了,,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,,2分就扣在這里,。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測(cè)試文章:性價(jià)比突出 測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間,。的確,,它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,,看著有氣勢(shì),;空間夠?qū)挸ǎ瑢?shí)用性不用擔(dān)心,;開起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,,車本身不錯(cuò),,接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,,可以等一等,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的,。油門響應(yīng)并不快,,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格,。這么一臺(tái)有面子,、空間大、又舒服的車,,國(guó)人怎能不喜歡呢,?

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