[汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2017紐約車展上,，道奇正式發(fā)布了挑戰(zhàn)者SRT Demon,。據(jù)悉,，這款新車不僅是有史以來(lái)最強(qiáng)的挑戰(zhàn)者車型,，更是官方宣稱的“全世界加速最快量產(chǎn)車”,，其官方0-96km/h加速時(shí)間僅為2.3秒,，四分之一英里加速時(shí)間9.65秒（尾速為225km/h）,。另外，該車還以2.92英尺（約合89厘米）的成績(jī)創(chuàng)下了“靜止加速翹頭（前兩輪離地）行駛距離最長(zhǎng)的量產(chǎn)車”的吉尼斯世界紀(jì)錄,。

　　相比于SRT Hellcat車型,，挑戰(zhàn)者SRT Demon采用了帶有大尺寸進(jìn)氣口的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、全套車身小包圍,，同時(shí)由于輪距的增加,，其前后翼子板還配有寬大的輪眉。而通過(guò)拆除副駕駛座椅,、后排座椅,，更換制動(dòng)系統(tǒng)、輪圈等一系列輕量化部件,，SRT Demon的車身相比SRT Hellcat也有約97.5kg的減重,。

　　車輪方面,，挑戰(zhàn)者SRT Demon標(biāo)配18x11J（直徑18英寸，寬度11英寸）規(guī)格的輪圈,，搭配的是315/40 R18規(guī)格的耐特通品牌NT05R直線加速專用胎,，其配方相比在售的NT05R輪胎也有著專屬的調(diào)整。通過(guò)配備這套定制輪胎,，SRT Demon將擁有三倍于SRT Hellcat車型的抓地力,。此外，新車的后輪負(fù)外傾角也有著0.5°的減少,，以協(xié)助實(shí)現(xiàn)更好的直線加速成績(jī),。

　　動(dòng)力方面，相比挑戰(zhàn)者SRT Hellcat車型,，挑戰(zhàn)者SRT Demon的6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)更換了雙燃油泵以及增壓值更高的機(jī)械增壓器,，發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速也由6200rpm提升到了6500rpm。經(jīng)過(guò)調(diào)整,，該車的最大輸出功率達(dá)到了852馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的8速手自一體變速箱。與此同時(shí),，新車的主減速器減速比（終傳比）由SRT Hellcat的2.62:1調(diào)整至了3.09:1,。可以看到,，新車所有的調(diào)校均是為了追求最優(yōu)的直線加速性能,。

　　據(jù)悉，消費(fèi)者買到的挑戰(zhàn)者SRT Demon并不能夠直接跑出最好的直線加速成績(jī),。而對(duì)于直線加速成績(jī)有嚴(yán)格追求的SRT Demon車主可以通過(guò)購(gòu)買一款特別的選裝包實(shí)現(xiàn)愛(ài)車性能的全部釋放,。這款選裝包以工具箱的形式銷售，其外殼上鑲嵌有車主的姓名和其愛(ài)車的VIN碼（車架號(hào)）,，內(nèi)部則包含有一對(duì)直線加速專用的窄輪圈（不含輪胎）,、Snap-on快修工具套裝（含千斤頂、扭力扳手和其它工具）,、新的節(jié)溫器,、空濾、特調(diào)行車電腦,，以及一顆用于快速切換發(fā)動(dòng)機(jī)至高辛烷值燃油模式的按鈕等,。在高辛烷值燃油模式下，車輛的排放依然符合法規(guī)要求,，而如果發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)到燃油辛烷值不夠高,，其將自動(dòng)切換回低辛烷值燃油模式。

　　在散熱配置部分,，挑戰(zhàn)者SRT Demon擁有“全世界最大的量產(chǎn)車用發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱口”,，開口面積達(dá)到了45.2平方英寸,，同時(shí)兩側(cè)大燈也被修改成了進(jìn)氣口。這樣的設(shè)置將使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度有30華氏度（約合16.67攝氏度）的降低,。與此同時(shí),，SRT Demon還有一套名為Air-Charge Cooler的冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),，將啟動(dòng)車輛的空調(diào)系統(tǒng)為機(jī)械增壓器的中冷器降溫45華氏度（約合25攝氏度）,。在進(jìn)行高負(fù)荷直線加速后，挑戰(zhàn)者SRT Demon的After-Run Cooler系統(tǒng)可在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下持續(xù)開啟發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇和冷卻液循環(huán),，以便快速降溫,。（實(shí)車圖片來(lái)源：motor1；編譯/汽車之家 刁昊）

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