[汽車之家 新車上市]  上汽通用雪佛蘭國產(chǎn)探界者在今日(4月7日)正式上市，新車采用1.5T和2.0T兩種動力配置,，推出6款車型,。這款車出自通用D2UX平臺，定位五座中型SUV,，是雪佛蘭在北美地區(qū)最暢銷的車型之一,。這款車在國內(nèi)的售價為17.49-24.99萬元。

　　官方宣布,，在6月30日前購車,，購買雪佛蘭探界者可獲得Discovery探索禮包，包含8款定制附件,、首年商業(yè)險,、首付低至7萬 且24期利息全包、3000元置換現(xiàn)金禮包,、2年基礎(chǔ)保養(yǎng),、半年3GB車載WIFI流量與5年安吉星免費基礎(chǔ)服務。

　　國產(chǎn)探界者于2016廣州車展首次亮相,，其定位于一款5座中型SUV,，車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1661mm，軸距為2725mm,。新車外觀造型采用了雪佛蘭最新的家族式設計,，大面積的鍍鉻進氣格柵搭配LED光源大燈和LED日間行車燈，風格大氣且時尚,。

　新車的內(nèi)飾同樣充滿了雪佛蘭旗下車型的“家族式氣息”,，熟悉的中控臺設計線條豐富，配色以黑色為主,，細節(jié)處配以鍍鉻飾條,，更具質(zhì)感。

　　在內(nèi)部配置方面,，該車全系標配了發(fā)動機自動啟停,、主動進氣格柵、智能無鑰匙進入,、發(fā)動機一鍵啟動,、標配7寸及以上多點觸控彩色液晶屏,、藍牙系統(tǒng)、后排雙USB接口,、ANC主動降噪系統(tǒng),、AppleCarPlay或Baidu CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)等實用配置。

　　此外在安全性配置方面,，全系標配了ABS防抱死制動,、EBD制動力分配、TCS牽引力控制,、EHHSA增強型坡起輔助控制,、ESC電子車輛穩(wěn)定控制、HSA坡道起步輔助,、HBA緊急制動輔助,、ROM主動防側(cè)翻、VSC脫困輔助等20項子系統(tǒng)的全功能電子安全系統(tǒng),。同時在高配車型中還增加了SBZA盲區(qū)報警,、FCA前方碰撞預警、RCTA泊車預警,、FDI前方距離提示,、LCA并道輔助、CMB碰撞緩解,、LKA車道保持輔助,、LDW車道偏離預警、AHBA遠近光燈自動控制,、以及新一代APA自動泊車輔助等功能,，營造全方位的安全防護。

　　空間方面,，身高1.8米的體驗者在前排乘坐,，頭部有1拳的空間；在后排乘坐,，頭部空間兩指,，腿部空間有兩拳，整體空間表現(xiàn)令人滿意,。后排座椅支持角度調(diào)節(jié)和4/6分離放倒，后備廂十分平整實用,，在空間表現(xiàn)方面達到同級別的主流水平,。

　　動力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合,，其中2.0T發(fā)動機最大功率260馬力,，峰值扭矩353�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配通用全新的9速手自一體變速箱,；1.5T發(fā)動機最大功率180馬力,，峰值扭矩275牛·米,，傳動方面匹配6速手自一體變速箱,。此外，新車的尾標首次采用了新的數(shù)字命名法,，其中“535T”對應1.5T車型,，而“550T”對應2.0T車型。

■ 出自通用武漢工廠

　　探界者在通用武漢工廠生產(chǎn),，生產(chǎn)線在上市當天正式投產(chǎn),，計劃產(chǎn)能是一年24萬輛。剛剛投產(chǎn)的武漢工廠二期工廠在制造工藝上比起此前武漢一期工廠有所改進,，應用了不少先進的制造工藝,，保證了其質(zhì)量品質(zhì)的穩(wěn)定可靠。

