[汽車之家 新聞]  2017上海車展正在如火如荼的進(jìn)行著,，不知道您有沒(méi)有去現(xiàn)場(chǎng)看看自己喜愛的車型,。本篇文章中，我們將會(huì)為大家介紹上海車展上發(fā)布的15款新能源車型,，這其中包含有蔚來(lái)ES8,、新款高爾夫電動(dòng)版、江淮iEV7S,、榮威eRX5,、WEY Pi4 VV7系列概念車、廣汽傳祺GS4 PHEV,、比亞迪元EV純電動(dòng)版,、奇瑞瑞虎7e、北汽新能源EX400L等15款新車,，這里頭有不少都是全新車型,。如果您這兒正打算購(gòu)買一款新能源汽車或者憋著開始參加新能源搖號(hào)，我想這些車應(yīng)該不容您錯(cuò)過(guò),。

● 蔚來(lái)ES8

新車看點(diǎn)：蔚來(lái)品牌首款SUV車型,；

　　在2017上海車展上，蔚來(lái)ES8正式亮相,。作為蔚來(lái)汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型,，同時(shí)又是首款SUV車型，該車還是頗具看點(diǎn)的,。其采用了2+3+2的7座布局設(shè)計(jì),，整體外觀造型也十分具有力量感。

　　ES8作為一款純電動(dòng)7座SUV車型,，其采用了2+3+2的座椅布局，車長(zhǎng)超過(guò)5米,，寬度超過(guò)2米,，軸距超過(guò)3米,。通過(guò)實(shí)車來(lái)看，新車采用了“X-bar”的外觀設(shè)計(jì)理念,，并在側(cè)面營(yíng)造了懸浮式車頂造型,，整體線條非常具有力量感，同時(shí)隆起的輪眉也突出其SUV的特性,。

　　作為一款新能源車型,，液晶儀表盤以及中控大屏一個(gè)都沒(méi)少，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常超前,，中控部分采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,，方向盤也為平底設(shè)計(jì)，突出了其運(yùn)動(dòng)基因,。同時(shí)中控臺(tái)圓形顯示屏的出現(xiàn),，也為新車增加了幾分俏皮的味道。

　　動(dòng)力方面,，新車采用了XPT智能化電動(dòng)平臺(tái),，前后橋雙電機(jī)布局，綜合最大輸出功率將超過(guò)650馬力,，同時(shí)新車還將配備全時(shí)智能四驅(qū)控制系統(tǒng),，以及液冷可更換電池技術(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)汽車這個(gè)品牌放在一年前,，可能會(huì)有些陌生,，但隨著首款量產(chǎn)車EP9車型的推出，并成功的刷新紐博格林北環(huán)以及上海國(guó)際賽車場(chǎng)的電動(dòng)量產(chǎn)車的最快圈速時(shí),，大家才對(duì)于這個(gè)品牌有了全新的認(rèn)識(shí),。

　　而蔚來(lái)汽車的第二款量產(chǎn)車型ES8，則要顯得更加的務(wù)實(shí),，新車將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了純電動(dòng)7座SUV車型這個(gè)級(jí)別的做法也是非常聰明,，因?yàn)榫湍壳岸�言，該車確實(shí)沒(méi)有真正意義上的對(duì)手,。從ES8車型本身來(lái)看,，外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，科技配置豐富,，特別是“換電模式”如果能夠真正實(shí)現(xiàn),，這將給電動(dòng)車未來(lái)的使用方式上帶來(lái)新變革。據(jù)蔚來(lái)官方表示,，其生產(chǎn)制造體系及供應(yīng)鏈布局已搭建完畢,，量產(chǎn)準(zhǔn)備工作也在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將正式發(fā)布,，明年開始交付,。

● 新款高爾夫電動(dòng)版

新車看點(diǎn)：裝備了12.3英寸液晶儀表盤,；配備9.2英寸觸摸屏及手勢(shì)感應(yīng)功能的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)；

