2017上海車展：東風(fēng)日產(chǎn)勁客車展首發(fā)

周翱

2017年04月19日 10:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款小型SUV——勁客（KICKS）正式首發(fā),。新車將搭載了一臺1.5L發(fā)動機,。據(jù)悉，該車有望在今年年內(nèi)正式上市銷售,。

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客前臉采用了日產(chǎn)標(biāo)志性的V型進氣格柵,，有著非常高的辨識度，前大燈組造型扁長犀利,，同時,，車輛采用了懸浮式車頂設(shè)計，整體的設(shè)計非常符合如今年輕人的審美,。

　　車輛的尾部造型十分緊湊，尾燈組造型同樣采用了日產(chǎn)SUV的家族式設(shè)計,，具有一定辨識度,。同時，車尾下方使用了大面積的黑色塑料材質(zhì)保險杠,，彰顯出一定的野性,。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4295/1760/1588mm,，軸距為2620mm,。

　　動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)勁客搭載一臺代號為HR15的1.5L發(fā)動機,，最大功率為124馬力,，該車上市后將主要與本田繽智、XR-V爭奪市場,。（文/汽車之家周翱）

向編輯周翱提問

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布

取消收藏

+1 贊

+1 踩

勁客 2017款 1.5L 手動高配版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.50秒	42.68米	6.10升
測試文章：還不算晚測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評測編輯-侯云峰：	說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望,，首先是離合器結(jié)合行程太短了,，起步時的時候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛,。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型,。
評測編輯-王濤：	其實對于這個價位的小車,，買個自動擋車型就夠了，開著省心,，不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠,，踏踏實實代步足以。
評測編輯-羅浩：	有些事就怕比較,，手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇,，好開、油耗也不高,，干嘛為了省那一點油跟自己較勁,，天天開手動擋多累啊。

勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.24秒	43.16米	6.80升
測試文章：還不算晚測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評測編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開的車,，適合作為日常代步車,，后備廂空間大、動力系統(tǒng)匹配出色,、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車,。不過缺點也有點明顯，后排空間小,、全系沒天窗,，如果價格能有驚喜的話，勁客會是一個不錯的選擇,。
評測編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配,，變速箱很聰明，知道什么時間該干什么事，并且發(fā)動機的隔音也很出色,，感覺不像這個價位的車,。缺點在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點軟,，不適合激烈駕駛
評測編輯-羅浩：	對于日產(chǎn)的車,，好像不用太過擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心,，不會有跟你較勁的地方,。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的，不過我覺得還挺好看,，是個挺精致的小車,。