● 沖壓車間采用了國產(chǎn)首臺伺服壓機線

　　沖壓車間采用了國產(chǎn)首臺伺服壓機線,，不僅提高了模具壽命和零件成型質(zhì)量,，同時大大提高了生產(chǎn)節(jié)拍。新生產(chǎn)線應用了開卷落料線廢料回收,、行車區(qū)域自動控制,、沖壓線末AGC自動運輸前蓋等新技術(shù)。武漢新工廠沖壓車間的生產(chǎn)效率位列通用體系全球第一,。

● 車身車間焊接自動化率100%

　　車身車間應用了642臺焊接設備,，773臺Global3+機器人，自動化率達到了100%,，這在同級別的國產(chǎn)車型中屬于比較領(lǐng)先的水平,。同時相比一期工廠，除了原有的激光焊接,、還新增了ARPLAS焊接,、SPR自沖鉚接等技術(shù)，在焊接質(zhì)量和車身美觀度方面都要優(yōu)于原有工藝,。

　　探界者采用的高強度鋼與超高強度鋼比例高達82%,，A柱、B柱,、車頂橫梁,、駕駛員腳部護板使用了超高強度的熱成型鋼材，其屈服強度能達到1500Mpa,。關(guān)鍵部位(駕駛座和副駕駛座椅下方地板)的超高強度鋼引入最新的TRB變截面滾壓專利技術(shù),，有效提升抗彎能力,。TRB變截面滾壓專利是實現(xiàn)輕量化車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新解決方式，鋼材從德國進口,，在沖壓成型之前,，先將特定區(qū)域的板材壓薄，當沖壓成型之后,，非承載部位就可以避免不必要的材料浪費,，減輕重量但是安全性能表現(xiàn)提升。

　　在車身總拼工位中,，最多可滿足8種車型的車身拼裝,，實現(xiàn)高柔性化生產(chǎn)。在這里采用了輕量化高密度機器人,，單一工位內(nèi)布置了16臺焊接機器人,。

　　在探界者的底板部分，為了更好的提升其剛性,，設定了1356個焊點,，同時還有310mm部分采用了激光拼焊的工藝。

　　探界者的尾門和尾燈框結(jié)合部分,，應用了Arplas焊接工藝,，這也是最為獨到的焊接工藝了，相比其他的焊接形式,，這種應用能夠讓車身細節(jié)更加美觀,、平整。同時,，也確保了車身的剛性,。

● 采用“LASD—液態(tài)消音阻尼墊”

　　武漢新工廠油漆車間共采用各式機器人130臺，車間自動化率達到76%,，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性及一致性,。該車間還引進綠色鋯系薄膜前處理，高泳透力電泳,，Semi-3-WET機器人噴涂,，干式文丘里等前沿工藝與設備。

　　探界者是上汽通用汽車武漢新工廠首款采用“LASD—液態(tài)消音阻尼墊”的產(chǎn)品,，環(huán)境友好的LASD水基材料通過機器人進行施工,，在環(huán)保的同時實現(xiàn)更加穩(wěn)定的產(chǎn)品施工質(zhì)量，為探界者帶來更加專業(yè)的靜音效果,。另外,，探界者的車身底部密封和絕大部分的內(nèi)腔密封，均是通過具備世界領(lǐng)先水平的自動化密封機器人完成，從而確保探界者對外界空氣及水的良好密封和氣密性能,。

● 太網(wǎng)智能化生產(chǎn)

　　在生產(chǎn)工藝上，總裝車間具備最新北美標準的機器人涂膠系統(tǒng),、AGC物料輸送系統(tǒng),、現(xiàn)代化EMS+VAC機運設備等，以及高精度電槍+QCOS防錯系統(tǒng),、非接觸式3D激光頭檢測,、北美最新標準的車輛動態(tài)測試、雨淋測試,、GCA全球客戶評審等嚴苛檢測工序,。