　　與新款高爾夫一樣,，電動(dòng)版車型的外觀也進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整,。該車采用了新樣式的LED前大燈組，前進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌有藍(lán)色飾條,，其與大燈組內(nèi)部的飾條相連,。不過(guò)，其前保險(xiǎn)杠造型維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),，C字形的LED日間行車燈位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè),，與下部進(jìn)氣口相連接，使車輛外觀更加年輕,、動(dòng)感,。車尾部分，新款高爾夫電動(dòng)版基本維持了現(xiàn)款車型的造型,，換裝了新樣式的LED尾燈,，并對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了一定的改動(dòng)。

　　內(nèi)飾部分,，新車裝備了12.3英寸液晶儀表盤,、帶有9.2英寸觸摸屏及手勢(shì)感應(yīng)功能的全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。此外,，新車還可選裝包含前部防碰撞預(yù)警+自動(dòng)剎車,、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、車道保持,、行人偵測(cè)及自動(dòng)泊車功能的駕駛員輔助選裝包。

　　續(xù)航及動(dòng)力方面,，新款高爾夫電動(dòng)版的電池組容量由現(xiàn)款車型的24.2kWh提高至35.8kWh,，因此其續(xù)航里程也由133.6公里提高至200公里以上（NEDC測(cè)試條件下最高可到300km）。在二級(jí)充電站使用功率為7.2千瓦的車載充電器進(jìn)行充電,，6小時(shí)內(nèi)即可充滿,。新車的電動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過(guò)升級(jí)，其最大輸出功率達(dá)到136馬力,，峰值扭矩為290�,！っ祝�在電��(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,，新款高爾夫電動(dòng)版的官方0-96km/h加速時(shí)間為9.6秒,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：高爾夫車型在燃油車型市場(chǎng)里大殺四方，究其原因是其擁有強(qiáng)大的綜合實(shí)力，新款高爾夫電動(dòng)版在底盤,、空間上完美繼承了燃油版的優(yōu)勢(shì),，并且外觀上要比燃油版更有特點(diǎn)。而作為一款純電動(dòng)車,，該車在NEDC續(xù)航里程上達(dá)到300公里，與目前在售國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車型不相上下,，雖然沒(méi)能給我們帶來(lái)太多驚喜,，但也沒(méi)讓人失望，我們只希望它能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，并獲得相應(yīng)資格,。相信掃除這些障礙之后，即便它的價(jià)格比同級(jí)對(duì)手們高一點(diǎn)兒,，也會(huì)吸引不少人的目光,。

● 榮威eRX5

新車看點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)汽車；中控液晶大屏,；

　　外觀方面,，榮威eRX5的設(shè)計(jì)與榮威RX5保持一致，中網(wǎng)處還沿用了已經(jīng)上市的榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，相比汽油版的RX5車型,，榮威eRX5運(yùn)用尺寸加大號(hào)的進(jìn)氣格柵以彰顯自己新能源車型的獨(dú)特身份。尾部方面,，設(shè)計(jì)同樣保留了RX5的諸多特質(zhì),，同時(shí)燈組內(nèi)部光源有所調(diào)整。此外,，新車裝配的是規(guī)格為235/50 R18的瑪吉斯品牌Arctictrekker系列輪胎,。

　　內(nèi)飾方面，該車最大的區(qū)別在于擋桿被旋鈕所代替,，凸顯該車的科技感,，中控臺(tái)采用10.4英寸的中控液晶顯示屏并且集成了大部分常用功能。同時(shí)該系統(tǒng)搭載上汽與阿里集團(tuán)合作研發(fā)的YunOS系統(tǒng),，該系統(tǒng)可以為駕駛者提供目的地智能預(yù)測(cè),、路線自動(dòng)優(yōu)化,、前方擁堵提示和實(shí)時(shí)電價(jià)等功能,。

