[汽車之家 新車上市]  4月8日晚，進口福特高性能皮卡——全新F-150猛禽在上海正式上市。此次全新F-150猛禽共推出搭載3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機的2款車型,，售價區(qū)間為49.98-54.88萬元,，詳見下表。此外官方也宣布,，福特還將于2018年引入定位比F-150更低的Ranger皮卡到國內(nèi)市場銷售,。

● 新車特點

外觀：硬朗、野性,，壯漢形象深入人心

　　作為全新F-150的高性能型號,，全新F-150猛禽（以下簡稱“猛禽”）的外觀設計非常狂野,。猛禽的線條方正,、穩(wěn)重，延續(xù)了上一代車型的風格,，而前臉采用的大面積網(wǎng)狀進氣格柵,、巨大的FORD字樣標識、灰色車身拉花以及厚重的前保險杠,、下護板,，使得新車的車頭部分頗具侵略性。此外,，為了滿足中國消費者的喜好和中國地區(qū)法規(guī),，中規(guī)版車型針對燈光配置進行了較多的調(diào)整,，包括換裝氙氣大燈、新樣式日間行車燈,，并增加了車頂示寬燈,。

　　猛禽的側身依舊延續(xù)了平直的線條，寬大的黑色輪眉,、越野花紋輪胎,、側踏板同樣野性十足。在車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5910/2192/1992mm,，軸距達到了3708mm。此外,，由于中國法規(guī)的強制規(guī)定,，中規(guī)版猛禽出廠時便將總質(zhì)量和欄板高度數(shù)據(jù)噴涂在了車門上，同時貨廂側面與后部也貼有反光條,。而在車尾部分,，尾門上的FORD字樣呼應了前格柵的設計，LED光源尾燈一定程度上提升了科技感,，在保險杠下方,，粗壯的雙邊共兩出式排氣口布置在車尾兩側。

內(nèi)飾：線條平直,，實用至上,，配置豐富

　　內(nèi)飾方面，猛禽的設計以直線和直角為主,，各功能區(qū)域劃分清晰,，操作便捷且實用。新車配備有多功能真皮方向盤,、換擋撥片,、雙區(qū)自動空調(diào)、帶有8英寸觸屏/語音識別等功能的SYNC 3系統(tǒng),、一鍵啟動,、陡坡緩降、全景影像,、拖拽輔助,、四驅(qū)模式選擇、前排真皮座椅加熱/通風,、前后排230V三相電源插口等多項配置,。另外，新車第二排坐墊可以向上翻起，地板也非常平整,。

空間：與“局促”二字無關

　　身高180cm的體驗者坐在前排將座椅調(diào)至最低后,，頭部空間超過了一拳；保持前排座椅不動,，同一位體驗者來到后排,，其腿部空間大于兩拳，頭部空間為四指,。

動力：3.5T V6,，10AT，421馬力/678�,！っ�,，標配分時四驅(qū)系統(tǒng)

　　動力方面，新車搭載一臺3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，最大輸出功率421馬力,，峰值扭矩678牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱,。四驅(qū)系統(tǒng)方面，該車配有四驅(qū)低速擋,，前橋采用托森式差速器,，后橋帶有鎖止功能。此外,，全新的路況實時管理系統(tǒng)（Terrain Management System）還提供了6種不同的預設駕駛模式,，適用于冰雪、泥地,、沙地等多種路況,。

● 新車背景

『2011款F-150 SVT Raptor（上一代猛禽）』

　　三大美系皮卡——福特F系列、雪佛蘭索羅德（Silverado）及道奇Ram系列常年霸占著北美市場銷量排行榜前三位,，而福特F系列則蟬聯(lián)了多年的銷量冠軍。本次上市的猛禽車型是F-150的頂級性能型號,，這也是福特F-150首次以官方渠道引入國內(nèi)市場銷售,，上一代F-150車型一直以平行進口形式引入。

● 競爭對手

『雪佛蘭索羅德』

『道奇Ram 1500,；豐田坦途』

　　作為F-150在北美市場的老對手,，雪佛蘭索羅德（Silverado）于今年2月以官方平行進口的形式正式引入國內(nèi)銷售，售價為59.90-69.90萬元,；而道奇Ram和豐田坦途兩款車型則依然以傳統(tǒng)平行進口車的形式在售,。相比之下，作為車系頂級型號的猛禽，其指導價堪稱競爭力十足,。

● 總結

　　幾年前,，中國的高端皮卡市場掀起了一股熱潮，以上一代猛禽（F-150 SVT Raptor）為首的多款平行進口高端皮卡曾受到了許多中國消費者的青睞,。隨著中國部分地區(qū)在政策上對于“皮卡進城”逐步放開,，各大車企也逐漸開始重視這個在中國仍是空白的細分市場。2月份,，雪佛蘭將旗下兩款皮卡——索羅德和庫羅德帶入了國內(nèi)市場,；與此同時，鄭州日產(chǎn)Navara皮卡也將于今年年中上市,；而在明年,，福特還將引入定位與日產(chǎn)Navara相似的Ranger皮卡。

　　可以看到,，越來越多的車企開始重視皮卡產(chǎn)品在國內(nèi)的投放,，在SUV、轎車產(chǎn)品逐漸趨于飽和的今天,，皮卡細分市場也有望成為了車企們的“新戰(zhàn)場”,，畢竟在北美、南美,、東南亞,、中東等世界多個地區(qū)，皮卡的市場占有率是非常高的,。而我們也期待著國內(nèi)相關法律能夠逐步健全,，從而允許更多國內(nèi)消費者接受并購置自己喜愛的皮卡車型。（文/汽車之家 刁昊）

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