2017上海車展：奇瑞瑞虎7e首次亮相

王梓冰

2017年04月20日 12:14 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆車展上,，奇瑞汽車正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)車型——瑞虎7e,，新車外觀部分與普通版車型保持一致,，續(xù)航里程將超過(guò)350km,。

　　外觀方面,，新車與普通款車型完全保持一致,，前臉使用最新家族式設(shè)計(jì),，兩側(cè)的大燈也十分個(gè)性，前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條也延伸到前大燈內(nèi),。下部格柵帶有一塊銀色飾板,，與黑色的底色形成鮮明對(duì)比，體現(xiàn)了其時(shí)尚感,。

　　動(dòng)力部分,，新車采用純電力驅(qū)動(dòng)，但官方并沒(méi)過(guò)多的透露關(guān)于電機(jī)和電池的參數(shù),，目前已知的是新車?yán)m(xù)航將超過(guò)350km,。（文/汽車之家王梓冰）

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布電動(dòng)車車聞

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瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.02秒	40.96米	8.30升
測(cè)試文章：符合預(yù)期測(cè)試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
評(píng)測(cè)編輯-：	瑞虎具備一臺(tái)合格家用所擁有的機(jī)械素質(zhì),，動(dòng)力平順且夠用，油耗表現(xiàn)也符合同級(jí)別平均水平,。配置方面測(cè)試的1.5T頂配車型沒(méi)有預(yù)期高,，不盡人意。
評(píng)測(cè)編輯-：	全新瑞虎7的外形變得時(shí)尚動(dòng)感了,，內(nèi)飾相比老款也有著巨大的提升,。1.5T+CVT變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用沒(méi)問(wèn)題，只不過(guò)變速箱開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)無(wú)趣,。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	全新瑞虎7的無(wú)論從造型還是動(dòng)力上的表現(xiàn)想象比上一代車型都有著明顯的提升,，但很多影響了用車體驗(yàn)小細(xì)節(jié)都需要加強(qiáng)，明明表現(xiàn)得很有誠(chéng)意,，卻因?yàn)榧?xì)節(jié)丟了分實(shí)在不太值,。

瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.48米	9.70升
測(cè)試文章：機(jī)械素質(zhì)沒(méi)毛病測(cè)試2020款瑞虎7 PRO
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	相比老款車型，它在設(shè)計(jì)和配置上的進(jìn)步非常明顯,。但在車內(nèi)有了很多會(huì)影響體驗(yàn)的小細(xì)節(jié)還需要再優(yōu)化,。動(dòng)力表現(xiàn)和傳動(dòng)系統(tǒng)的高默契度是它除了配置之外最大的亮點(diǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	配置和控件繼承了中國(guó)品牌一貫的優(yōu)勢(shì),，懸架舒適性不錯(cuò)但側(cè)向支撐不足,，它更善于高速巡航。配置上不乏亮點(diǎn),，性價(jià)比比較高,，值得推薦。
評(píng)測(cè)編輯-：	瑞虎7 pro的外觀相當(dāng)驚艷,，空間也足夠日常使用,。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)充沛，價(jià)格上也較為實(shí)惠,。

指導(dǎo)價(jià)：7.49-13.99萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

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