　　動(dòng)力方面,，目前并沒(méi)有過(guò)多的詳細(xì)參數(shù),，僅了解到其綜合續(xù)航里程可達(dá)到320km,，等速最大續(xù)航里程達(dá)到425km,，直流快充40分鐘即可充滿80%的電量,，而交流慢充需要7個(gè)小時(shí),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)概念近些年一直都不停有人提出，但真正拿出成品的目前只有上汽和阿里了,。榮威RX5普通車型的推出已經(jīng)讓我們體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)汽車所帶來(lái)的不一樣的用車體驗(yàn),。所以榮威eRX5的推出再加上高達(dá)320km的續(xù)航里程，無(wú)疑能給新能源市場(chǎng)帶來(lái)新一輪的購(gòu)車小熱潮,，畢竟有一款高顏值,、大空間和長(zhǎng)續(xù)航的SUV可選，遠(yuǎn)比那些只為“占號(hào)”而無(wú)奈購(gòu)買的純電動(dòng)車強(qiáng)太多,。

● WEY Pi4 VV7系列概念車

新車看點(diǎn)：凌厲,、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)；豐富的安全配置,；

　　WEY Pi4 VV7系列概念車推出了兩款車型,，一款命名為WEY Pi4 VV7c，另一款命名為WEY Pi4 VV7x,。據(jù)了解,，兩款主要區(qū)別在于外觀上的不同。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

『圖為WEY Pi4 VV7x』

　　外觀方面,，WEY Pi4 VV7c前臉設(shè)計(jì)夸張,、大膽，波浪形的進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì),，塑造出極具沖擊力的前臉造型,。而WEY Pi4 VV7x車身更加低矮，使車輛看上去更加運(yùn)動(dòng),、激進(jìn),。尾部方面，兩車均采用了更加夸張的雙邊共四出排氣造型,，從而進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)個(gè)性,。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

『圖為WEY Pi4 VV7x』

　　我們拍攝到了WEY Pi4 VV7c的內(nèi)飾照片，該車采用黑白雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)加上環(huán)抱式中控臺(tái)搭配圓形出風(fēng)口給人感覺非常年輕,、運(yùn)動(dòng),。在配置方面，新車配備了12.3英寸液晶儀表,、9英寸中控液晶屏,、全景天窗等營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺效果。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

　　安全配置方面,，兩款車均提供ACC自適應(yīng)巡航,、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）,、車道保持系統(tǒng)（LKA）,、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng),、車道偏離預(yù)警(LDW)、半自動(dòng)泊車功能系統(tǒng)等,。

『圖為WEY Pi4 VV7c』

『圖為WEY Pi4 VV7x』

　　車身尺寸方面,，該車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm,。動(dòng)力方面,，新車采用了由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為340馬力（250kW）,，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱,。其中充電時(shí)間方面，Pi4 VV7c家用充電器1.6千瓦（220V）充滿電需要4個(gè)小時(shí),，其純電續(xù)航里程為50公里。此外,，該車官方0-100km/h加速時(shí)間僅為6.5秒,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在2017上海車展上，WEY VV7汽油版車型正式公布了其16.78-18.88萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),。這款車在外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾用料、配置及豪華感的營(yíng)造方面完全擺脫了哈弗品牌的影子,，并且相比同級(jí)別中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都具有不小的優(yōu)勢(shì),。而作為插電式混動(dòng)版車型，WEY Pi4 VV7系列概念車延續(xù)了VV7汽油版車型的內(nèi)飾造型,，并且外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn),。

　　WEY Pi4 VV7系列概念車在整車設(shè)計(jì)上都有著不小的優(yōu)勢(shì)，兩車的外觀區(qū)別也吸引不同的人群,，所以該車的推出將為對(duì)新能源有剛性需求的消費(fèi)者提供不錯(cuò)的選擇,。當(dāng)然，未來(lái)該車將如何定價(jià),？?jī)r(jià)格會(huì)比汽油版車型高出多少,？我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 廣汽傳祺GS4 PHEV

新車看點(diǎn)：沿用普通版本車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,；成熟的混動(dòng)系統(tǒng),；