■ 車型背景

　　探界者的英文名Equinox，字面意思是晝夜平分點,，春分或秋分,。Equinox是雪佛蘭2004年推出的一款五座城市SUV，出自通用Theta平臺,，軸距達到2857mm,，定位中型SUV，采用的是3.4L和3.6L的發(fā)動機,。第二代車型在2009年推出,，同樣出自通用Theta平臺，提供2.4L,、3.0L和3.6L發(fā)動機,，軸距不變。第二代Equinox是雪佛蘭在北美市場最暢銷的車型之一,，銷量僅次于索羅德和科魯茲,。而這兩代車型都沒有引進國內(nèi)市場。

　　第三代車型采用了通用最新的D2UX平臺,，與昂科威同平臺,，軸距縮小到2725mm，仍是采用5座的配置,，其國產(chǎn)車型在2016年的廣州車展上首次亮相,，提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合。

■ 競爭對手

　　探界者的競爭對手包括了是昂科威和自由光等車型中型SUV,，與這些競品相比,，探界者在車型知名度方面還不高，在車身尺寸方面也不具優(yōu)勢,。探界者的采用的2.0T+9AT的動力配置在同級別中也屬于是相對高端的配置,，車上豐富的電源接口、網(wǎng)絡電臺等功能則是比較符合年輕消費者的需求，同時在價格上最低17.49萬的價格足以讓其有著同級別中較高的性價比,。

『左:昂科威 右:自由光』

『左:CR-V 右:翼虎』

　　不過,，以這樣的價格，諸多合資緊湊型SUV也會被探界者的“炮火所覆蓋”,，比如翼虎,、CR-V、奇駿等緊湊型SUV的起售價都在18萬元以上,，所以說探界者更多的還是想通過跨級競爭的方式贏得市場,。在低一個級別的緊湊級SUV市場上，探界者則是在空間和動力系統(tǒng)方面都有優(yōu)勢,，在性價比方面較為突出,。新車毫無疑問，對于很多主流合資品牌緊湊型SUV來說,，一個十分強勁的競爭對手來了,。

■ 預訂信息

　　目前各地的雪佛蘭4S店已經(jīng)陸續(xù)有探界者的展車到店，基本沒有現(xiàn)車提供,，也沒有試駕車,，消費者只需給5000元的訂金就能預訂，廣州地區(qū)最快在本月20號就能提車,，個別顏色和配置預計要等1-2個月的時間,。同時消費者也可在天貓雪佛蘭官方旗艦店進行新車預訂，首批預訂成功者將獲得價值5000元的“DISCOVERY領(lǐng)鮮越野大禮包”,。

■ 總結(jié)：

　　探界者被稱為是雪佛蘭在北美地區(qū)最受歡迎的SUV車型,，國產(chǎn)之后在配置上也更加符合國內(nèi)年輕消費者的需求，有著雪佛蘭完善的銷售渠道和成熟售后配套體系,，再加上這樣的價格,，要在中型SUV取得一席之地并不難。在產(chǎn)品力方面,，探界者有著中型SUV中相對高端的動力系統(tǒng),，同時在配置上也注重車聯(lián)網(wǎng)和安全配置，應該說性能上達到中型SUV的標準,，但是車身尺寸和空間不具優(yōu)勢,，車型知名度不高。跟同級別比突出的優(yōu)勢在于17-25萬的價格,，這個價格低于中型SUV的主流區(qū)間,，能發(fā)揮性價比優(yōu)勢。

　　其實以這樣的價格,，壓力更大的并非諸多中型SUV,，而是主流合資品牌的緊湊型SUV，翼虎、奇駿等等,，探界者可以相對錯位競爭的方式,，以同樣的價格，更高的配置水平來吸引消費者,。綜合來說,，探界者上市的價格低于預期，動力和配置水平在同價位區(qū)間有優(yōu)勢,，其市場表現(xiàn)值得期待。(文/汽車之家 梁海文)

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