● 試駕感受
此前，我們的編輯試駕了老款2.0T汽油自動四驅(qū)版車型（點(diǎn)擊進(jìn)入試駕文章）。在試駕中,，2.0T發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯,，動力響應(yīng)很快。但是6速手自一體變速箱在山路行駛中存在降擋緩慢的現(xiàn)象。而對于剎車系統(tǒng)，因?yàn)檫@款車的調(diào)校偏向于越野，剎車有些軟綿綿的感覺,。
在轉(zhuǎn)向方面，我們的編輯認(rèn)為：“撼路者的方向盤采用電動助力,，低速時比較輕盈,，城市之中顯得易于操作，車速提升之后力度有所加強(qiáng),，但風(fēng)格沒有改變,。出于越野考慮，方向盤的轉(zhuǎn)向比很大,，至于路感和指向性則不是這類SUV所能提供的,。”
● 四驅(qū)系統(tǒng)及越野性能
作為一款有著非承載式車身的硬派SUV,，四驅(qū)系統(tǒng)相信是新款撼路者潛在消費(fèi)者關(guān)注的重中之重,。撼路者配備的是一套更偏向適時結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，由于電控多片離合器始終會給前橋分配或多或少的動力,，因此歸為了全時四驅(qū),。它也帶有扭矩放大擋，在擁有電子輔助的同時,，后橋輪間還有一把電控的牙嵌鎖,，因此脫困能力不俗。
對于交叉軸項(xiàng)目,，撼路者在選擇低速四驅(qū)、鎖定后橋差速鎖之后能夠非常輕松的通過,，一氣呵成,。即便是對于單前輪及單后輪有附著力的時候,，撼路者在依靠電子系統(tǒng)制動或鎖止后橋差速鎖后,，都可以十分從容的面對,。
● 競爭車型：
『哈弗H9』
目前國內(nèi)市上，與撼路者價格接近的“硬派”SUV并不算多,，其中三菱帕杰羅·勁暢和哈弗H9算是撼路者的直接競爭對手,。并且車三款車都提供三排7座的布局。并且在我們此前的《全新標(biāo)準(zhǔn)啟用 9款50萬內(nèi)越野車集中測試》中,，這三款車型的整體性能也比較接近,。
● 全文總結(jié)：
新款撼路者保持了現(xiàn)款的造型，同時新車內(nèi)配備了福特最新的SYNC 3多媒體系統(tǒng),，豪華版車型還增加了全景天窗,，產(chǎn)品力相對現(xiàn)款車型有一定提升。此外,，新增的5座版車型也為消費(fèi)者提供了更多的選擇?，F(xiàn)款撼路者自2015年11月上市以來的月均銷量僅為700輛左右，表現(xiàn)并不理想,。歸根結(jié)底,，在當(dāng)下城市SUV十分火爆的大環(huán)境下，硬派SUV的受眾面相對較窄,。所以,，擺在撼路者面前的依舊是一條很難走的路，希望這次升級能給撼路者帶來更好的表現(xiàn),。（文/汽車之家 李長寧）