　　外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵和尾門中央處的LOGO均帶有藍(lán)色底紋,，尤其是尾部的“PHEV”標(biāo)識(shí),，讓人能一眼識(shí)別其新能源動(dòng)力版本。根據(jù)該車的申報(bào)信息顯示,，傳祺GS4插電混動(dòng)版的車身尺寸為4510×1852×1677mm（1708mm為裝配行李架時(shí)的整車高度）,，軸距為2650mm,，和其他版本相比整體尺寸并無(wú)變化。

　　動(dòng)力方面,，廣汽傳祺GS4 PHEV將搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng),，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為71kW（96馬力）,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為廣汽的王牌,，傳祺GS4在燃油車市場(chǎng)中可謂最熱車型之一，因此可以預(yù)想GS4推出新能源版本也將成為細(xì)分市場(chǎng)中關(guān)注度非常高的車型,，不過(guò)純電版的GS4多次跳票,，也讓不少喜愛廣汽的消費(fèi)者有些失望，好在已經(jīng)有消息顯示GS4 PHEV已經(jīng)完成申報(bào),，而且廣汽在插混動(dòng)力領(lǐng)域也有一定研發(fā)基礎(chǔ),，因此這款車型還是值得我們期待的。

● 比亞迪元EV

新車看點(diǎn)：采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),，綜合最大功率可達(dá)218馬力,；

　　比亞迪元EV的外觀造型與現(xiàn)款元燃油版車型基本相同，最大變化在于其前進(jìn)氣格柵上方的飾條經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),，采用藍(lán)色涂裝,，中央也為充電接口預(yù)留出了蓋子的位置。此外,，新車的前保險(xiǎn)杠與現(xiàn)款雙模版車型完全保持一致,。

　　與此同時(shí)，新車的側(cè)身及車尾設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款車型保持一致,，采用雙色車身和外掛式備胎設(shè)計(jì),，非常時(shí)尚。值得注意的是,，元雙模版C柱上的“542”標(biāo)識(shí)在新車上變?yōu)榱思t底色的“EV”標(biāo)識(shí),，以體現(xiàn)純電動(dòng)車型身份。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別是4360/1785/1690mm,，軸距為2535mm，與現(xiàn)款車型無(wú)異,。

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此前消息來(lái)看，元EV有望搭載與宋EV相同的雙電機(jī)系統(tǒng),，兩臺(tái)電機(jī)分別用于驅(qū)動(dòng)前后車輪,，二者的綜合最大功率可達(dá)218馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪元EV的推出,，進(jìn)一步豐富了自家在新能源純電動(dòng)車型的產(chǎn)品線,，也打破了其在小型純電動(dòng)SUV的產(chǎn)品空白,，同時(shí)承接低于亞迪宋EV的市場(chǎng)。目前官方并沒(méi)有透露比亞迪元EV車型的上市時(shí)間以及消費(fèi)者更為關(guān)注的續(xù)航里程問(wèn)題,，不過(guò)相信比亞迪在續(xù)航里程方面不會(huì)讓消費(fèi)者失望的,。關(guān)于該車的詳細(xì)信息，我們將密切關(guān)注,。

● 江淮iEV7S

新車看點(diǎn)：更加動(dòng)感,、年輕化的外觀設(shè)計(jì)；續(xù)航里程為280km,；

　　新車可以看作是江淮iEV6S車型的改款升級(jí)版本,，官方公布該車NEDC工況下的續(xù)航里程為280km，0-100km/h加速時(shí)間為11秒,。這款車使用了容量為39kWh的18650鋰電池,，在快充模式下，電池從0充到80%需要1小時(shí),。

　　外觀方面,，新車基本維持了iEV6S車型的設(shè)計(jì)，變化在于新車針對(duì)車頭造型進(jìn)行了小幅度的修改,，方形的充電接口蓋上貼有江淮最新的LOGO。同時(shí),，藍(lán)色飾條相較于iEV6S車型也進(jìn)行了加粗處理,，更加凸顯了該車新能源身份。車尾部分,，新車造型與現(xiàn)款iEV6S基本保持一致,。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4135/1750/1560mm,，軸距為2490mm,。

