● 長安CS55

新車看點(diǎn)：配置豐富,；車身尺寸方面介于長安CS35與長安CS75之間,；

　　根據(jù)此前的申報(bào)圖來看，長安CS55整體設(shè)計(jì)較為緊湊,，前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì),，中央的CHANGAN英文字符沿用了長安CS75的設(shè)計(jì)元素，使車輛具有家族化的感覺,。同時(shí)位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C字型日間行車燈也非常具有辨識性。車身側(cè)面在前翼子板處標(biāo)有“Turbo”標(biāo)識,，輪轂采用了雙色五輻式設(shè)計(jì),。

　　車身尾部設(shè)計(jì)較為簡單，使車輛看上去不會太過臃腫,，在保險(xiǎn)杠下方采用了雙邊共兩出的排氣布局,，底部的銀色防擦護(hù)板也使車輛看上去更加運(yùn)動。該車將根據(jù)配置的不同,，新車將提供全景天窗,、倒車?yán)走_(dá),、倒車影像,、個(gè)性輪圈等配置。

　　長安CS55車身尺寸方面長寬高分別為4500/1855/1690mm,軸距為2650mm,。動力方面該車將搭載最大功率為156（115kW）馬力的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號為JL476ZQCD）,。

　　編輯點(diǎn)評：長安CS55的推出進(jìn)一步豐富了長安家族的產(chǎn)品線，CS35/CS55/CS75三款車型均定位為緊湊型SUV,，但是長安希望在這個(gè)級別里再次精耕細(xì)作細(xì)分市場,，對于大多數(shù)預(yù)算有限的消費(fèi)者和年輕消費(fèi)者來說CS55要比CS75更加適合他們的實(shí)際需求。

　　 長安CS55與遠(yuǎn)景SUV等競品車型相比,，兩款車型的車身尺寸幾乎相同,，未來長安CS55想要在競品車型中脫穎而出，只能靠良好的品質(zhì)以及實(shí)惠的價(jià)格了,。

● 奇瑞T17

新車看點(diǎn)：全面布局SUV車型市場,；采用T1X平臺開發(fā)

　　在本屆上海車展中，奇瑞全新SUV車型——T17也將正式揭開面紗,，該車可以看做是奇瑞concept β概念車的量產(chǎn)版,，或定位于緊湊型SUV市場。

『奇瑞concept β概念車』

　　奇瑞T17將基于T1X平臺打造,，這是繼瑞虎7之后出自該平臺的第二款SUV車型,。此前，我們曾多次曝光過該車的路試諜照,，其外觀汲取了諸多concept β概念車的設(shè)計(jì)元素,，例如大燈造型、多組菱形組成的前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)靈感都源于概念車,。新車尾部造型較為飽滿,，尾燈則采用了LED光源，同時(shí)新車配備了一個(gè)集成在后擾流板上的高位剎車燈,。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，新車采用了奇瑞家族最新的內(nèi)飾風(fēng)格，看起來非常時(shí)尚,。新車配備有皮質(zhì)座椅,、一鍵啟動、發(fā)動機(jī)啟停,、后排座椅比例放倒以及多功能方向盤等裝備,。動力方面，奇瑞T17有望采用一臺與艾瑞澤5 SPORT上相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),。

　　編輯點(diǎn)評：隨著SUV市場的蓬勃發(fā)展,，奇瑞在2016年公布的未來新車計(jì)劃中也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了這一市場，未來從T1X平臺將開發(fā)6款車型。從車型上來看,，T17的加入進(jìn)一步豐富了奇瑞在SUV市場的產(chǎn)品線,，相信如果官方給予一個(gè)合理的售價(jià)，該車型還是非常具有競爭力的,。

● 馬自達(dá)CX-3

新車看點(diǎn)：外形小巧,、內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕運(yùn)動。

　　馬自達(dá)CX-3定位于一款小型SUV,，該車首發(fā)于2014年洛杉磯車展,，外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格充分顯示著該車的年輕運(yùn)動范兒，很好的體現(xiàn)了馬自達(dá)的魂動設(shè)計(jì)理念,。該車的主要競爭對手將包括同為進(jìn)口車身份的雷諾卡繽及雙龍蒂維拉等,。

　　至于該車的外觀尺寸和動力方面，目前沒有詳細(xì)信息,。作為參考,，美規(guī)版本CX-3車型的長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm,。搭載了2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī),，其最大功率為146馬力，峰值扭矩197�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱，并可以選裝四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評：馬自達(dá)CX-3漂亮的外觀,、年輕化的內(nèi)飾以及豐富的配置都令人留下不錯(cuò)的印象。但是,，馬自達(dá)不同于同級別中大多數(shù)以國產(chǎn)身份引入新車的廠家,，CX-3作為一款2014年就在海外發(fā)布的“新車”，在2017年才來到中國市場,，就已經(jīng)算是“遲到”了,。此次，還要以進(jìn)口身份進(jìn)入市場,，我們真的要替他捏把汗了,。當(dāng)然，如果喜歡馬自達(dá)CX-3的設(shè)計(jì),，那么前面提到的“小缺憾”就可以忽略不計(jì)了,。

　　總結(jié)：上文中我們介紹了15款新車，從中國品牌來看,，多數(shù)重磅車型將會悉數(shù)登場，比如LYNK&CO CX11、宋7座版,、WEY VV7,、長安CS55等；從海外品牌來看,，兩款即將國產(chǎn)的車型值得關(guān)注,，全新一代君威以及寶馬5系長軸距版，它們此前都是同級別中非常富有競爭力的產(chǎn)品,，而本次換代車型的推出,，也是更加捍衛(wèi)了各自的地位。除了上述的15款重磅車型之外,，我們在下一篇上海車展前瞻文章中將繼續(xù)為大家?guī)�來另�?5款新車,，本屆車展也可謂是亮點(diǎn)頗多啊。我們將會前往車展現(xiàn)場為大家?guī)�來多種形式的報(bào)道,，敬請關(guān)注（文/汽車之家 王梓冰 周易）