IIHS新成績：起亞凱尊獲“優(yōu)+”評價(jià)

陳浩

2017年04月26日 11:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 日前,，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了最新的碰撞成績,，這次參加碰撞測試的是起亞Cadenza,，也就是國內(nèi)的凱尊車型,。經(jīng)過測試，該車最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級安全評價(jià),。

　　從碰撞結(jié)果來看,，起亞凱尊在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞,、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績,，而在正面碰撞這一項(xiàng)中,，由于安裝了自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置，同樣得到了滿分評價(jià),。在大燈測試中,，起亞凱尊獲得的是良好（A）的成績，兒童安全座椅安裝方面則是中等（M）的成績,。不過綜合來看,，起亞凱尊還是獲得了優(yōu)+的綜合評價(jià)。

　　在傳統(tǒng)的碰撞項(xiàng)目中,，起亞凱尊的表現(xiàn)十分值得肯定,，比如在25%小面積偏置碰撞中，駕駛員位置的空間結(jié)構(gòu)能夠很好的得到保持,，制動(dòng)踏板向車位方向的位移為10cm,。無論是正面安全氣囊、側(cè)氣簾,、側(cè)氣囊都能給駕乘人員帶來很好的保護(hù),，使其受到的傷害大幅降低,。

　　在燈光測試中，這款車并沒有配備彎道輔助照明以及遠(yuǎn)/近光燈自動(dòng)切換系統(tǒng),，所以沒有取得優(yōu)秀（G）的成績,，有點(diǎn)遺憾。在兒童安全座椅安裝的便捷性方面,，后排兩側(cè)座椅的安裝卡扣位置偏深，整體得分為中等（M）,。不過,，這兩項(xiàng)成績對于總成績并沒有太大影響。

　　美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個(gè),，通過不斷增加碰撞測試項(xiàng)目,，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),，同時(shí)這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家陳浩）

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9.01秒	40.87米	--升
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評測編輯-孟慶嘉：	2.4+6AT的動(dòng)力總成,，2845mm的軸距，全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,，這就是韓系車的特點(diǎn),！動(dòng)力部分緊追日系對手，配置豐富程度也不亞于德國車,，性價(jià)比尤為突出,！當(dāng)然，只要你對韓國品牌認(rèn)可的話,，買它一點(diǎn)問題沒有,。
評測編輯-梁巍：	說實(shí)話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,，似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線,。不過試駕過凱尊之后，感覺還是超出了我的預(yù)期,，開起來非常舒服,，這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn)，另外做工,、配置也不輸給同級別的競爭對手,，重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢。
評測編輯-羅浩：	這款車完全不是我的菜,，不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,，因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢,，如果偏要抓住品牌形象問題不放,，那我也無話可說了。

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