　　內(nèi)飾方面，iEV7S與iEV6S在布局上幾乎保持一致,，最大的變化在于方向盤換裝了江淮的最新品牌LOGO,。此外，該車還將配備自動(dòng)空調(diào),、駐車?yán)走_(dá),、全景影像等配置。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)最大功率為116馬力的電動(dòng)機(jī),，配備容量為39kWh的三元鋰電池組，其NEDC工況續(xù)航里程為280km,，60km/h勻速續(xù)航里程為350km,。該車在快充模式下,，電池電量從0到80%僅需1個(gè)小時(shí)；慢充情況下,，充滿則需要7個(gè)小時(shí),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：該車為江淮iEV6S的更名車型，并采用“自家的”華霆(合肥)動(dòng)力技術(shù)有限公司提供的三元鋰電池,。根據(jù)國(guó)家最新的新能源車型補(bǔ)貼政策來(lái)看,，未來(lái)針對(duì)新能源車型的補(bǔ)貼將主要用于補(bǔ)貼電池生產(chǎn)廠商，此次江淮推出搭載國(guó)產(chǎn)的電池,，也是為應(yīng)對(duì)未來(lái)國(guó)家的新能源補(bǔ)貼新政,。

　　該車本身無(wú)論是顏值、配置,、實(shí)用性都非常均衡,。不過(guò)，江淮在自己進(jìn)步的同時(shí),，市場(chǎng)上其他品牌的新品也不容小視,。該車如果未來(lái)在定價(jià)方面能有一個(gè)足夠親民的價(jià)格，那么或許會(huì)吸引一部分消費(fèi)者的關(guān)注,。

● 奇瑞瑞虎7e

新車看點(diǎn)：續(xù)航里程將超過(guò)350km,；外觀沿用普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格；

　　在本屆車展上,，奇瑞汽車正式發(fā)布了旗下純電動(dòng)車型——瑞虎7e,，新車外觀部分與普通版車型保持一致，續(xù)航里程將超過(guò)350km,。

　　外觀方面,，該車與普通版本車型外觀完全保持一致，前臉采用了最新家族式設(shè)計(jì),，兩側(cè)的前大燈也十分個(gè)性,，前進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)前大燈內(nèi)，使車輛更加年輕,、動(dòng)感,。

　　動(dòng)力方面，該車將采用純電力驅(qū)動(dòng),，但目前官方并沒(méi)有透露關(guān)于其電機(jī)和電池的參數(shù),，目前僅了解新車?yán)m(xù)航將超過(guò)350km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞瑞虎7e的推出,，豐富了奇瑞在新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品線,，同時(shí)，其燃油版在品質(zhì)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),，獲得了消費(fèi)者廣泛認(rèn)可,，會(huì)給純電版帶來(lái)一定口碑基礎(chǔ),，這對(duì)于產(chǎn)品宣傳與銷量有一定幫助。至于它銷量能否一路高歌猛進(jìn),，還要看其續(xù)航,、價(jià)格能否打敗一眾對(duì)手。

● 北汽新能源EX400L

新車看點(diǎn)：預(yù)計(jì)400km的續(xù)航里程,；良好的新能源品牌口碑,；

　　外觀方面，北汽新能源EX400L概念車沿用了北汽新能源EX系列車型的設(shè)計(jì)元素,，前進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì),，在車頂上加有LED大燈組。車身尾部,，該車兩側(cè)的尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì),。在后保險(xiǎn)杠部分，兩邊圓形的設(shè)計(jì)元素看上去很像傳統(tǒng)車型的排氣口,。

　　動(dòng)力方面,，新車應(yīng)該會(huì)搭載北汽新能源e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，同時(shí)這款車還會(huì)搭載容量更大的電池組,，由于該車采用“EX400L”的命名,，依照北汽新能源的命名規(guī)律，該車綜合工況續(xù)航里程很有可能為400km,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：北汽EX400L是北汽新能源推出的第二款純電動(dòng)SUV車型,，從而進(jìn)一步豐富北汽新能源品牌SUV的產(chǎn)品線并提高市場(chǎng)占有率。

