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寶馬M-寶馬M4
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2017上海車展：寶馬M4 CS國內(nèi)正式亮相

李長寧
2017年04月19日 12:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2017年上海車展上,，寶馬正式在國內(nèi)發(fā)布了M4 CS車型，新車型將定位于普通版本M4以及M4 GTS之間,。

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　　外形方面,，M4 CS取消了GTS版本的大號擾流板，風格上更貼近于普通版本的M4車型,。前唇和發(fā)動機蓋會有輕微調(diào)整,，另外車尾上部的設(shè)計風格也與普通M4有所不同。內(nèi)飾方面,，后排座椅回到了它應該在的位置,，這也說明CS車型并不是那么極端，更在意日常使用,。

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　　動力方面，3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機將繼續(xù)使用,，但經(jīng)過調(diào)校后,，最大功率達到460馬力，介于普通M4和GTS車型之間,，傳動系統(tǒng)依然是7擋雙離合變速箱,。（文/汽車之家 李長寧）

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.31秒 34.69米 10.50升
      測試文章：跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
      評測編輯-羅浩：

      這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,，動力充沛，靈活犀利,，具備豐富的駕駛樂趣,。自動擋性格多面，亦靜亦動,，而手動擋在城市里缺乏實用性,，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
      評測編輯-李佳：

      盡管一些人會對自然吸氣不舍,，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機,、變速箱,、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,，它叫M4,。
      評測編輯-于晗：

      全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,，也讓它成為了最特別的M系之一,。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉,。
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    寶馬M4

    指導價：89.39-108.80萬
    級別：中型車
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