　　如果該車的綜合工況續(xù)航里程達(dá)到400km,，那么該車便是目前中國(guó)品牌在新能源SUV車型中唯一在續(xù)航里程上達(dá)到400公里的車型。同時(shí),，也解決了不少消費(fèi)者在準(zhǔn)備購(gòu)買新能源車型在續(xù)航里程方面的痛點(diǎn)問(wèn)題,。

● 廣汽三菱祺智PHEV

新車看點(diǎn)：基于GS4 PHEV（插電式混合動(dòng)力版本）打造的新車；全新合資中國(guó)品牌,；

　　該車為廣汽三菱旗下全新的合資中國(guó)品牌“祺智”的首款車型——祺智PHEV,。新車基于廣汽傳祺GS4 PHEV打造。

　　外觀方面,，祺智PHEV外觀基本沿用了現(xiàn)款傳祺GS4的設(shè)計(jì)元素,，不過(guò)在該車前臉造型上采用了橫向鍍鉻飾條組成的前進(jìn)氣格柵，以及經(jīng)過(guò)修改的前保險(xiǎn)杠造型,。但在車身側(cè)面以及車身尾部方面,，該車基本與傳祺GS4相同。

　　動(dòng)力方面,，參考傳祺GS4 PHEV車型來(lái)看,，該車將搭載一套由1.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：祺智是廣汽三菱的合資中國(guó)品牌,，與啟辰,、理念等品牌類似。該品牌首款車祺智PHEV是基于傳祺GS4 PHEV打造而來(lái)的插電式混合動(dòng)力車型,。 唯一不足的是,，該車大部分均采用了傳祺GS4的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣會(huì)致使該車的亮點(diǎn)模糊化,，所以廣汽三菱還需要好好在整體設(shè)計(jì)上再多下一番功夫,，既可以借著傳祺GS4的人氣、又可以打造出代表自己品牌特色的元素,，那樣就更完美了,。

　　“CAFE”法則（Corporate Average Fuel Economy即公司平均燃料經(jīng)濟(jì)性）的發(fā)布，迅速推動(dòng)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排,。該法則的精髓,，不是不讓汽車企業(yè)造大排量汽車，而是要求他們理性安排自己旗下車型的油耗水平,，從而進(jìn)行“削峰填谷”,。同時(shí)，國(guó)家在核算“CAFE”的基數(shù)時(shí),，一輛新能源汽車能夠抵多輛燃油車,。所以說(shuō)廣汽三菱從廣汽集團(tuán)導(dǎo)入祺智PHEV同時(shí)擁有更深一層的戰(zhàn)略布局。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是即使祺智PHEV不能成為一臺(tái)走量的車型,，其依舊能給企業(yè)帶來(lái)很大的好處,。

● 廣汽傳祺GE3

新車看點(diǎn)：廣汽首款純電動(dòng)版本車型；全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,；

　　傳祺GE3曾在2017北美車展上吸引了不少海外觀眾的關(guān)注,，如今在本屆車展上正式發(fā)布，預(yù)示著該車將在不久的將來(lái)進(jìn)行上市銷售,。

　　基于新平臺(tái)打造的廣汽傳祺GE3外觀采用全新設(shè)計(jì),，前臉三角形的大燈加上同為三角形的霧燈設(shè)計(jì)看起來(lái)非常獨(dú)特。前進(jìn)氣格柵處放置了藍(lán)色的廣汽傳祺LOGO,。車身側(cè)面,，該車采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車尾部分,，新車同樣充斥著“三角”風(fēng)格元素,，看起來(lái)非常的年輕、可愛。車身尺寸方面,，其長(zhǎng)寬高分別為4337/1825/1655mm,，軸距為2560mm。

　　內(nèi)飾方面,，傳祺GE3的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,，中控顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口等處的藍(lán)色飾條格外顯眼,，新能源車型慣用的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也同樣出現(xiàn)在該車上,。

　　動(dòng)力方面，該車采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),，電機(jī)最大功率為163馬力（120kW）,，峰值扭矩290牛·米,，最大續(xù)航里程將大于310公里,，0-100km/h加速時(shí)間僅為9.3秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從此次上海車展亮相的新車陣容來(lái)看,，廣汽傳祺在2017年將會(huì)更加重視新能源市場(chǎng),。這款曾經(jīng)在北美車展吸引了眾多目光的傳祺GE3作為廣汽傳祺唯一一款純電動(dòng)車型，必將承擔(dān)更多開拓市場(chǎng)的職責(zé),。雖然定位于小型SUV不會(huì)讓傳祺GE3在空間上有更多優(yōu)勢(shì),，但其他方面具備的競(jìng)爭(zhēng)力還是讓人充滿期待的。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV

新車看點(diǎn)：新車是AX5車型的純電動(dòng)版本,；官方公布的NEDC工況續(xù)航里程大于300km,；

　　該車外觀沿用了AX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在前后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),，采用了帶有網(wǎng)狀裝飾的密閉式中網(wǎng)和后保險(xiǎn)杠飾板并加以藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，同時(shí)換裝樣式前衛(wèi)的大尺寸雙色輪圈。車身尺寸方面,，該車的長(zhǎng)寬高分別為4501/1806/1640mm,，軸距為2630mm。

　　內(nèi)飾方面,，該車配備了一款平底式三輻多功能方向盤,，看上去非常運(yùn)動(dòng),。中控臺(tái)配備了大尺寸液晶顯示屏,，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)變?yōu)榱穗娮邮健４送�,，新車�?nèi)飾整體采用了黑白撞色搭配,，而在中控臺(tái)、中央扶手等處同樣加入了藍(lán)色元素的飾條,。

　　動(dòng)力方面,，AX5-EV搭載了一臺(tái)最大功率為122馬力的電動(dòng)機(jī),，峰值扭矩為260牛·米,，搭配49kWh容量的三元鋰電池組,，NEDC工況最大續(xù)航里程大于300km，極速可達(dá)162km/h,。在快充模式下,，新車可在1小時(shí)內(nèi)將電量由0充至80%；而在慢充模式下,，充滿電量則需要8小時(shí),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：該車定位于小型SUV，其上市后將與該級(jí)別當(dāng)中的北汽新能源EX系列等中國(guó)品牌車型展開競(jìng)爭(zhēng),。同時(shí),，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有著較為年輕的風(fēng)格，所以很有可能會(huì)獲得一部分年輕消費(fèi)者的青睞,。此外,，東風(fēng)風(fēng)神目前在新能源純電動(dòng)領(lǐng)域中僅有一款車型，該車的推出,，進(jìn)一步豐富東風(fēng)風(fēng)神品牌的產(chǎn)品線并提高市場(chǎng)占有率,。

● 長(zhǎng)安CS15電動(dòng)版

新車看點(diǎn)：新車外觀保持了現(xiàn)款長(zhǎng)安CS15汽油版車型的外觀設(shè)計(jì)；將于今年夏天正式上市,；

　　外觀方面,，CS15電動(dòng)版基本維持了燃油版車型的設(shè)計(jì)，整體輪廓和風(fēng)格一致,，僅在細(xì)節(jié)上與后者略有差異,，包括新樣式的封閉式前格柵中網(wǎng)、藍(lán)色長(zhǎng)安品牌LOGO等,。

　　動(dòng)力方面,，CS15電動(dòng)版搭載了一臺(tái)最大功率為75馬力、峰值扭矩170�,！っ椎碾妱�(dòng)機(jī),，搭配容量為42.57kWh的電池組，官方公布該車的綜合續(xù)航里程為300km,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新車外觀基本保持了現(xiàn)有長(zhǎng)安CS15汽油版車型外觀設(shè)計(jì),，同時(shí)也得益于原型車的設(shè)計(jì)，該車的整體機(jī)械品質(zhì)是值得放心的,。再?gòu)墓俜焦�布該車�(yán)m(xù)航里程為300km來(lái)看,，該車能夠滿足大部分消費(fèi)者的日常需求，如果未來(lái)定價(jià)能夠十分親民，或許會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)前景,。

● 上汽大眾輝昂GTE

新車看點(diǎn)：輝昂的插電式混動(dòng)版本,；搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)；

　　外觀方面,，輝昂GTE采用了全新的前包圍造型,，其采用了類似海外版Passat R-Line及速騰R-Line等車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng),，年輕,。車尾部分，采用了雙邊共四出的排氣裝飾,，其余并沒(méi)有明顯變化,。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)輝昂GTE車型將搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上汽大眾輝昂自2016年10月正式上市后的銷量一直不景氣,，在2017年前兩個(gè)月的銷量分別為278輛和133輛。而該級(jí)別的標(biāo)桿車型——華晨寶馬5系這兩月的銷量分別為12227輛和11783輛,。作為輝昂的插電式混合動(dòng)力版本,，新車的亮點(diǎn)在于搭載一套與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前新能源中大型車的銷量十分低迷,，即便是月銷量過(guò)萬(wàn)的寶馬5系插電式混動(dòng)版車型的銷量也不例外,。所以編輯認(rèn)為，輝昂GTE推出的更多意義在于豐富車系的產(chǎn)品線,。

● 豐田普銳斯Prime

新車看點(diǎn)：全新普銳斯衍生車型,；采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)；

　　外觀方面,，在全新設(shè)計(jì)風(fēng)格下,，該車看起來(lái)在具有科技感的同時(shí)也帶有一絲兇狠，其主要原因是采用了全LED大燈組和造型犀利的前進(jìn)氣格柵,。此外新車兩側(cè)還配備有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾,，整體視覺效果更加凸顯個(gè)性。車身尾部方面,，該車采用了全新橫向貫穿尾部的大燈,，在夜間大大提高了該車的辨識(shí)度。

『配圖為2016紐約車展展出的普銳斯Prime』

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了第四代普銳斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，中控臺(tái)升級(jí)為11.6英寸大尺寸液晶顯示屏，并且集成了空調(diào),、導(dǎo)航等一系列系統(tǒng),。而儀表盤依舊采用了電子液晶顯示屏設(shè)計(jì)。此外新車的換擋桿被安放在中控屏下方,，造型非常小巧,。

　　動(dòng)力方面，新車采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng),，該系統(tǒng)由1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、雙電動(dòng)機(jī)，以及容量為8.8kWh的電池組組成,，其綜合最大續(xù)航里程為1030km,。此外在純電動(dòng)模式下，新車的純電動(dòng)續(xù)航里程為35km,，最高時(shí)速為135km/h,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大名鼎鼎的豐田普銳斯在混動(dòng)汽車市場(chǎng)中的地位無(wú)需贅述，而作為全新普銳斯的衍生車型,，普銳斯Prime不僅擁有一個(gè)更加年輕,、激進(jìn)的外觀，內(nèi)飾也一改老態(tài)龍鐘的感覺,，加入了更有科技感的中控大屏幕,，并且在純電驅(qū)動(dòng)、續(xù)航方面又給了我們一個(gè)驚喜,，只不過(guò)它還不被我國(guó)政策所接受,，當(dāng)然，作為一款內(nèi)外兼修的插電式混動(dòng)版車型,，使用油車號(hào)牌又有何不可呢,？

　　全文總結(jié)：本篇文章中，我們給大家介紹了共計(jì)15款在本次2017上海車展較為亮眼的車型,。在這其中有關(guān)注度極高的車型,，也有可能將成為爆款的車型，比如WEY Pi4 VV7c,、新款高爾夫電動(dòng)版,、比亞迪元EV電動(dòng)版等等。如果您這兒手里有個(gè)新能源指標(biāo)打算在今年買車,，而目前市面上的產(chǎn)品又入不了您的法眼,，或者說(shuō)您正憋著開始搖新能源指標(biāo)，希望這篇文章能給您帶來(lái)些許的參考,。（文/汽車之家 周易）